Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa
O Firmie
Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska
REGON: 141314025
NIP: 4960058650
Adres biura
Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa
Sprowadzasz Formentora z zagranicy? Silniki 1.5 i 2.0 to akcyza 3,1%, hybryda plug-in 1.5 jest zwolniona do 31.12.2029 r., a wersja 2.5 (VZ5) płaci 18,6%. Kwotę policzysz w kalkulatorze akcyzy.
W skrócie: Cupra Formentor 2.0 TSI 265 KM spala średnio ok. 8,4 l/100 km (miasto ok. 9,8, trasa ok. 7,5 l/100 km). Bagażnik ma 450 l (420 l w 4Drive, 345 l w e-Hybrid). Według cennika z 5.06.2025 ceny zaczynają się od 141 400 zł (1.5 TSI 150 KM).
Poniżej osiągi i praktyczność tego SUV-a.
Z ośmioma wersjami silnikowymi o mocy od 150 do 333 KM oraz pojemnym bagażnikiem 450 litrów, nowa Cupra Formentor 2025 oferuje imponujący pakiet. Jednak czy cena startowa 141 400 zł jest adekwatna do tego, co otrzymujemy?
Opisujemy też codzienne użytkowanie, zużycie paliwa i to, czy warto kupić ten model po modernizacji z kwietnia 2024 roku.
Spis treści · czas czytania ok. 6 min
Natychmiast przyciąga wzrok zmodernizowana stylistyka z mniejszym grillem i jeszcze ostrzejszymi krawędziami niż w poprzednim modelu.
Szczególnie imponująco prezentują się nowe trójkątne reflektory LED Matrix oraz podświetlane logo marki zintegrowane z przeprojektowanym tylnym pasem świetlnym. Przetłoczenia na masce oraz odważne linie nadwozia nadają bryle dynamicznego charakteru. W porównaniu do innych SUV-ów w tej klasie, Formentor wyróżnia się sportową, opadającą linią dachu oraz metalowymi akcentami.
Jednakże najbardziej znaczące zmiany znajdziemy we wnętrzu pojazdu. Przede wszystkim, nowy Formentor otrzymał większy, 12,9-calowy ekran systemu multimedialnego. System infotainment został gruntownie przeprojektowany - interfejs jest teraz prostszy w obsłudze, a suwaki do sterowania klimatyzacją zostały podświetlone.
Jakość wykończenia wnętrza zasługuje na szczególną uwagę. Trudno znaleźć twarde plastiki, a te nieliczne miejsca, gdzie występują, są zaskakująco miękkie w dotyku.
Fotele zasługują na osobną wzmiankę - są wyjątkowo komfortowe i świetnie wyglądają. W wyższych wersjach wyposażenia otrzymujemy tapicerkę ze skóry Napa oraz skórzane wykończenie deski rozdzielczej, co dodatkowo podnosi premium feeling wnętrza.
System audio Sennheiser dostępny w wersji VZ3 obejmuje 10 głośników plus subwoofer. Pozycja za kierownicą jest wyraźnie niższa niż w typowych SUV-ach, co przekłada się na bardziej sportowe wrażenia z jazdy. Pedały są idealnie ustawione względem kierownicy, a fotel kierowcy oferuje regulację wysokości oraz podparcia lędźwiowego.
Jedynym mankamentem może być zastąpienie fizycznych przycisków klimatyzacji dotykowymi panelami, które wymagają oderwania wzroku od drogi podczas obsługi. Natomiast widoczność do tyłu jest nieco ograniczona przez masywne słupki C, co może utrudniać parkowanie.
Poniżej osiągi nowej Cupry Formentor 2025 z silnikiem 2.0 TSI o mocy 265 KM.
W warunkach miejskich jednostka napędowa 2.0 TSI wykazuje się wyjątkową kulturą pracy. Automatyczna skrzynia biegów DSG sprawnie zmienia przełożenia, chociaż podczas parkowania oraz ruszania ze skrzyżowań można zauważyć delikatne szarpnięcia. W trybie Comfort zawieszenie skutecznie tłumi nierówności, zapewniając zadowalający komfort jazdy nawet po wyboistych ulicach.
Wersja z silnikiem 2.0 TSI (265 KM) osiąga pierwsze 100 km/h w 6,5 sekundy, co plasuje ją między bazowym wariantem a topową odmianą TSI 333. Na autostradzie elastyczność jednostki napędowej pozwala na bezpieczne wyprzedzanie bez konieczności redukcji biegów. Przyspieszenie w zakresie 80-120 km/h jest szczególnie imponujące, co przekłada się na pewność podczas manewrów.
W trybie Sport zawieszenie adaptacyjne usztywnia się, poprawiając prowadzenie bez nadmiernego pogorszenia komfortu. Natomiast w trybie Cupra otrzymujemy maksymalną precyzję prowadzenia, idealną na kręte drogi.
Orientacyjne zużycie paliwa wersji 2.0 TSI (265 KM):
Dostępna jest również wersja e-Hybrid, która w trybie elektrycznym oferuje zasięg między 108 a 119 kilometrów. W przypadku hybrydy plug-in średnie zużycie paliwa przy naładowanej baterii wynosi zaledwie 0,4-0,6 l/100 km, natomiast po rozładowaniu akumulatora wzrasta do 5,6-6,1 l/100 km.
Na szczególną uwagę zasługuje płynność pracy wszystkich jednostek napędowych. Podczas normalnej jazdy silnik pozostaje wyciszony, a do wnętrza przedostaje się jedynie delikatny szum wiatru i opon przy wyższych prędkościach. Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów charakteryzuje się krótkimi skokami i precyzyjnym prowadzeniem, natomiast siedmiobiegowy automat DSG zapewnia szybkie i płynne zmiany przełożeń podczas jazdy.
Adaptacyjne zawieszenie w nowej Cuprze Formentor sprawia, że samochód doskonale radzi sobie zarówno w mieście, jak i podczas dynamicznej jazdy. Natomiast w trybie Sport zawieszenie usztywnia się, oferując precyzyjniejsze prowadzenie bez nadmiernych wibracji.
Pozycja za kierownicą jest wyjątkowo niska jak na SUV-a, co nadaje Formentorowi charakter hot-hatcha. Fotele kubełkowe z niebieskiej skóry, dostępne w wersji specjalnej, zapewniają doskonałe podparcie boczne podczas dynamicznej jazdy oraz komfort w dłuższych trasach. Elektrycznie regulowany fotel kierowcy z trzema pamięciami ustawień pozwala na idealne dopasowanie pozycji.
Podczas jazdy autostradowej do wnętrza przedostaje się jedynie delikatny szum wiatru, chociaż opony generują zauważalny hałas przy wyższych prędkościach. System DCC (Dynamic Chassis Control) oferuje trzy tryby jazdy, które znacząco wpływają na charakterystykę prowadzenia.
Mimo sportowej sylwetki, Formentor zaskakuje przestronnością. W drugim rzędzie siedzeń dwoje dorosłych pasażerów o wzroście 182 cm znajdzie wystarczająco dużo miejsca na nogi i głowę. Tylna kanapa wyposażona jest w:
Pojemność bagażnika wynosi 450 litrów w wersjach z napędem na przednią oś. W odmianach z napędem 4Drive przestrzeń ładunkowa zmniejsza się do 420 litrów ze względu na mechanizm różnicowy. Wersje hybrydowe plug-in oferują 345 litrów pojemności z powodu umieszczenia baterii pod podłogą.
Praktyczne rozwiązania obejmują również składaną kanapę w proporcji 60:40, haczyki do mocowania ładunku oraz elektrycznie sterowaną klapę bagażnika. Schowki w drzwiach pomieszczą litrowe butelki, a konsola centralna oferuje przestrzeń na największe smartfony.
Według oficjalnego cennika rocznika 2025 (od 5.06.2025) Formentor kosztuje od 141 400 zł za wersję 1.5 TSI 150 KM z manualną skrzynią; ceny i promocje się zmieniają.
Koszt przeglądu i warunki gwarancji sprawdź w cenniku Cupra Polska.
Zużycie paliwa znacząco wpływa na koszty eksploatacji. W przypadku wersji hybrydowej plug-in, przy regularnym ładowaniu baterii, można osiągnąć spalanie nawet 0,4 l/100km. Natomiast w wersjach benzynowych średnie zużycie paliwa wynosi około 7,5-9,8 l/100km.
Q1. Ile kosztuje nowa Cupra Formentor 2025? Według oficjalnego cennika rocznika 2025 (od 5.06.2025) ceny zaczynają się od 141 400 zł za wersję 1.5 TSI 150 KM. Cena topowej odmiany zależy od wersji i aktualnego cennika.
Q2. Jakie jest średnie zużycie paliwa w Cuprze Formentor? Wersja 2.0 TSI (265 KM) zużywa średnio ok. 8,4 l/100 km: w mieście ok. 9,8 l/100 km, a w trasie przy prędkościach autostradowych ok. 7,5 l/100 km.
Q3. Czy Cupra Formentor jest przestronna dla pasażerów? Tak, mimo sportowej sylwetki Formentor oferuje zaskakującą przestronność. W drugim rzędzie siedzeń dwoje dorosłych pasażerów o wzroście 182 cm znajdzie wystarczająco dużo miejsca na nogi i głowę.
Q4. Jaka jest pojemność bagażnika w Cuprze Formentor? Pojemność bagażnika wynosi 450 litrów w wersjach z napędem na przednią oś. W odmianach z napędem 4Drive przestrzeń ładunkowa zmniejsza się do 420 litrów, a w wersjach hybrydowych plug-in oferuje 345 litrów pojemności.
Źródła (stan na 5.11.2026): cennik i dane techniczne Cupry Formentor (rocznik 2025, cennik z 5.06.2025 – ceny się zmieniają); ustawa o podatku akcyzowym – art. 105, 163a.
Potrzebujesz więcej wiedzy?