Angielski dowód rejestracyjny (V5C / logbook) – jak czytać i rejestrować auto z UK w Polsce 2026
Firma świadczy usługi w zakresie akcyz, rejestracji samochodów i ubezpieczenia. Profesjonalne doradztwo i szybka obsługa.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Zostaw dokumenty od twojego auta ekspertom - Akcyza warszawa
O Firmie
s
Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska
REGON: 141314025
NIP: 4960058650
Adres biura
Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa
Wielka Brytania po Brexicie nie jest już krajem UE, ale import samochodów z UK do Polski pozostaje popularny – szczególnie modele ze skrzynią automatyczną w dobrych cenach. Angielski dowód rejestracyjny, znany jako V5C lub logbook, jest specyficznym dokumentem, który nie używa standardowych kodów EU (A–Z). Zamiast nich ma sekcje A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K i L. Ten artykuł wyjaśnia każdą sekcję i wskazuje, co ważne przy rejestracji w Polsce.
|
|
SZYBKA ODPOWIEDŹ Angielski dowód rejestracyjny V5C – klucz dla importera PL: V5C (Vehicle Registration Certificate, zwany logbook) to czerwony/pomarańczowy wielostronicowy dokument wydawany przez DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency). Nie używa kodów EU – ma sekcje A–L. Kluczowe: sekcja D (pojemność/moc silnika), sekcja E (VIN / numer podwozia), sekcja B (data pierwszej rejestracji). MOT UK honorowany w Polsce do końca ważności. Cło: 0% przy spełnieniu reguł pochodzenia UKFTA. Tłumaczenie przysięgłe angielski→polski wymagane. |
1. Co to jest V5C i kto go wydaje?
V5C (Vehicle Registration Certificate) to oficjalny dokument rejestracyjny pojazdu w Wielkiej Brytanii wydawany przez DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) z Swansea. Jest drukowany na specjalnym papierze z zabezpieczeniami (hologramy, nadruki), ma kolor czerwono-pomarańczowy lub zielonkawy (w zależności od roku wydania). Numer dokumentu V5C (numer seryjny dokumentu, nie numer rejestracyjny) widnieje w sekcji K.
V5C NIE jest dowodem własności – jest to dokument rejestracyjny. Osoba wpisana w V5C jest "registered keeper" (zarejestrowanym posiadaczem), nie koniecznie właścicielem. Ta różnica może być ważna przy zakupie auta z leasingiem lub na kredyt.
|
|
V5C: REGISTERED KEEPER NIE MUSI BYC WLASCICIELEM W systemie brytyjskim osoba wpisana w V5C (registered keeper) to ta, pod której adresem pojazd jest zarejestrowany – nie koniecznie prawny właściciel. Przy zakupie auta z UK sprawdź czy sprzedawca jest zarówno registered keeper jak i faktycznym właścicielem. Jeśli na finansowaniu (finance) – finance company jest właścicielem. Sprawdź przez HPI Check lub Cazoo/AutoTrader czy nie ma aktywnego finance na pojeździe. |
2. Sekcje V5C – kompletny przewodnik po angielskim dowodzie rejestracyjnym
| Sekcja V5C |
Nazwa angielska |
Co zawiera |
Znaczenie dla importera PL |
| A |
Registration number |
Numer rejestracyjny pojazdu (UK plates) |
Tylko informacyjne – PL dostanie nowe tablice |
| B |
Date of first registration |
Data pierwszej rejestracji pojazdu na świecie |
Wiek auta – podstawa stawki akcyzy PL |
| C |
Colour |
Kolor nadwozia pojazdu |
Informacyjne |
| D |
Make (D.1) + Model (D.2) + Body type (D.5) |
Marka, model, typ nadwozia (saloon, estate, hatchback itp.) |
Weryfikacja zgodności z autem |
| E |
VIN / Chassis number |
Numer nadwozia VIN (17 znaków) |
KLUCZOWE – musi być zgodny z tabliczką na aucie |
| F |
Engine size (cc) |
Pojemność silnika w cm³ (cubic centimetres) |
Decyduje o stawce akcyzy PL: ≤2000 lub >2000 |
| G |
Fuel type |
Rodzaj paliwa: Petrol / Diesel / Electric / Hybrid |
Wpływa na stawkę akcyzy PL |
| H |
Date of registration in the UK |
Data rejestracji w UK (może różnić się od B przy imporcie) |
Informacyjne |
| I |
Taxable CO₂ emissions (g/km) |
Emisje CO₂ w g/km – podstawa podatku drogowego UK |
Limit amortyzacji przy firmie PL (50g/km) |
| J |
Number of seats |
Liczba miejsc w pojeździe |
Kategoryzacja |
| K |
Document reference number |
Numer seryjny dokumentu V5C |
Przy zamówieniu zastępczego V5C z DVLA |
| L |
Registered keeper details |
Dane zarejestrowanego posiadacza (imię, adres) |
Sprawdź zgodność ze sprzedawcą |
3. MOT – brytyjski przegląd techniczny i jego ważność w Polsce
MOT (Ministry of Transport test) to obowiązkowy coroczny przegląd techniczny pojazdów w UK, wymagany dla aut starszych niż 3 lata. MOT wykonywany jest przez autoryzowane stacje (MOT centres) i rejestrowany w centralnej bazie DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency).
Po Brexicie: MOT z UK jest nadal honorowany w Polsce do końca daty ważności. Wynika to z praktyki WK – Polska kontynuuje uznawanie MOT jako ważnego przeglądu technicznego z kraju, który stosował normy EU do Brexitu i nadal ma zbliżony system. Jeśli konkretny WK kwestionuje MOT po Brexicie, wykonaj polskie badanie techniczne przed rejestracją (100–180 zł).
|
|
WERYFIKACJA MOT I HISTORII POJAZDU Z UK – BEZPŁATNIE gov.uk/check-mot-history: Bezpłatna rządowa baza MOT – historia wszystkich przeglądów, przebieg przy każdym MOT, powody odrzucenia. To najważniejsze narzędzie przy zakupie auta z UK. DVLA check (gov.uk/get-vehicle-information-from-dvla): Podstawowe dane pojazdu (marka, model, kolor, data rejestracji). HPI Check (hpicheck.com): Płatny raport (ok. 20–30 GBP) – aktywne finansowanie, kradzieże, szkody ubezpieczeniowe. Kluczowy przy zakupie z UK. |
4. Import z Anglii po Brexicie – cło i procedura 2026
|
|
CŁO Z UK – 0% PRZY REGUŁACH POCHODZENIA (UKFTA) Umowa handlowa UE-UK (Trade and Cooperation Agreement, TCA/UKFTA) przewiduje 0% cła na pojazdy, o ile spełniają reguły pochodzenia: co najmniej 55% wartości dodanej pojazdu musi być wytworzone w UK lub EU (od 2027 r. wzrośnie do 65–70%). W praktyce: samochody produkowane w UK (Jaguar, Land Rover, MINI, Bentley) często spełniają ten warunek. Auta produkowane poza UK/EU (japońskie lub koreańskie auta z importu w UK) mogą nie spełniać – wtedy cło 6,5%. Sprawdź przez agenta celnego przed zakupem. |
| Model (UK) |
Produkowany w |
Cło przy imporcie do PL |
Akcyza |
Uwaga |
| MINI Cooper 1.5T |
Oksford (UK) |
0% (UK-spec, reguły pochodzenia) |
3,1% |
Sprawdź certyfikat origine |
| Jaguar F-Pace 2.0D |
Castle Bromwich/Solihull (UK) |
0% (UK prod.) |
3,1% (2.0D = 1997 cm³) |
VIN + reguły orig. |
| Land Rover Defender 3.0 D |
Solihull (UK) |
0% (UK prod.) |
18,6% (>2000 cm³) |
|
| Toyota Corolla 1.8 HEV |
Burnaston (UK) |
0% lub 6,5% |
1,55% (HEV ≤2000) |
Zawiera japoń. komponenty – sprawdź |
| BMW 3 Series (import UK) |
Regensburg (DE) |
0% (EU prod.) |
3,1% lub 18,6% |
Produkowane w DE, sprzedawane w UK |
Importujesz auto z Anglii? Obsługa odprawy celnej, akcyzy i rejestracji: akcyzawarszawa.pl – tel. 509-274-704.
|
|
POLECAMY Akcyza, AKC-U/S i rejestracja aut z UK i krajów spoza UE: akcyzawarszawa.pl – tel. 509-274-704. |
5. Tłumaczenie V5C do WK w Polsce
| Dokument |
Co tłumaczyć |
Koszt |
Czas |
Uwagi |
| V5C (Vehicle Registration Certificate) |
Pełne tłumaczenie przysięgłe angielski→polski |
80–160 zł |
3–7 dni |
Tłumacz przysięgłe języka angielskiego – powszechnie dostępny |
| MOT certificate (jeśli wymagany) |
Pełne tłumaczenie |
60–120 zł |
3–5 dni |
WK może zażądać tłumaczenia MOT |
| Bill of Sale / umowa sprzedaży |
Pełne tłumaczenie |
70–130 zł |
3–5 dni |
Może być wymagana przez WK |
| COC (jeśli dostępne) |
Nie wymaga tłumaczenia |
Brak |
Brak |
Wielojęzyczny standard EU; pobierz z portalu producenta |
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czy V5C to dowód własności pojazdu?
Nie. V5C jest dokumentem rejestracyjnym – potwierdza kto jest "registered keeper" (zarejestrowanym posiadaczem), nie prawnym właścicielem. W UK pojazd może być zarejestrowany na osobę, która go używa, ale należeć do firmy leasingowej. Przed zakupem sprawdź przez HPI Check, czy na pojeździe nie ciąży aktywne finansowanie (outstanding finance).
Czy MOT z UK jest ważny w Polsce po Brexicie?
W praktyce tak – większość WK honoruje ważny MOT z UK do końca daty ważności. Wynika to z faktu, że UK stosowało i nadal stosuje podobne normy techniczne co EU. Jednak prawo formalnie mówi o honorowaniu przeglądów z krajów UE i EOG – UK po Brexicie jest ani jednym ani drugim. Jeśli WK kwestionuje MOT, wykonaj polskie badanie techniczne (100–180 zł).
Ile trwa rejestracja auta z Anglii w Polsce?
Standardowo 2–4 tygodnie od momentu wjazdu do Polski: 14 dni na złożenie AKC-U/S przez PUESC, 30 dni na rejestrację w WK. Przy zakupie COC z portalu producenta (1–5 dni) lub homologacji indywidualnej (2–6 tygodni) – czas się wydłuża. Tłumaczenie przysięgłe V5C: 3–7 dni.
Podsumowanie
Angielski V5C (logbook) to dokument innego formatu niż europejski dowód rejestracyjny – nie używa kodów A–Z, tylko sekcje A–L. Kluczowe sekcje: E (VIN), B (data pierwszej rejestracji), F (pojemność cm³), G (paliwo). V5C to dokument registered keeper, nie własności – sprawdź HPI Check przed zakupem. MOT UK honorowany w Polsce do końca ważności. Cło: 0% dla aut produkowanych w UK/EU (UKFTA), 6,5% dla innych. AKC-U/S przez PUESC w 14 dni od wjazdu do Polski. Tłumaczenie przysięgłe angielski→PL wymagane.
Import z Anglii – akcyza i rejestracja: akcyzawarszawa.pl – tel. 509-274-704.
Potrzebujesz więcej wiedzy?
