Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Zostaw dokumenty od twojego auta ekspertom - Akcyza warszawa
O Firmie
Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska
REGON: 141314025
NIP: 4960058650
Adres biura
Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa
Krótka odpowiedź: W Niemczech można formalnie obniżyć dopuszczalną masę całkowitą pojazdu (Ablastung). W dowodzie Teil I pole F.1 pokazuje wtedy masę technicznie dopuszczalną z homologacji, a F.2 masę dopuszczoną w ruchu, niższą. W Polsce urząd i stacja kontroli pojazdów często zaczynają od wartości homologacyjnej. Na przykładzie Renault Trafic z Niemiec pokazujemy, które dokumenty trzeba było zestawić i gdzie powstała rozbieżność.
Prowadzisz podobną sprawę? Akcyzę rozliczymy zdalnie dla klientów z całej Polski (250 zł, w cenie sprawdzenie dokumentów, deklaracja AKC-U/S i potwierdzenie zapłaty do rejestracji), a w Warszawie zarejestrujemy pojazd za Ciebie (350 zł + 160 zł opłat urzędowych). Organizujemy też tłumaczenia, badanie techniczne, opinię rzeczoznawcy, odprawę celną i homologację. WhatsApp 509 274 704 – w godzinach pracy (pon.–pt. 7–15) odpowiadamy od razu.
Spis treści · czas czytania ok. 2 min
Samochód miał w niemieckich dokumentach DMC obniżoną z 3070 kg do 2499 kg, z dodatkową tabliczką znamionową i dokumentacją DEKRA. Przy polskiej procedurze urząd lub stacja kontroli pojazdów opierały się na pierwotnej wartości 3070 kg, czyli tej z homologacji typu.
W dokumentach występują trzy różne masy, które łatwo pomylić:
| Pojęcie | Gdzie w dokumencie | Co oznacza |
|---|---|---|
| Masa technicznie dopuszczalna | F.1 | Maksimum według producenta i homologacji. |
| Masa dopuszczalna w ruchu | F.2 | Wartość przyjęta w państwie rejestracji, może być niższa. |
| Adnotacje | pole 22 (Teil I) | Tu niemiecki urząd wpisuje m.in. Ablastung i podstawę. |
Polski dowód rejestracyjny też ma pola F.1, F.2, F.3, ale urząd wpisuje dane na podstawie dokumentów, które uzna za wiarygodne. Sama tabliczka z nową masą nie jest dokumentem urzędowym.
Wynik rejestracji nie jest potwierdzony. Nie obiecujemy, że tabliczka lub dokument DEKRA automatycznie wystarczą. Urząd rejestrujący ocenia, czy obniżenie masy zostało prawidłowo odnotowane w kraju poprzedniej rejestracji.
Co to jest Ablastung?
Formalne obniżenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu w niemieckich dokumentach rejestracyjnych na podstawie opinii technicznej.
Czy polski urząd musi uznać obniżoną DMC?
Nie ma automatyzmu. Urząd wpisuje dane na podstawie dokumentów, w razie wątpliwości może skierować pojazd na dodatkowe badanie techniczne.
Czy obniżona DMC zmienia akcyzę?
Nie. Akcyza zależy od tego, czy pojazd jest samochodem osobowym, i od pojemności silnika, nie od DMC.
Kupujesz auto z Niemiec z nietypowym wpisem w dowodzie? Prześlij zdjęcia Teil I i Teil II na WhatsApp 509 274 704. Sprawdzimy dokumenty przed zakupem (300 zł) i powiemy, czego może zażądać urząd.
Przykład z praktyki AkcyzaWarszawa.pl, bez danych klienta. Stan prawny na 29.10.2026.
Potrzebujesz więcej wiedzy?