Import samochodów ciężarowych z Francji – praktyczny poradnik

Firma świadczy usługi w zakresie akcyz, rejestracji samochodów i ubezpieczenia. Profesjonalne doradztwo i szybka obsługa.

Zadzwoń do nas

+ 48 509 274 704

Napisz do nas

kontakt@akcyzawarszawa.pl

Zostaw dokumenty od twojego auta ekspertom -  Akcyza warszawa

Zakres Usług 

Akcyza za samochód

Rejestracja samochodu

Ubezpieczenia

Tłumaczenia dokumentów

Opinia rzeczoznawcy

Doradztwo w zakupie auta

Na skróty

Strona domowa

O Firmie

Ubezpieczenia

Kalkulator oraz kursy

Kontakt

Polityka prywatności 

Regulamin serwisu

Blog

Coraz więcej polskich przewoźników wybiera samochody ciężarowe z Francji jako źródło dobrze utrzymanych pojazdów w atrakcyjnej cenie. Rynek francuski oferuje szeroki wybór zadbanych ciężarówek – szczególnie te z południa kraju mają mniejszą korozję, a właściciele regularnie wymieniają auta na nowsze. Francuzi mają zwyczaj szybkiej wymiany pojazdów, więc używane auta często charakteryzują się dobrym stanem technicznym i stosunkowo niskim przebiegiem, a ceny bywają niższe niż podobnych modeli z Polski czy Niemiec.

Przygotowując się do zakupu, warto pamiętać o wszystkich kosztach: poza ceną auta trzeba doliczyć transport lawetą (zazwyczaj 8–12 tys. zł z zachodniej Francji do Polski), obowiązujące podatki i opłaty rejestracyjne. Mimo to import ciężarówek z Francji często okazuje się opłacalny – nawet po doliczeniu wszystkich opłat, całkowity wydatek bywa niższy niż kupno podobnej jednostki w Polsce.

Gdzie szukać używanych ciężarówek z Francji

Popularne portale i serwisy ogłoszeniowe umożliwiają przeglądanie ofert z francuskiego rynku:

• Mascus – międzynarodowy serwis branżowy z setkami ofert francuskich ciężarówek.

• Europe-Camions – portal specjalizujący się w pojazdach ciężkich, tysiące ogłoszeń ciężarówek z Francji.

• Truckscorner – serwis ogłoszeniowy z rynkiem europejskim ciężarówek i naczep, wiele ofert z Francji.

• AutoScout24 (sekcja „Trucks”) – europejski serwis z podkategorią pojazdów ciężarowych, można filtrować po kraju pochodzenia.

• Facebook i grupy przewoźników – grupy na FB dla kierowców i importerów ciężarówek, gdzie pojawiają się ciekawe oferty i opinie.

• OLX – polski serwis ogłoszeniowy, również znajdziesz tam oferty pojazdów sprowadzanych z Francji, ale wymaga większej ostrożności.

Dobrą praktyką jest odwiedzenie kilku serwisów jednocześnie – różnią się one liczbą ofert i interfejsem. Na portalach branżowych łatwo ustawić filtry według kraju, marki czy parametrów technicznych.

Na co zwracać uwagę – praktyczna checklista

Przeglądając ogłoszenia samochodów ciężarowych używanych z Francji, zawsze miej na uwadze:

• Stan techniczny pojazdu: Sprawdź opis, zdjęcia, zawieszenie, stan ramy i podwozia (czy nie ma rdzy), opony, hamulce. Jeśli możesz – obejrzyj auto osobiście lub zaufaj mechanikowi.

• Historia serwisowa: Najlepiej, jeśli jest kompletna książka serwisowa i faktury z serwisu. Poproś o dokumenty potwierdzające przeglądy i naprawy. Francuskie ciężarówki często mają udokumentowany serwis.

• Przebieg: Sprawdź, czy przebieg jest realistyczny. Możesz poprosić sprzedawcę o potwierdzenie z francuskiego systemu lub ostatniego przeglądu. Uważaj na zaniżone przebiegi i wyczyszczone wnętrza – to mogą być sygnały cofnięcia licznika.

• Dokumenty: Kluczowe są francuski dowód rejestracyjny oraz umowa kupna-sprzedaży. Dowód powinien być przekreślony z datą i podpisem sprzedawcy. Powinna być też umowa sprzedaży z pełnymi danymi obu stron. Upewnij się, że ciężarówka została wyrejestrowana we Francji i masz na to potwierdzenie.

• Możliwość kontroli pojazdu: Jeśli możesz – obejrzyj auto lub zleć weryfikację mechanikowi we Francji. Są firmy, które wykonują takie inspekcje za opłatą, co może oszczędzić wielu problemów.

• Renoma sprzedawcy: Warto kupować od zaufanych dealerów lub dużych firm. Sprawdź opinie, liczbę sprzedanych aut i czy firma działa od dłuższego czasu. Unikaj podejrzanie tanich ofert od osób bez historii sprzedaży.

• Uwaga na „okazje”: Jeśli oferta jest znacznie poniżej średniej, zawsze sprawdź dokładnie, co za nią stoi. Najczęściej kryje się poważna usterka lub cofnięty licznik.

Import ciężarówki z Francji krok po kroku

Najważniejsze etapy przy zakupie i sprowadzeniu ciężarówki z Francji:

• Zakup i przewiezienie pojazdu: Po znalezieniu auta podpisz umowę kupna-sprzedaży (francuski kontrakt lub faktura od dealera). Odbierz wszystkie dokumenty – przede wszystkim dowód rejestracyjny (przekreślony z datą i podpisem sprzedawcy) oraz zaświadczenie o wyrejestrowaniu. Najbezpieczniej przewieźć auto lawetą – to pozwala uniknąć formalności z tablicami tymczasowymi i OC. Jeżeli wracasz na kołach, musisz uzyskać tymczasowe tablice eksportowe i wykupić krótkoterminowe OC (ważne 30 dni).

• Cło i VAT: Przy zakupie w obrębie Unii Europejskiej nie płacisz cła. Jeśli kupujesz od firmy – sprawdź, czy faktura zawiera VAT. Kupując od osoby prywatnej, VAT rozliczasz w Polsce (stawka 23%). Wyjątkiem są nowe pojazdy – wtedy VAT rozlicza się zawsze w Polsce.

• Akcyza: Samochody ciężarowe powyżej 3,5 tony nie podlegają akcyzie. Jeśli kupujesz pojazd do 3,5 t (np. mniejszy dostawczak), musisz zapłacić akcyzę – 3,1% wartości dla diesla do 2.0, 18,6% dla benzyny. Dowód opłaty akcyzy dołącz do dokumentów rejestracyjnych.

• Tłumaczenia dokumentów: Umowę kupna przetłumacz na język polski u tłumacza przysięgłego. Dowód rejestracyjny z Francji często przyjmowany jest bez tłumaczenia, ale lepiej mieć go w dwóch wersjach.

• Rejestracja w Polsce: W wydziale komunikacji złóż wniosek, dokumenty pojazdu, umowę (z tłumaczeniem), zaświadczenie o wyrejestrowaniu, potwierdzenie akcyzy (jeśli dotyczy), badanie techniczne i polisę OC. Masz na to 30 dni od sprowadzenia pojazdu (lub 90 dni, jeśli prowadzisz działalność gospodarczą). Opłaty za rejestrację to ok. 170 zł plus koszt tłumaczeń i przeglądu technicznego.

• Ubezpieczenie i dodatkowe formalności: Po rejestracji wykup polisę OC. Sprawdź, czy pojazd spełnia polskie normy i ma wszystkie potrzebne certyfikaty.

Najczęstsze błędy i pułapki

• Niedokładne sprawdzenie dokumentów – brak umowy lub nieprawidłowy dowód rejestracyjny uniemożliwi rejestrację w Polsce.

• Cofnięte liczniki – zawsze żądaj dokumentów potwierdzających przebieg, np. wydruku z francuskiego przeglądu technicznego.

• Ukryte usterki – niska cena najczęściej oznacza poważny problem, np. z silnikiem, ramą lub elektroniką.

• Zaniżone ceny „na eksport” – bardzo tanie oferty to zazwyczaj pułapka, na którą nabierają się niedoświadczeni importerzy.

• Brak tłumaczeń – umowa w języku francuskim bez tłumaczenia nie zostanie przyjęta w polskim urzędzie.

• Zwlekanie z rejestracją – przekroczenie terminu 30 dni od sprowadzenia grozi karą.

Przykładowe widełki kosztów

• Zakup pojazdu – od kilkudziesięciu do kilkuset tysięcy zł, w zależności od rocznika i marki.

• Transport lawetą – 8–12 tys. zł za przewóz z południowej Francji do Polski.

• Opłaty rejestracyjne – ok. 170 zł (dowód, tablice, karta pojazdu) + koszt tłumaczeń (~100–200 zł) i badania technicznego (100–170 zł).

• Akcyza i VAT – przy pojazdach do 3,5 tony: akcyza 3,1% lub 18,6%, VAT przy zakupie od osoby prywatnej – 23%. Ciężarówki powyżej 3,5 tony są zwolnione z akcyzy.

• Inne koszty – tablice tymczasowe we Francji ok. 30–50 euro, OC krótkoterminowe ok. 150–200 euro.

FAQ – najczęstsze pytania

Czy opłaca się sprowadzać ciężarówkę prosto z Francji?Zwykle tak – wybór jest szeroki, ceny często niższe niż w Polsce, a stan techniczny dobry. Trzeba jednak doliczyć koszty transportu i formalności.

Jak sprawdzić historię i przebieg pojazdu z Francji?Poproś o książkę serwisową, faktury z przeglądów i ostatni raport z francuskiego przeglądu technicznego. Możesz też zamówić raport po VIN.

Na co uważać przy negocjacji ceny?Porównaj ceny podobnych modeli. Uważaj na zaniżone ceny – to może oznaczać poważne wady. Warto też negocjować, gdy znajdziesz drobne usterki.

Jakie dokumenty są potrzebne do rejestracji?Dowód rejestracyjny z Francji, umowa/faktura, karta pojazdu (jeśli była), badanie techniczne, tłumaczenie umowy, potwierdzenie akcyzy (jeśli dotyczy), polisa OC.

Ile mam czasu na rejestrację pojazdu?30 dni od sprowadzenia pojazdu do Polski (90 dni dla firm). Po tym czasie grozi mandat.

Jak się zabezpieczyć przed ryzykiem?Kupuj od sprawdzonych sprzedawców, sprawdzaj opinie i dokumenty. Jeśli możesz, korzystaj z usług niezależnego mechanika lub firmy sprawdzającej pojazd.

Podsumowanie i złote rady

• Sprawdzaj dokumenty, książkę serwisową i przebieg.

• Nie łap się na zbyt tanie okazje – najczęściej kryją poważne wady.

• Jeśli nie masz doświadczenia – przewieź auto lawetą i korzystaj z pomocy ekspertów.

• Kupuj od renomowanych dealerów, nie od przypadkowych handlarzy.

• Planuj wszystkie formalności, zbieraj tłumaczenia i pilnuj terminów.

• Każdy etap załatwiaj dokładnie – to oszczędzi Ci kłopotów, nerwów i pieniędzy.

Potrzebujesz więcej wiedzy?