Czy niemiecki przegląd jest ważny w Polsce? Praktyczny poradnik
Firma świadczy usługi w zakresie akcyz, rejestracji samochodów i ubezpieczenia. Profesjonalne doradztwo i szybka obsługa.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Zostaw dokumenty od twojego auta ekspertom - Akcyza warszawa
Zakres Usług
Akcyza za samochód
Rejestracja samochodu
Ubezpieczenia
Tłumaczenia dokumentów
Opinia rzeczoznawcy
Adres biura
Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa
Dlaczego ten temat wywołuje tyle emocji?
Każdy, kto chociaż raz sprowadzał auto z Niemiec, na pewno słyszał od znajomych (lub przeczytał na forum), że „niemiecki TÜV jest najlepszy”, „policja go uznaje”, albo „z ważnym przeglądem z Niemiec wszystko pójdzie jak z płatka”. Niestety, rzeczywistość często okazuje się mniej kolorowa. Najczęstsze pytania to: czy niemiecki przegląd jest ważny w Polsce, czy trzeba robić nowy, czy można jeździć na niemieckim aż do rejestracji? No i ile to wszystko kosztuje oraz czy można to jakoś uprościć?
Czym w ogóle jest niemiecki przegląd i ile jest ważny?
W Niemczech każdy samochód (tak samo motocykle i inne pojazdy) musi przejść co dwa lata obowiązkowe badanie techniczne, czyli słynny TÜV (czasem też AU – badanie emisji spalin). Data ważności jest wbita do niemieckiego dowodu rejestracyjnego i wpisana na specjalnym druczku. Przegląd w Niemczech jest naprawdę rzetelny, ale niestety nie zastępuje naszego „polskiego” przeglądu. Dla nowych aut pierwsze badanie jest po 3 latach, potem już co 2 lata, a starsze auta i motocykle – też co dwa lata.
Czy niemiecki przegląd jest ważny w Polsce? Prawda prosto i bez ściemy
W polskich realiach niestety nie wystarczy, że Twój samochód albo motocykl ma jeszcze pół roku ważnego niemieckiego TÜV. Urzędnicy podczas rejestracji wymagają polskiego badania technicznego – tzw. „przeglądu zerowego”, który wykonasz w każdej okręgowej stacji kontroli pojazdów. Co ciekawe, nawet jeżeli auto jest świeżo po niemieckim przeglądzie, formalnie musisz zrobić jeszcze raz badanie w Polsce. Wyjątek? W zasadzie tylko wtedy, gdy auto rejestruje bezpośrednio salon (przy imporcie nowego auta) – wtedy przegląd i tak załatwia salon.
Jeśli chodzi o to, czy niemiecki przegląd jest ważny w Polsce, to... po prostu nie. Może być pomocny przy kontroli drogowej (np. policjant zobaczy, że auto nie jest „trupem”), ale dla urzędu jest traktowany wyłącznie informacyjnie. Rejestracja auta z Niemiec w Polsce to zawsze konieczność okazania świeżego badania technicznego z polskiej stacji kontroli pojazdów.
Krok po kroku: co zrobić po sprowadzeniu auta lub motocykla z Niemiec
-
Wyrejestruj auto w Niemczech – zabierasz ze sobą niemiecki dowód, kartę TÜV i umowę zakupu.
-
Transport do Polski – najlepiej na ważnych tablicach tymczasowych (żółtych) albo lawetą.
-
Akcyza i formalności celno-skarbowe – tu wchodzi firma Akcyzawarszawa.pl, która może załatwić za Ciebie wszystkie papiery, zgłoszenia i opłacić akcyzę online. Nie tracisz czasu w urzędach!
-
Przegląd zerowy w Polsce – robisz go w dowolnej okręgowej stacji kontroli pojazdów. Potrzebujesz: niemiecki dowód, potwierdzenie opłacenia akcyzy, dokument zakupu i auto na miejscu.
-
Koszt: ok. 98 zł dla samochodu osobowego, 62 zł dla motocykla, auta z LPG – 163 zł.
-
-
Tłumaczenie dokumentów (jeśli urząd wymaga, czasem wystarczą dokumenty dwujęzyczne).
-
Rejestracja w urzędzie – wniosek, potwierdzenie akcyzy, badanie techniczne z polskiej SKP, OC, dokument zakupu, dowód osobisty, opłaty (około 160 zł).
-
Odbiór polskich tablic i dowodu rejestracyjnego – auto gotowe do jazdy!
Jak sprawdzić ważność przeglądu z Niemiec?
-
Sprawdź datę na niemieckim dowodzie rejestracyjnym (zwykle wpisana obok rubryki o badaniu technicznym).
-
Zobacz kartę TÜV/AU – tam będzie napisane, do kiedy przegląd jest ważny.
-
Ale pamiętaj: przy rejestracji w Polsce liczy się wyłącznie świeży przegląd z polskiej stacji.
Typowe sytuacje z życia:
-
Auto osobowe po 10 latach: Przegląd z Niemiec ważny jeszcze pół roku? I tak musisz zrobić nowy w Polsce.
-
Motocykl sprowadzony z Berlina: Niemiecki przegląd nie zwalnia Cię z wizyty na polskiej SKP.
-
Auto zabytkowe (Oldtimer): Nawet jeśli w Niemczech dostało przegląd dożywotni, w Polsce i tak musisz zrobić badanie.
-
Samochód z kończącym się przeglądem: Liczy się tylko data przeglądu z polskiej stacji – stary przegląd nie daje żadnej gwarancji!
Ile to wszystko kosztuje? Co grozi za brak ważnego przeglądu?
-
Badanie techniczne w Polsce: osobowe 98 zł, LPG 163 zł, motocykl 62 zł.
-
Rejestracja pojazdu: ok. 160 zł (zwykłe tablice), indywidualne – dużo więcej.
-
Brak polskiego przeglądu = brak rejestracji. Próba „załatwienia po znajomości” grozi nie tylko odmową, ale i karą administracyjną.
-
Mandat za jazdę bez przeglądu? Nawet kilka tysięcy złotych plus laweta – a OC może nie zadziałać po wypadku!
Checklista: jak przygotować auto z niemieckim przeglądem do rejestracji w Polsce
-
Niemiecki dowód rejestracyjny z wpisem TÜV
-
Umowa zakupu lub faktura
-
Tablice (lub dokument o wyrejestrowaniu)
-
Potwierdzenie opłacenia akcyzy (tu warto skorzystać z usług Akcyzawarszawa.pl)
-
Przegląd zerowy z polskiej SKP
-
Przetłumaczone dokumenty (jeśli trzeba)
-
Wniosek rejestracyjny, polisa OC, dowód osobisty
-
Opłata rejestracyjna
-
Odbiór tablic i dowodu
Głos z forum – autentyczny przypadek
„Mój znajomy myślał, że niemiecki przegląd wystarczy, a w urzędzie kazali mu zrobić nowy w Polsce zaraz po rejestracji. Szkoda nerwów – lepiej załatwić wszystko od razu i mieć spokój.”
FAQ – odpowiedzi na najczęstsze pytania
Czy można jeździć na niemieckim przeglądzie po Polsce?Tylko do czasu rejestracji – a najlepiej nie ryzykować, bo policja może mieć różne podejście. Po zarejestrowaniu zawsze musisz mieć polski przegląd.
A co z autem sprowadzonym z kończącym się niemieckim przeglądem?Nie ma znaczenia – i tak musisz zrobić nowy w Polsce, nawet jeśli niemiecki jeszcze się nie skończył.
Czy nowe auto z salonu musi mieć polski przegląd?Tak, choć czasem formalności załatwia sam salon. W każdym innym przypadku – wizyta na polskiej SKP jest obowiązkowa.
Podsumowanie i złote rady
-
Niemiecki przegląd nie wystarcza do rejestracji w Polsce – nie trać czasu na kombinowanie, tylko zrób badanie zerowe od razu.
-
Akcyzawarszawa.pl to sprawdzony sposób na uniknięcie stania w kolejkach – zlecasz całość firmie i masz problem z głowy.
-
Przygotuj wszystkie dokumenty od razu – to skraca cały proces do minimum.
-
Nie odkładaj przeglądu na ostatnią chwilę – urzędy są nieubłagane.
-
Lepiej wydać te 98 zł na przegląd niż potem bawić się w tłumaczenia i odwołania.
Potrzebujesz więcej wiedzy?
