Jak unikać mandatów? Przewodnik po odcinkowym pomiarze prędkości
13 kwietnia 2024

Odcinkowy pomiar prędkości – jak działa i jakie są kary

Strona główna › Poradniki · Zaktualizowano:

Krótka odpowiedź: odcinkowy pomiar prędkości liczy Twoją średnią prędkość między dwiema kamerami – jeśli przekracza limit, Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) wysyła wezwanie do właściciela auta. Kary są takie jak przy fotoradarze, np. 51–60 km/h ponad limit to 1500 zł i 13 punktów karnych. Mandatu unikniesz tylko, jadąc ze średnią nie wyższą niż limit – zatrzymywanie się na poboczu autostrady, żeby obniżyć średnią, jest niedozwolone.

 

 

Jak Działa Odcinkowy Pomiar Prędkości?

 

Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) to system zaprojektowany, aby poprawić bezpieczeństwo na drogach poprzez zachęcanie kierowców do przestrzegania ograniczeń prędkości na monitorowanym odcinku drogi. System składa się z dwóch kamer: jednej na początku i drugiej na końcu monitorowanego odcinka. Kamery te rejestrują czas wjazdu, wyjazdu, numer rejestracyjny pojazdu oraz obraz pojazdu i kierowcy.

 

Funkcjonowanie systemu:

 

 

  • Kamery rejestrują czas wjazdu i wyjazdu pojazdu.
  • Na podstawie tych danych system oblicza średnią prędkość pojazdu na danym odcinku.
  • Jeśli obliczona średnia prędkość przekracza dozwoloną prędkość, system inicjuje procedurę wystawienia mandatu.

 

Zalety systemu OPP:

 

  • Skuteczniejszy niż tradycyjne fotoradary, ponieważ nie można go łatwo oszukać zwalniając tylko na widok kamery.
  • System działa nieprzerwanie, a warunki pogodowe zazwyczaj nie wpływają na jego funkcjonowanie dzięki wykorzystaniu technologii podczerwieni.

 

Wskazówki dla kierowców:

 

  • Sekcje monitorowane są oznaczone znakami D-51a i D-51b, które wskazują odpowiednio początek i koniec monitorowanego odcinka.
  • Regularne sprawdzanie prędkościomierza i korzystanie z tempomatu może pomóc w utrzymaniu stałej prędkości.
  • Kamery OPP nie emitują błysku jak tradycyjne kamery, co może zmniejszyć ryzyko nieświadomego przekroczenia prędkości.

 

Gdzie Znajdują Się Odcinkowe Pomiary Prędkości w Polsce?

 

W Polsce działa kilkadziesiąt odcinków OPP na autostradach, drogach ekspresowych i drogach lokalnych, a kolejne są dodawane. Aktualną listę podaje CANARD (canard.gitd.gov.pl). Początek i koniec odcinka oznaczają znaki D-51a i D-51b.

 

Skutki Przekroczenia Dozwolonej Prędkości

 

Przekroczenie dozwolonej prędkości może prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych i finansowych. Przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h w obszarze zabudowanym, a od 3.03.2026 r. także na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym, oznacza zatrzymanie prawa jazdy, zwykle na 3 miesiące (art. 102 i 135 Prawa o ruchu drogowym). Mandaty za prędkość wynoszą od 50 do 2500 zł, a przy recydywie mogą być wyższe.

 

Kary za przekroczenie prędkości:

 

  • 51-60 km/h nad limit: 1500 PLN i 13 punktów karnych.

 

Dodatkowe konsekwencje:

 

  • Jazda bez ważnego prawa jazdy (po jego zawieszeniu): dodatkowa grzywna oraz przedłużenie okresu zawieszenia.
  • Wielokrotne przekroczenia prędkości w ciągu dwóch lat mogą skutkować wyższymi grzywnami z powodu polityki recydywy.

 

Zapobieganie i radzenie sobie z konsekwencjami:

 

  • Używanie legalnych narzędzi: Aplikacja Yanosik informuje o korkach, wypadkach i radarach policyjnych, jej użycie jest legalne.
  • Nielegalne urządzenia: Używanie antyradaru lub urządzeń zakłócających pomiar jest zabronione.
  • Współpraca z policją: W przypadku kontroli, zachowanie spokoju i współpraca z funkcjonariuszami, sprawdzenie legalności używanego radaru.

 

Zakończenie

 

Rozumienie zasad działania oraz lokalizacji odcinkowego pomiaru prędkości (OPP) stanowi ważne narzędzie dla kierowców dążących do unikania mandatów i utraty prawa jazdy. Prawidłowe przestrzeganie limitów prędkości, zdobycie wiedzy na temat systemu OPP, jak również używanie legalnych narzędzi wspomagających, takich jak aplikacja Yanosik, może znacząco zminimalizować ryzyko niepotrzebnych konsekwencji prawnych i finansowych. Wszystkie te działania podkreślają wagę świadomego uczestnictwa w ruchu drogowym, a zarazem przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa zarówno dla siebie, jak i innych uczestników ruchu.

 

 

FAQs

 

  • Jak można uniknąć mandatu na odcinkowym pomiarze prędkości? Jedynym sposobem jest jazda ze średnią prędkością nie wyższą niż limit na całym odcinku. Zatrzymywanie się na poboczu autostrady czy drogi ekspresowej, żeby „wyrównać” średnią, jest niedozwolone – postój jest tam dopuszczalny tylko w wyznaczonych miejscach.

 

  • Jak zapobiec otrzymaniu mandatu za przekroczenie prędkości na odcinku z pomiarem?Najprostszym i legalnym sposobem na uniknięcie mandatu za przekroczenie prędkości na odcinku z pomiarem jest przestrzeganie obowiązujących ograniczeń prędkości i zasady przepisowej jazdy.

 

  • Czy system odcinkowego pomiaru prędkości wykonuje zdjęcia kierowcy? Tak, system rejestruje obraz pojazdu i kierowcy. Dane trafiają do CANARD w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego, a wezwanie przychodzi do właściciela auta.

 

  • Jaka jest dozwolona prędkość na odcinkach z odcinkowym pomiarem prędkości?Na przykładzie drogi S7, na odcinku objętym odcinkowym pomiarem prędkości (OPP), kierowcy pojazdów osobowych mogą jechać z prędkością do 120 km/h. System ten ma za zadanie wyłapywanie osób przekraczających tę prędkość. Jeżeli przestrzegasz limitu 120 km/h, nie musisz obawiać się mandatu.

 

Zobacz też: Ile czasu na ubezpieczenie samochodu po rejestracji?

Źródła (stan na 5.11.2026): Prawo o ruchu drogowym – art. 66, 102, 135; taryfikator mandatów i punktów karnych (Dz.U. 2022 poz. 2556; 2023 poz. 1; tar. 724); canard.gitd.gov.pl. Treść ma charakter ogólny.

Potrzebujesz więcej wiedzy?

 

Ekspert AkcyzaWarszawa.pl
Szymon Ślęczkowski – specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
Opracowanie merytoryczne
Specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
AKC-U/S Rejestracja pojazdów Import USA / UE / Chiny Klienci indywidualni i firmy Homologacja / CoC TDT / dopuszczenie Floty i pojazdy testowe

Na co dzień zajmuję się akcyzą AKC-U/S, rejestracją samochodów sprowadzanych z zagranicy oraz dokumentacją potrzebną przy imporcie pojazdów. Pomagam zarówno klientom indywidualnym, jak i firmom. W bardziej złożonych sprawach pracuję również z homologacją, CoC, procedurami TDT i dopuszczenia jednostkowego, pojazdami testowymi oraz większymi flotami.

Zakres praktyczny: akcyza, rejestracja pojazdów z zagranicy, tłumaczenia, badania techniczne i dokumenty importowe, a także homologacja / CoC, TDT, pojazdy testowe oraz obsługa flot B2B.
Zapytaj o swoją sprawę Współpraca B2B
Obsługa klientów indywidualnych, importu, rejestracji oraz bardziej złożonych projektów firmowych.