Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Zostaw dokumenty od twojego auta ekspertom - Akcyza warszawa
O Firmie
Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska
REGON: 141314025
NIP: 4960058650
Adres biura
Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa
Krótka odpowiedź: Badanie techniczne sprawdza, czy pojazd jest sprawny. Nie potwierdza, że typ pojazdu spełnia unijne wymagania techniczne. Przy pierwszej rejestracji nowego samochodu urząd wymaga świadectwa zgodności WE albo świadectwa indywidualnego dopuszczenia (art. 72 ust. 1 pkt 3 Prawa o ruchu drogowym). Nowe auto w specyfikacji na rynek USA nie ma CoC, więc samo zaświadczenie ze stacji kontroli nie wystarczy. Tak wyglądał problem, z którym zgłosił się do nas klient.
Prowadzisz podobną sprawę? Akcyzę rozliczymy zdalnie dla klientów z całej Polski (250 zł, w cenie sprawdzenie dokumentów, deklaracja AKC-U/S i potwierdzenie zapłaty do rejestracji), a w Warszawie zarejestrujemy pojazd za Ciebie (350 zł + 160 zł opłat urzędowych). Organizujemy też tłumaczenia, badanie techniczne, opinię rzeczoznawcy, odprawę celną i homologację. WhatsApp 509 274 704 – w godzinach pracy (pon.–pt. 7–15) odpowiadamy od razu.
Spis treści · czas czytania ok. 2 min
Pojazd był nowy, nigdy nierejestrowany, w specyfikacji amerykańskiej. Klient miał Title, fakturę, dokument odprawy celnej i zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego. Urząd rejestrujący odmówił, wskazując brak dokumentu dopuszczenia dla tej kategorii pojazdu.
Dla auta używanego, zarejestrowanego wcześniej za granicą, urząd przyjmuje zagraniczny dowód rejestracyjny i badanie techniczne (art. 72 ust. 1 pkt 4 i 5 PoRD). Dla auta nowego potrzebny jest dokument z listy w art. 72 ust. 1 pkt 3: CoC albo świadectwo krajowego indywidualnego dopuszczenia wydane przez Dyrektora TDT po badaniach w jednostce technicznej. Stacja kontroli pojazdów nie wydaje żadnego z tych dokumentów.
Nie mamy potwierdzenia, że klient uzyskał decyzję TDT. Nie twierdzimy, że każdy nowy samochód z USA potrzebuje identycznego zakresu badań ani że TDT zawsze dopuszcza taki pojazd. Zakres zależy od kategorii i danych konkretnego auta.
| Pytanie | Konsekwencja |
|---|---|
| Czy auto było zarejestrowane w USA? | Jeśli nie, w Polsce jest „nowe” i wymaga dopuszczenia. |
| Czy producent wystawi CoC na wersję unijną? | Rzadko dla wersji US; wtedy droga przez TDT. |
| Czy oświetlenie i wskaźniki są w specyfikacji EU? | Przeróbki przed badaniami w jednostce technicznej. |
| Czy liczysz koszt dopuszczenia w cenie importu? | Badania i wniosek do TDT to osobny koszt poza cłem, VAT i akcyzą. |
Czy pozytywny przegląd wystarczy do rejestracji auta z USA?
Dla używanego, zarejestrowanego w USA, tak (razem z Title i odprawą). Dla nowego nie.
Kto wydaje indywidualne dopuszczenie w Polsce?
Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego, po badaniach w jednostce technicznej.
Czy akcyza przy nowym aucie z USA jest inna?
Nie, stawka zależy od pojemności silnika: 3,1% do 2000 cm³ i 18,6% powyżej, a dla aut wyprodukowanych w USA od 1.07.2026 cło wynosi 0%.
Kupujesz nowe auto z USA? Zanim zapłacisz, prześlij nam Title i specyfikację na WhatsApp 509 274 704. Powiemy, czy potrzebne będzie dopuszczenie w TDT i ile dokumentów brakuje.
Przykład z praktyki AkcyzaWarszawa.pl, bez danych klienta. Stan prawny na 29.10.2026.
Potrzebujesz więcej wiedzy?