Akcyza za samochód & Rejestracja auta

Wykorzystaj nasze usługi i uniknij formalności.
Szybko, łatwo i bezpiecznie.

Logo Akcyzawarszawa.pl – Syrenka i Pałac Kultury, akcyza i rejestracja Warszawa

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Baner informacyjny pokazujący instrukcję zdejmowania tablic rejestracyjnych krok po kroku – ramki, wkręty i nity
03 stycznia 2024

Jak zdjąć tablice rejestracyjne – prosty poradnik krok po kroku (2025)

Ikona YouTube – Akcyzawarszawa.pl na YouTube

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Ikona LinkedIn – Akcyzawarszawa.pl na LinkedIn
Ikona Instagram – Akcyzawarszawa.pl na Instagramie
Ikona Facebook – Akcyzawarszawa.pl na Facebooku

Firma świadczy usługi w zakresie akcyz, rejestracji samochodów i ubezpieczenia. Profesjonalne doradztwo i szybka obsługa.

Zadzwoń do nas

+ 48 509 274 704

Ikona telefonu – zadzwoń do Akcyzawarszawa.pl

Napisz do nas

kontakt@akcyzawarszawa.pl

Ikona e-mail – kontakt mailowy Akcyzawarszawa.pl

Zostaw dokumenty od twojego auta ekspertom -  Akcyza warszawa

Zakres Usług 

 

Akcyza za samochód

 

Rejestracja samochodu

 

Ubezpieczenia

 

Tłumaczenia dokumentów

 

Opinia rzeczoznawcy

 

Doradztwo w zakupie auta

Ikona adresu – biuro Akcyzawarszawa.pl Warszawa

Adres biura 

Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa

Chcesz wymienić ramkę, zdjąć zderzak, przygotować auto do sprzedaży albo zmiany numerów? Tu znajdziesz prosty i bezpieczny sposób na demontaż tablic rejestracyjnych – z ramki, na wkrętach i na nitach. Do tego: jak założyć je z powrotem, jak zabezpieczyć tablice przed kradzieżą i jak usunąć starą naklejkę z szyby (obowiązek już zniesiony, ale wielu kierowców wciąż ją ma).

 

TL;DR (30 sekund)

 

  • Najczęstsze mocowanie: ramka na zatrzask – odegnij dolną listwę, wysuń tablicę bokiem.

  • Wkręty: odkręć, sprawdź długość śrub (żeby nie przebić poszycia).

  • Nity: rozwierć łeb nitu wiertłem odrobinę większym od trzpienia; przy montażu użyj nitów lub śrub antykradzieżowych.

  • Zakładanie z powrotem: tablica musi być czytelna i nieprzesłonięta (żadnych ramek zasłaniających znaki).

  • Naklejka na szybie: już nieobowiązkowa – usuń na ciepło i doczyść klej środkiem do szyb/IPA.

  • Nie jeździmy bez tablic. Demontaż tylko do prac serwisowych/administracyjnych.

 

Kiedy i po co zdejmujesz tablice? (typowe sytuacje)

 

  • Wymiana ramki albo naprawa zderzaka/klapy.

  • Detailing / folia / PPF – łatwiejszy montaż i lepszy efekt.

  • Zmiana numerów (np. po rejestracji lub przy tablicach indywidualnych).

  • Zabezpieczenie przed kradzieżą / wymiana mocowań.

  • Zdjęcia do ogłoszenia (UWAGA: zdjęcia rób z zasłoniętym numerem, ale na drodze numer musi być widoczny).

 

Narzędzia – szybka checklista

 

  • Płaski plastikowy podważak / karta lojalnościowa (nie rysuje ramki).

  • Śrubokręt krzyżakowy/płaski lub bit do wkrętarki (jeśli masz wkręty).

  • Wiertarko-wkrętarka + wiertło do metalu (gdy masz nity).

  • Nitownica i nity / śruby antykradzieżowe (do ponownego montażu).

  • Rękawiczki i taśma malarska (ochrona lakieru).

  • Suszarka/opalarka niskie ciepło + płyn do szyb/IPA (przy naklejce).

 

Metoda 1: Tablica w ramce na zatrzask (najczęstsza)

 

  • Zlokalizuj dolną listwę ramki (zatrzask).

  • Odegnij delikatnie paznokciem lub plastikowym podważakiem – nie używaj metalowego śrubokręta (łatwo o pęknięcie).

  • Zsuń tablicę w bok (zwykle w prawo) i wyjmij.

  • Tip: jeśli listwa „trzyma”, dociśnij środek ramki i podważaj od narożnika – mniejsze ryzyko pęknięcia.

 

Najczęstsze błędy:

 

  • Szarpanie za listwę „na siłę” → połamana ramka.

  • Podważanie metalem → rysy na zderzaku.

 

Metoda 2: Tablica na wkrętach

 

  • Oceń łeb wkrętu (krzyżak/torx) i dobierz bit.

  • Odkręć wkręty, dociągając tablicę, by nie drgała (mniejsze ryzyko „obrobienia” łba).

  • Zdejmij tablicę i sprawdź długość wkrętów – przy montażu nie mogą przebić poszycia.

  • Tip: jeśli łeb „obrobiony”, przyłóż gumkę recepturkę między bit a łeb – często „łapie” i ratuje temat.

 

Metoda 3: Tablica na nitach

 

  • Oklej taśmą okolice nitów (ochrona lakieru).

  • Wiertło do metalu o średnicy odrobinę większej niż trzpień nitu.

  • Delikatnie rozwierć sam łeb nitu (niskie obroty, bez docisku).

  • Wypchnij trzpień i zdejmij tablicę.

  • Montaż powrotny: użyj nitownicy lub załóż śruby antykradzieżowe z kapslami.

 

Uwaga bezpieczeństwo: opiłki metalu zetrzyj od razu (mikrorysy). Zabezpiecz odkryty otwór lakierem zaprawkowym – brak korozji w przyszłości.

 

Jak poprawnie zamontować tablice z powrotem

 

  • Czytelność i pełny wymiar: ramka nie może zasłaniać znaków, eurobandu ani numeru rejestracyjnego.

  • Stabilnie, bez luzów: brak drgań = brak pęknięć i brzęczenia.

  • Bez folii/przyciemnianych osłon: to proszenie się o mandat.

  • Równo i prosto: wykorzystaj stare otwory; jeśli wiercisz nowe, sprawdź, co jest pod spodem (wiązki, wzmocnienia).

  • Z przodu i z tyłu: oba miejsca zgodne z przewidzianą wnęką producenta.

 

Zabezpieczenie tablic przed kradzieżą (proste i skuteczne)

 

  • Nity (aluminiowe lub stalowe) – szybkie i tanie.

  • Śruby antykradzieżowe z nietypowym łbem + kapsle.

  • Dobre ramki – mocne zatrzaski, listwa dolna na klips.

  • Zero naklejek na tablicy – zwiększają zainteresowanie złodziei i mogą być nielegalne.

 

Naklejka rejestracyjna na szybie – jak ją zdjąć

 

Obowiązek naklejki kontrolnej został zniesiony; jeśli masz jeszcze starą, możesz ją spokojnie usunąć:

 

  • Podgrzej suszarką (niskie/średnie ciepło).

  • Podważ plastikiem (żyletka do folii / karta).

  • Usuń klej płynem do szyb lub IPA (izopropanol).

  • Unikaj acetonu i ostrych skrobaków – ryzyko zmatowienia szkła/uszczelek.

 

Co z tablicami po zmianie numerów/rejestracji?

 

  • Zachowaj do wizyty w urzędzie – w wielu procedurach stare tablice oddaje się przy wymianie.

  • Złomowanie pojazdu: tablice idą do stacji demontażu wraz z dokumentami.

  • Nie wyrzucaj do śmieci – to element identyfikacyjny pojazdu.

 

Najczęstsze błędy kierowców (i jak ich uniknąć)

 

  • Jeżdżenie bez jednej tablicy („bo odkręciłem na chwilę”) – mandat murowany.

  • Ramki zasłaniające numer/euroband – wymień, zanim wymieni Ci je policja.

  • Zbyt długie wkręty – przebita klapa/zderzak od spodu.

  • Wiercenie bez taśmy ochronnej – opiłki + rysy = korozja.

  • Szarpanie dolnej listwy ramki – pęka zawsze przy mrozie; podgrzej wnękę lub pracuj w cieplejszym garażu.

 

Ubezpieczenie samochodu – szybko i po kosztach

 

W Akcyzawarszawa.pl dorzucimy Ci OC/AC/Assistance przy okazji rejestracji (czasowej/stałej):

 

  • Oferty kilkunastu TU – wybierasz cenę/zakres.

  • Krótkoterminowe OC (gdy potrzebujesz „na chwilę”).

  • Obsługa 1:1 – dobieramy pod silnik, rocznik i Twój profil ryzyka.

 

Chcesz mieć święty spokój? Wpadaj: Aleja Krakowska 157, 02-180 Warszawa (pn–pt 7:30–15:00) albo zadzwoń 509 274 704.

 

FAQ – krótkie odpowiedzi

 

Czy mogę jeździć bez przedniej tablicy? Nie. Obie tablice muszą być zamontowane i czytelne.

Czy ramka może lekko zasłaniać numer? Nie. Ramka nie może przysłaniać żadnego znaku/eurobandu.

Co jeśli tablica pękła przy demontażu? Wymień – uszkodzona tablica = problem przy kontroli i w SKP.

Czy mogę przyciemnić tablicę „dla wyglądu”? Nie – grozi mandat i zatrzymanie dowodu.

Mam stare nalepki – usuwać? Tak, nie są już potrzebne. Zrób to na ciepło i doczyść klej.

Potrzebujesz więcej wiedzy?

 

arrow left
arrow right