Pomoc w zakupie auta ze Szwecji — portale, dokumenty, koszty i rejestracja 2026
Firma świadczy usługi w zakresie akcyz, rejestracji samochodów i ubezpieczenia. Profesjonalne doradztwo i szybka obsługa.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Zostaw dokumenty od twojego auta ekspertom - Akcyza warszawa
O Firmie
s
Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska
REGON: 141314025
NIP: 4960058650
Adres biura
Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa
Szwedzkie auta mają w Polsce świetną opinię: regularne przeglądy, bogate wyposażenie, transparentna historia. Ale import ze Szwecji ma swoje specyficzne pułapki — dwie części dowodu rejestracyjnego (Del 1 + Del 2), Personnummer, tablice eksportowe. Poniżej — pełny przewodnik: gdzie szukać, jak sprawdzić, jak kupić i jak zarejestrować.
Pomoc w zakupie auta ze Szwecji — krótka odpowiedź
| Odpowiedź skrócona (pod Google featured snippet): Auto ze Szwecji kupujesz na portalach: Blocket.se (największy, prywatni + dealerzy), Bytbil.com (dealerzy), KVD.se (aukcje poleasingowe). Sprawdzasz historię za darmo na biluppgifter.se po nr rejestracyjnym. Przy zakupie od osoby prywatnej potrzebujesz OBU części dowodu rejestracyjnego: Del 1 (niebieska) + Del 2 (żółta) — bez obu nie zarejestrujesz w Polsce. Transport na lawecie: 2 000–4 000 zł. Akcyza: 3,1% lub 18,6%. Rejestracja w WK: 30 dni od wjazdu. Brak cła i VAT (Szwecja = UE). |
Dlaczego auto ze Szwecji — zalety i ryzyka
Zalety
- Regularne przeglądy — szwedzka inspekcja (besiktning) jest rygorystyczna i szczegółowa
- Przejrzysta historia — przebieg i właściciele dostępni za darmo online (biluppgifter.se, Transportstyrelsen)
- Bogate wyposażenie — Szwedzi cenią bezpieczeństwo i komfort, auta są dobrze skonfigurowane
- Stan techniczny — niskie tempo eksploatacji, dbanie o serwis, ogrzewanie postojowe
- Volvo, Saab — rynek pełen modeli mniej popularnych w Niemczech, często tańszych
Ryzyka i pułapki
- Personnummer — do zakupu jako strona transakcji potrzebujesz szwedzkiego odpowiednika PESEL. Bez niego — kupujesz przez pośrednika lub osoby ze szwedzkim numerem
- Del 2 dowodu — Szwedzi często nie chcą oddawać żółtej części DR, bo potrzebują jej do wyrejestrowania. Bez Del 2 = brak rejestracji w Polsce
- Korozja — klimat szwedzki (sól na drogach) przyspiesza korozję podwozia. Koniecznie sprawdź podwozie na podnośniku
- Jednostki miar — 1 mila szwedzka = 10 km. Przebieg 15 000 mil = 150 000 km
Gdzie szukać auta ze Szwecji — portale
| Portal |
Co to jest |
Kto sprzedaje |
Wybór |
PL/EN |
| Blocket.se |
Największy portal ogłoszeniowy w Szwecji |
Osoby prywatne + dealerzy |
Bardzo duży |
NIE |
| Bytbil.com |
Dealerski — tylko komisy i salony |
Dealerzy |
Duży |
ĄNG |
| KVD.se (Kvdbil.se) |
Aukcje online — auta leasingowe, flotowe, poleasingowe |
Aukcje |
Średni |
ĄNG |
| Wayke.se |
Ogłoszenia prywatne + dealerzy |
Mieszane |
Średni |
NIE |
| Autouncle.se |
Agregator — porównuje ceny z wielu portali |
Agregator |
Duży |
NIE |
| Mascus.se |
Ciężarówki, maszyny, przyczepy |
Dealerzy |
Średni |
ĄNG |
Jak sprawdzić auto ze Szwecji za darmo
Znając numer rejestracyjny lub VIN możesz bezpłatnie sprawdzić historię pojazdu:
- biluppgifter.se — data 1. rejestracji, liczba właścicieli, przebieg z przeglądów, historia ogłoszeń (z cenami!)
- Transportstyrelsen.se — oficjalny rejestr (odpowiednik polskiego CEPiK)
- autoDNA / CarVertical — płatne, ale agregują dane z wielu krajów
| Przebieg w Szwecji jest weryfikowalny — to duża przewaga nad Niemcami Każdy przebieg z besiktning (przeglądu) jest zapisywany w bazie Transportstyrelsen. Możesz chronologicznie przeglądać każdy odczyt. Cofnięty licznik ujawni się jako skok wstecz — to czyni szwedzki rynek jednym z najbezpieczniejszych pod względem wiarygodności przebiegu. |
Dokumenty do rejestracji auta ze Szwecji w Polsce
| Dokument |
Co zawiera |
Wymagany? |
Uwaga |
| Szwedzki DR — Del 1 (niebieska) |
Dane techniczne, historia właścicieli, dane rejestracyjne |
TAK — obowiązkowo |
Zabierasz od sprzedawcy |
| Szwedzki DR — Del 2 (żółta) |
Służy do wyrejestrowania / zmiany właściciela w Szwecji |
TAK — obowiązkowo |
Często Szwedzi nie chcą oddawać — nalegaj! |
| Umowa kupna-sprzedaży (köpeavtal) |
Dane stron, VIN, cena, data, nr rej. |
TAK |
Dwujęzyczna PL/SV oszczędza tłumaczenie |
| Tłumaczenie przysęgłe DR + umowy |
Na język polski |
TAK (jeśli nie dwujęzyczna) |
100–250 zł. Tłumacz SV — lista.ms.gov.pl |
| PZAS (akcyza AKC-U/S) |
Potwierdzenie zapłaty akcyzy |
TAK |
14 dni na deklarację przez PUESC |
| Badanie techniczne SKP |
Polskie badanie techniczne |
TAK |
149 zł. Szwedzki przegląd nie zastępuje polskiego |
| Polisa OC |
Ubezpieczenie OC |
TAK |
Najpóźniej w dniu rejestracji |
| Dowód osobisty |
Twój dowód tożsamości |
TAK |
Do wglądu w WK |
| Bez Del 2 (żółtej części DR) nie zarejestrujesz auta w Polsce To najczęstsza pułapka przy imporcie ze Szwecji. Sprzedawca potrzebuje Del 2 do wyrejestrowania auta i zgłoszenia zmiany właściciela. Często nie chce jej oddać od razu. Polskie WK wymagają obu części DR. Rozwiązanie: ustal ze sprzedawcą, że od razu otrzymujesz oba dokumenty, lub umów się na przesłanie Del 2 pocztą natychmiast po wyrejestrowaniu. |
Procedura krok po kroku — od znalezienia auta do polskich tablic
1. Znajdź auto — Blocket.se, Bytbil.com lub KVD.se. Sprawdź historię na biluppgifter.se.
2. Skontaktuj się ze sprzedawcą — większość Szwedów mówi po angielsku. Jeśli kupujesz od osoby prywatnej — potrzebujesz Personnummer lub pośrednika.
3. Obejrzyj auto na miejscu — loty do Sztokholmu, Malmö lub Göteborga od ok. 200 zł. Zbadaj podwozie (korozja!) i zrób jazdę próbną.
4. Podpisz umowę (köpeavtal) — koniecznie wpisz VIN, cenę, dane stron. Najlepiej dwujęzyczna PL/SV lub PL/EN.
5. Odbierz Del 1 + Del 2 — oba dokumenty od sprzedawcy. Bez Del 2 = brak rejestracji w PL.
6. Transport do Polski — laweta (2 000–4 000 zł) lub na kołach z tablicami eksportowymi (czerwone, białe znaki).
7. AKC-U/S — akcyza w 14 dni — przez PUESC. Stawka 3,1% (do 2000 cm³) lub 18,6% (powyżej). Elektryk: 0%.
8. Tłumaczenia przysęgłe — DR (Del 1 + Del 2) i umowa. Tłumacz j. szwedzkiego — lista.ms.gov.pl. Koszt: 100–250 zł.
9. Badanie techniczne SKP — 149 zł. Szwedzki besiktning nie zastępuje polskiego.
10. Rejestracja w WK — 30 dni od wjazdu. Komplet dokumentów + PZAS + OC + SKP = pozwolenie czasowe od ręki.
Całą procedurę akcyzową i rejestrację auta ze Szwecji obsługuje kompleksowo akcyzawarszawa.pl.
| Polecamy: import auta ze Szwecji — akcyza AKC-U/S, tłumaczenia i rejestracja Kupiłeś auto na Blocket.se? Obsługujemy AKC-U/S przez PUESC, organizujemy tłumaczenia i kompletujemy dokumenty do WK — akcyzawarszawa.pl tel. 509-274-704. |
Ile kosztuje sprowadzenie auta ze Szwecji — pełna kalkulacja
| Pozycja |
Koszt |
Uwaga |
| Transport na lawecie (Szwecja → Polska) |
2 000–4 000 zł |
Zależy od odległości (Malmö vs Kiruna) i typu lawety |
| Tablice tymczasowe eksportowe (Szwecja) |
~300–500 SEK (~130–220 zł) |
Białe znaki na czerwonym tle. Exportregistrering |
| Akcyza (do 2000 cm³) |
3,1% wartości |
Deklaracja AKC-U/S w 14 dni. Elektryk: 0% |
| Akcyza (powyżej 2000 cm³) |
18,6% wartości |
Przy Volvo XC90 T6 (2.0 turbo) — 3,1% bo do 2000 cm³! |
| Tłumaczenia przysęgłe |
100–250 zł |
DR (Del 1 + Del 2) + umowa |
| Badanie techniczne SKP |
149 zł |
Pełne badanie rejestracyjne |
| Rejestracja w WK |
160–190 zł |
Tablice + DR + nalepki + pozwolenie czasowe |
| OC roczne |
400–900 zł |
Zależy od wieku kierowcy i pojazdu |
| Paliwo na powrót (na kołach) |
300–600 zł |
Malmö–Warszawa: ~1 100 km |
Przykład: Volvo V60 2019, 90 000 zł, silnik 2.0 (do 2000 cm³):
- Transport na lawecie z Malmö: ~2 500 zł
- Akcyza 3,1%: 2 790 zł
- Tłumaczenia: 200 zł
- SKP: 149 zł
- Rejestracja WK: 160 zł
- OC: 600 zł
Łącznie (bez ceny auta): ok. 6 400 zł. Brak cła i VAT — bo Szwecja = UE.
Personnummer — problem kupującego z Polski
Aby występować jako strona transakcji w Szwecji (kupno od osoby prywatnej), potrzebujesz Personnummer — szwedzkiego odpowiednika PESEL. Polak go nie ma. Rozwiązania:
- Kup przez pośrednika — znajomego ze szwedzkim numerem lub firmę importerską
- Kup od dealera — dealer nie wymaga Personnummer kupującego (wystarczy paszport + adres)
- Użyj PESEL — niektórzy prywatni sprzedawcy akceptują PESEL zamiast Personnummer, ale to zależy od ich zgody
Tablice eksportowe — jak wracać autem do Polski
Jeśli chcesz wracać autem „na kołach”, potrzebujesz tablic tymczasowych eksportowych (exportregistrering). Mają białe znaki na czerwonym tle z datą ważności. Wyrabiasz je w Transportstyrelsen — koszt ok. 300–500 SEK. Dołączasz krótkoterminowe ubezpieczenie OC na czas jazdy do Polski.
Alternatywa: laweta. Koszt 2 000–4 000 zł z Malmö/Göteborg/Sztokholm. Bez formalnąści tranzytowych.
Po przywozie auta ze Szwecji — akcyzę AKC-U/S, tłumaczenia przysęgłe (j. szwedzki) i rejestrację obsługuje akcyzawarszawa.pl — tel. 509-274-704.
FAQ — najczęściej zadawane pytania
Gdzie szukać auta ze Szwecji?
Blocket.se (największy portal, prywatni + dealerzy), Bytbil.com (dealerzy), KVD.se (aukcje poleasingowe), Wayke.se, Autouncle.se (agregator). Historię sprawdzisz za darmo na biluppgifter.se po nr rejestracyjnym.
Ile kosztuje sprowadzenie auta ze Szwecji?
Transport na lawecie: 2 000–4 000 zł. Akcyza: 3,1% (do 2000 cm³) lub 18,6%. Tłumaczenia: 100–250 zł. SKP: 149 zł. Rejestracja WK: 160–190 zł. OC: 400–900 zł. Brak cła i VAT (Szwecja = UE). Przy Volvo V60 za 90 000 zł — łącznie ok. 6 400 zł ponad cenę auta.
Czy trzeba płacić cło za auto ze Szwecji?
Nie. Szwecja jest członkiem UE — brak cła i brak VAT przy imporcie używanego auta. Obowiązkowa jest natomiast polska akcyza: 3,1% lub 18,6% wartości.
Czym jest Del 1 i Del 2 szwedzkiego dowodu rejestracyjnego?
Del 1 (niebieska) = dane techniczne pojazdu i historia właścicieli. Del 2 (żółta) = służy do wyrejestrowania i zmiany właściciela. Polskie WK wymagają OBU części. Bez Del 2 — odmowa rejestracji.
Czy potrzebuję Personnummer żeby kupić auto w Szwecji?
Do zakupu od osoby prywatnej — formalnie tak, bo jest to wymagane w umowie. Rozwiązania: kup przez pośrednika ze szwedzkim numerem, kup od dealera (nie wymaga) lub poproś sprzedawcę o akceptację PESEL.
Podsumowanie
Auto ze Szwecji to jedna z najlepszych opcji na europejskim rynku wtórnym — przejrzysta historia, rygorystyczne przeglądy, bogate wyposażenie. Kluczowe pułapki: Del 2 dowodu (koniecznie odbierz!), Personnummer (kup od dealera lub przez pośrednika), korozja podwozia. Koszty importu przy aucie za 90 000 zł: ok. 6 400 zł (brak cła/VAT). Akcyza w 14 dni, rejestracja w 30 dni.
Potrzebujesz więcej wiedzy?
