Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa
O Firmie
Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska
REGON: 141314025
NIP: 4960058650
Adres biura
Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa
Kupiłeś auto na niemieckich tablicach i nie wiesz, co dalej? Najpierw sprawdź, czy auto nadal jest zarejestrowane, do kiedy ważne są tablice i czy ma właściwe OC. Sam fakt kupienia samochodu ani nowa polisa nie przedłuża ważności niemieckiej rejestracji. 30 dni z art. 73aa Prawa o ruchu drogowym to termin na złożenie wniosku o rejestrację w Polsce – a nie ogólne prawo do jazdy na obcych tablicach. Poniżej tabela sytuacji i kolejne kroki.
Pomoc z formalnościami
Zacznij od wiadomości
Kupiłeś auto na niemieckich tablicach? Akcyzę rozliczymy zdalnie za 250 zł (cała Polska), a w Warszawie zarejestrujemy auto za Ciebie – 350 zł + opłaty urzędowe. WhatsApp – w godzinach pracy (pon.–pt. 7–15) odpowiadamy od razu.
Kupujesz auto bez ważnego badania? Co wolno, a czego nie, opisujemy w artykule kupiłem samochód bez przeglądu – co teraz.
Rejestracja krok po kroku: przerejestrowanie auta z Niemiec – dokumenty, akcyza i koszty.
Spis treści · czas czytania ok. 5 min
| Sytuacja |
Co sprawdzić |
|---|---|
| Zwykłe tablice niemieckie |
Czy rejestracja nadal jest ważna (auto nie zostało wyrejestrowane), jaki dokument masz i czy ubezpieczenie faktycznie obejmuje Ciebie i przejazd |
| Tablice eksportowe (Ausfuhrkennzeichen) |
Datę ważności w czerwonym polu i warunki ubezpieczenia – to ich własny termin, nie „30 dni” |
| Tablice krótkoterminowe (Kurzzeitkennzeichen) |
Przeznaczenie i ograniczenia – służą do przejazdów w Niemczech; bez ważnego badania HU tylko dojazd na badanie |
| Tablice wygasłe, wyrejestrowane lub podrobione |
Nowa polisa nie przywraca dopuszczenia do ruchu – auto trzeba przewieźć lawetą albo uzyskać właściwą rejestrację |
| Auto kupione w polskim komisie |
Kto jest sprzedającym, czy ma prawo sprzedać auto i jaki jest status dokumentów – to inny punkt wyjścia niż własny zakup w Niemczech |
Zakup samochodu na niemieckich tablicach to dopiero początek drogi. Musimy pamiętać, że po podpisaniu umowy i odebraniu kluczyków naszym obowiązkiem jest przeprowadzenie szeregu formalności, które pozwolą nam legalnie korzystać z pojazdu na terenie Polski.
Czy ten dokument trzeba tłumaczyć? Dowodu rejestracyjnego z kraju UE, Norwegii czy Szwajcarii co do zasady nie tłumaczysz. Tłumaczenia przysięgłego wymaga za to umowa albo faktura w obcym języku – tłumaczenia dokumentów samochodowych zorganizujemy za 100–350 zł.
Sprowadzenie samochodu z Niemiec do Polski to proces, który wymaga od nas wykonania konkretnych kroków. Bez względu na to, czy zdecydujemy się na transport auta na lawecie czy własnymi siłami, musimy pamiętać o obowiązkowym ubezpieczeniu OC.
Przewożąc auto na lawecie, sprawdź, czy ma ważną polisę z kraju rejestracji: obowiązek OC pojazdu zarejestrowanego za granicą trwa przez cały czas jego pobytu w Polsce (art. 23 ust. 1a ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych). Polskie OC zawrzyj najpóźniej w dniu rejestracji. Jeśli jedziesz do Polski na kołach, auto musi mieć ważną rejestrację (np. tablice eksportowe) i ubezpieczenie na czas przejazdu – sama polisa nie wystarczy.
Polska polisa OC na auto z niemieckimi tablicami nie przywraca wygasłej ani wyrejestrowanej rejestracji. 30 dni z art. 73aa Prawa o ruchu drogowym to termin na złożenie wniosku o rejestrację w Polsce, liczony od sprowadzenia auta z UE; nie oznacza, że przez 30 dni można jeździć na każdych niemieckich tablicach.
Jeśli auto zostało w Niemczech wyrejestrowane, do przejazdu na kołach potrzebna jest nowa, czasowa rejestracja. W Niemczech są dwa rodzaje takich tablic:
Kurzzeitkennzeichen – tablice z żółtym paskiem, ważne kilka dni (do końca 5. dnia po wydaniu), przeznaczone do jazd próbnych i przejazdów w Niemczech. Bez ważnego badania HU dozwolony jest tylko przejazd na badanie i z powrotem – to nie jest automatyczna droga wywozu do Polski.
W Polsce jazdy testowe umożliwia profesjonalna rejestracja: zobacz tablice próbne i profesjonalne.
Ausfuhrkennzeichen (potocznie Zollkennzeichen) – tablice eksportowe z czerwonym polem daty ważności, wydawane na 15 dni do 1 roku. Wymagają ważnego badania HU i ubezpieczenia dla tablic eksportowych. To typowa droga wyjazdu z Niemiec na kołach.
Polisa krótkoterminowa ma sens, gdy auto nie ma ważnej ochrony – np. na przejazd albo do czasu rejestracji w Polsce. Jeśli ważne ubezpieczenie już obowiązuje, nie musisz kupować drugiego. Pamiętaj: OC nie zastępuje ważnej rejestracji.
Nie każdy, kto marzy o aucie z Niemiec, wybierze się po nie samodzielnie. Komisy samochodowe są pełne aut na niemieckich tablicach. Dla tych samochodów właściciele komisów także wykupują specjalne polisy krótkoterminowe zwane ubezpieczeniem komisowym.
Należy zachować ostrożność podczas zakupu samochodu na niemieckich tablicach. Istnieje ryzyko oszustwa związanego z podrabianymi niemieckimi tablicami. W takim przypadku, niewinny klient może narażać się na kłopoty. Właściciel takiego auta w razie kontroli zapłaci spory mandat. Lepiej więc być czujnym!
Akcyzę za samochód z Niemiec rozlicza się deklaracją AKC-U/S (w urzędzie skarbowym lub przez PUESC). Oba terminy liczy się od dnia powstania obowiązku podatkowego, a nie od złożenia deklaracji: deklarację składasz w ciągu 14 dni, a akcyzę płacisz w ciągu 30 dni – w obu przypadkach najpóźniej w dniu rejestracji auta (art. 106 ust. 2–3 ustawy o podatku akcyzowym). Szczegóły: termin deklaracji i zapłaty akcyzy.
Akcyzę liczy się od wartości auta, a stawka zależy od pojemności silnika i rodzaju napędu. Spalinowe: 3,1% do 2000 cm³ i 18,6% powyżej 2000 cm³. Hybrydy bez ładowania z gniazdka: 1,55% do 2000 cm³, 9,3% powyżej 2000 do 3500 cm³, powyżej 3500 cm³ – 18,6%. Hybrydy plug-in: do 2000 cm³ zwolnione do końca 2029 r., powyżej 2000 do 3500 cm³ – 9,3%. Auta elektryczne są zwolnione.
Opłaty związane z zakupem samochodu na niemieckich tablicach nie kończą się na akcyzie. Musimy również pamiętać o kosztach związanych z tłumaczeniem dokumentów, przeprowadzeniem badania technicznego, a także opłatach urzędowych związanych z rejestracją pojazdu. Wszystko to powinno zostać uwzględnione w budżecie przeznaczonym na zakup auta z Niemiec.
Rejestracja samochodu na polskie blachy wymaga od nas wykonania kilku kroków. Po pierwsze, musimy opłacić podatek akcyzowy. Następnie przetłumaczyć niezbędne dokumenty, przeprowadzić badanie techniczne pojazdu i wreszcie - zarejestrować samochód w wydziale komunikacji.
Do rejestracji samochodu z Niemiec potrzebne będą nam następujące dokumenty:
dokument potwierdzający zawarcie umowy kupna-sprzedaży,
niemiecki dowód rejestracyjny – obie części (mały brief i komplet dokumentów),
potwierdzenie rozliczenia akcyzy albo zwolnienia z PUESC,
dotychczasowe tablice rejestracyjne, jeśli auto je ma,
zaświadczenie o badaniu technicznym w Polsce albo ważny dokument badania z innego kraju UE,
dokument potwierdzający tożsamość właściciela auta,
potwierdzenie wniesienia opłat,
wykupione ubezpieczenie OC.
Zobacz też: rejestracja samochodu z Niemiec w Polsce · potwierdzenie wyrejestrowania pojazdu w Niemczech. · Rejestracja auta w Niemczech na niemieckie tablice
Źródła (stan na 5.11.2026): Prawo o ruchu drogowym – art. 71 ust. 2, art. 72, art. 73aa, art. 140mb; ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych – art. 29; ustawa o podatku akcyzowym – art. 105–106; Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) – Kurzzeitkennzeichen, Ausfuhrkennzeichen.
Potrzebujesz więcej wiedzy?