Logo Akcyzawarszawa.pl – Syrenka i Pałac Kultury, akcyza i rejestracja Warszawa

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Nowy samochód w specyfikacji USA bez CoC: badanie techniczne nie zastępuje indywidualnego dopuszczenia w TDT
29 października 2026

Auto z USA przeszło przegląd, ale urząd odmówił rejestracji – dlaczego

Ikona YouTube – Akcyzawarszawa.pl na YouTube

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Ikona LinkedIn – Akcyzawarszawa.pl na LinkedIn
Ikona Instagram – Akcyzawarszawa.pl na Instagramie
Ikona Facebook – Akcyzawarszawa.pl na Facebooku

Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.

Zadzwoń do nas

+ 48 509 274 704

Ikona TikTok – Akcyzawarszawa.pl na TikToku
Ikona telefonu – zadzwoń do Akcyzawarszawa.pl

Napisz do nas

kontakt@akcyzawarszawa.pl

Ikona e-mail – kontakt mailowy Akcyzawarszawa.pl

Zostaw dokumenty od twojego auta ekspertom -  Akcyza warszawa

O Firmie

 

Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska

 

REGON: 141314025

 

NIP: 4960058650

 

Akcyza za samochód

 

Wszystko o Akcyzawarszawa.pl

 

Reklamacje i zwroty

 

Partnerstwo

Ikona adresu – biuro Akcyzawarszawa.pl Warszawa

Adres biura 

Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa

Krótka odpowiedź: Badanie techniczne sprawdza, czy pojazd jest sprawny. Nie potwierdza, że typ pojazdu spełnia unijne wymagania techniczne. Przy pierwszej rejestracji nowego samochodu urząd wymaga świadectwa zgodności WE albo świadectwa indywidualnego dopuszczenia (art. 72 ust. 1 pkt 3 Prawa o ruchu drogowym). Nowe auto w specyfikacji na rynek USA nie ma CoC, więc samo zaświadczenie ze stacji kontroli nie wystarczy. Tak wyglądał problem, z którym zgłosił się do nas klient.

 

Prowadzisz podobną sprawę? Akcyzę rozliczymy zdalnie dla klientów z całej Polski (250 zł, w cenie sprawdzenie dokumentów, deklaracja AKC-U/S i potwierdzenie zapłaty do rejestracji), a w Warszawie zarejestrujemy pojazd za Ciebie (350 zł + 160 zł opłat urzędowych). Organizujemy też tłumaczenia, badanie techniczne, opinię rzeczoznawcy, odprawę celną i homologację. WhatsApp 509 274 704 – w godzinach pracy (pon.–pt. 7–15) odpowiadamy od razu.

 

 

Sytuacja i dokumenty

 

Pojazd był nowy, nigdy nierejestrowany, w specyfikacji amerykańskiej. Klient miał Title, fakturę, dokument odprawy celnej i zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego. Urząd rejestrujący odmówił, wskazując brak dokumentu dopuszczenia dla tej kategorii pojazdu.

 

Skąd wzięła się przeszkoda

 

Dla auta używanego, zarejestrowanego wcześniej za granicą, urząd przyjmuje zagraniczny dowód rejestracyjny i badanie techniczne (art. 72 ust. 1 pkt 4 i 5 PoRD). Dla auta nowego potrzebny jest dokument z listy w art. 72 ust. 1 pkt 3: CoC albo świadectwo krajowego indywidualnego dopuszczenia wydane przez Dyrektora TDT po badaniach w jednostce technicznej. Stacja kontroli pojazdów nie wydaje żadnego z tych dokumentów.

 

Co analizowaliśmy

 

  • czy auto jest faktycznie „nowe” w rozumieniu rejestracji, czyli nigdy niezarejestrowane w USA ani w innym kraju,
  • jakie elementy trzeba sprawdzić lub przerobić pod wymagania unijne: oświetlenie, prędkościomierz w km/h, emisja, dokumentacja producenta,
  • zakres badań w jednostce technicznej i wniosek o krajowe indywidualne dopuszczenie do TDT,
  • koszty i czas tej ścieżki w porównaniu z zakupem auta używanego z amerykańską rejestracją.

 

Aktualny stan i ograniczenia

 

Nie mamy potwierdzenia, że klient uzyskał decyzję TDT. Nie twierdzimy, że każdy nowy samochód z USA potrzebuje identycznego zakresu badań ani że TDT zawsze dopuszcza taki pojazd. Zakres zależy od kategorii i danych konkretnego auta.

 

Co sprawdzić przed zakupem nowego auta z USA

 

Pytanie Konsekwencja
Czy auto było zarejestrowane w USA? Jeśli nie, w Polsce jest „nowe” i wymaga dopuszczenia.
Czy producent wystawi CoC na wersję unijną? Rzadko dla wersji US; wtedy droga przez TDT.
Czy oświetlenie i wskaźniki są w specyfikacji EU? Przeróbki przed badaniami w jednostce technicznej.
Czy liczysz koszt dopuszczenia w cenie importu? Badania i wniosek do TDT to osobny koszt poza cłem, VAT i akcyzą.

 

Najczęstsze pytania

 

Czy pozytywny przegląd wystarczy do rejestracji auta z USA?
Dla używanego, zarejestrowanego w USA, tak (razem z Title i odprawą). Dla nowego nie.

Kto wydaje indywidualne dopuszczenie w Polsce?
Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego, po badaniach w jednostce technicznej.

Czy akcyza przy nowym aucie z USA jest inna?
Nie, stawka zależy od pojemności silnika: 3,1% do 2000 cm³ i 18,6% powyżej, a dla aut wyprodukowanych w USA od 1.07.2026 cło wynosi 0%.

 

Kupujesz nowe auto z USA? Zanim zapłacisz, prześlij nam Title i specyfikację na WhatsApp 509 274 704. Powiemy, czy potrzebne będzie dopuszczenie w TDT i ile dokumentów brakuje.

Przykład z praktyki AkcyzaWarszawa.pl, bez danych klienta. Stan prawny na 29.10.2026.

Potrzebujesz więcej wiedzy?

 

Ekspert AkcyzaWarszawa.pl
Szymon Ślęczkowski – specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
Opracowanie merytoryczne
Szymon Ślęczkowski
Specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
AKC-U/S Rejestracja pojazdów Import USA / UE / Chiny Klienci indywidualni i firmy Homologacja / CoC TDT / dopuszczenie Floty i pojazdy testowe

Na co dzień zajmuję się akcyzą AKC-U/S, rejestracją samochodów sprowadzanych z zagranicy oraz dokumentacją potrzebną przy imporcie pojazdów. Pomagam zarówno klientom indywidualnym, jak i firmom. W bardziej złożonych sprawach pracuję również z homologacją, CoC, procedurami TDT i dopuszczenia jednostkowego, pojazdami testowymi oraz większymi flotami.

Zakres praktyczny: akcyza, rejestracja pojazdów z zagranicy, tłumaczenia, badania techniczne i dokumenty importowe, a także homologacja / CoC, TDT, pojazdy testowe oraz obsługa flot B2B.
Zapytaj o swoją sprawę Współpraca B2B
Obsługa klientów indywidualnych, importu, rejestracji oraz bardziej złożonych projektów firmowych.