Logo Akcyzawarszawa.pl – Syrenka i Pałac Kultury, akcyza i rejestracja Warszawa

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Rejestracja samochodu z Francji 2026 – carte grise CT histovec bezpłatny akcyza 3,1–18,6%
11 maja 2026

Rejestracja samochodu z Francji w Polsce – carte grise, CT i akcyza 2026

Ikona YouTube – Akcyzawarszawa.pl na YouTube

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Ikona LinkedIn – Akcyzawarszawa.pl na LinkedIn
Ikona Instagram – Akcyzawarszawa.pl na Instagramie
Ikona Facebook – Akcyzawarszawa.pl na Facebooku

Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.

Zadzwoń do nas

+ 48 509 274 704

Ikona telefonu – zadzwoń do Akcyzawarszawa.pl

Napisz do nas

kontakt@akcyzawarszawa.pl

Ikona e-mail – kontakt mailowy Akcyzawarszawa.pl

Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa

O Firmie

 

Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska

 

REGON: 141314025

 

NIP: 4960058650

 

Akcyza za samochód

 

Wszystko o Akcyzawarszawa.pl

 

Reklamacje i zwroty

 

Partnerstwo

Ikona adresu – biuro Akcyzawarszawa.pl Warszawa

Adres biura 

Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa

Strona główna › Akcyza za samochód · Zaktualizowano:

W skrócie: wniosek o rejestrację auta kupionego we Francji składasz w Polsce w ciągu 30 dni od sprowadzenia (art. 73aa ust. 1 pkt 3 Prawa o ruchu drogowym; firma handlująca autami ma 90 dni). Wcześniej rozliczasz akcyzę: deklarację AKC-U/S składasz w 14 dni, a akcyzę płacisz w 30 dni od powstania obowiązku podatkowego – zwykle od dnia przywozu auta do Polski – najpóźniej w dniu rejestracji.

Ten poradnik dotyczy rejestracji w Polsce auta kupionego we Francji.

Gdzie szukać ogłoszeń, opisujemy w artykule francuskie strony z autami – Leboncoin, La Centrale i inne.

Cła nie płacisz, bo Francja jest w Unii Europejskiej, a osoba prywatna płaci VAT w Polsce tylko przy aucie nowym. Francuskiego dowodu rejestracyjnego (carte grise) nie trzeba tłumaczyć, a ważne badanie CT jest w Polsce uznawane. Opłaty w wydziale komunikacji w Warszawie wynoszą 160 zł.

Kto zrobi to za Ciebie? AkcyzaWarszawa.pl rozlicza akcyzę za auta z Francji zdalnie – dla klientów z całej Polski – i prowadzi rejestrację w Warszawie jako pełnomocnik. Wyślij zdjęcia dokumentów na WhatsApp 509 274 704 albo zadzwoń – w godzinach pracy (pon.–pt. 7–15) odpowiadamy od razu. Zobacz ofertę rejestracji auta z zagranicy.

 

Krok po kroku: rejestracja auta z Francji

 

Krok Termin Gdzie Co masz po tym kroku
Zakup Przy odbiorze auta Sprzedawca we Francji Przekreślona carte grise, certificat de cession, umowa lub faktura, protokół CT
Przejazd do Polski Przed wyjazdem Laweta albo przejazd na tablicach dopuszczonych w krajach trasy Auto w Polsce
Deklaracja akcyzy AKC-U/S 14 dni od przywozu PUESC lub urząd skarbowy Potwierdzenie złożenia (UPO)
Zapłata akcyzy 30 dni od przywozu, najpóźniej w dniu rejestracji Urząd skarbowy Potwierdzenie zapłaty akcyzy (PZAS)
Tłumaczenia Przed wizytą w urzędzie Tłumacz przysięgły Tłumaczenie umowy, faktury lub certificat de cession
Wniosek o rejestrację 30 dni od sprowadzenia Wydział komunikacji według miejsca zamieszkania Pozwolenie czasowe, tablice, nalepka, potem dowód rejestracyjny

 

Jakie dokumenty są potrzebne do rejestracji auta z Francji?

 

  • wniosek o rejestrację pojazdu,
  • dowód własności – umowa kupna-sprzedaży albo faktura; przy zakupie od osoby prywatnej także certificat de cession (formularz cerfa 15776) wypełniany przez obie strony,
  • francuski dowód rejestracyjny (certificat d'immatriculation, potocznie carte grise) – przekreślony przez sprzedawcę, z datą i godziną sprzedaży oraz podpisem,
  • potwierdzenie zapłaty akcyzy (PZAS) albo dokument potwierdzający zwolnienie,
  • francuskie tablice, jeśli przyjechały z autem – jeśli zostały we Francji, zamiast nich składasz oświadczenie na wniosku (§ 2 ust. 1 pkt 4 rozporządzenia w sprawie rejestracji pojazdów),
  • dokument badania technicznego: ważny protokół francuskiego badania (contrôle technique) albo zaświadczenie z polskiej stacji kontroli pojazdów,
  • dowód osobisty, a gdy sprawę załatwia ktoś za Ciebie – pełnomocnictwo (opłata skarbowa 17 zł).

Przed zapłatą poproś sprzedawcę o certificat de situation administrative wystawiony mniej niż 15 dni wcześniej i sprawdź, czy nie wykazuje zastawu ani blokady przerejestrowania. Pełną listę z opisem każdego dokumentu znajdziesz w poradniku dokumenty potrzebne do rejestracji auta z Francji.

Tłumaczenia: carte grise jako dokument z Unii Europejskiej składasz bez tłumaczenia, chyba że urząd poprosi o przekład danych krajowych spoza unijnych kodów (§ 5 ust. 2 pkt 1 rozporządzenia). Umowę, fakturę albo certificat de cession po francusku składasz z tłumaczeniem przysięgłym. Co oznaczają pola dokumentu, wyjaśniamy w poradniku francuski dowód rejestracyjny – oznaczenia pól.

 

Pola carte grise, które sprawdzisz przed rejestracją

 

Kod Co oznacza Po co Ci to w Polsce
A numer rejestracyjny zgodność z umową i tablicami
B data pierwszej rejestracji czy auto jest „nowe” w rozumieniu VAT (do 6 miesięcy)
C.1 posiadacz dowodu sprawdź, czy sprzedawca może sprzedać auto (u dealera bywa tu poprzedni właściciel)
E numer VIN musi być taki sam we wszystkich dokumentach i na aucie
P.1 pojemność silnika stawka akcyzy: do 2000 cm³ albo powyżej
P.3 rodzaj paliwa niższa stawka dla hybryd, zwolnienie dla elektrycznych

 

Akcyza za auto z Francji

 

Akcyza to procent od ceny zapłaconej we Francji, przeliczonej na złote (art. 104 ust. 1 pkt 2 ustawy o podatku akcyzowym): 3,1% dla silnika do 2000 cm³, 18,6% dla większego. Wiek auta nie zmienia stawki. Gdy cena bez uzasadnionej przyczyny znacznie odbiega od średniej wartości rynkowej, urząd może wezwać do jej zmiany (art. 104 ust. 8). Hybrydy płacą 1,55% (do 2000 cm³) albo 9,3% (powyżej 2000 do 3500 cm³, także plug-in). Plug-in do 2000 cm³ ma zwolnienie do końca 2029 roku, a elektryk bez limitu daty. Kwotę policzysz w kalkulatorze akcyzy.

 

Cło i VAT przy aucie z Francji

 

Francja jest w Unii Europejskiej, więc cła nie płacisz. Prywatny kupujący nie zapłaci w Polsce VAT od auta używanego, także od francuskiego dealera albo z komisu na zasadach marży. VAT pojawia się przy nowym środku transportu (do 6000 km albo do 6 miesięcy od dopuszczenia do użytku): deklaracja VAT-10, informacja VAT-23 i zapłata w 14 dni od powstania obowiązku podatkowego. U firmy wewnątrzwspólnotowe nabycie wymaga spełnienia ustawowych warunków, a używane auto od osoby prywatnej albo w procedurze marży zasadniczo ich nie spełnia. Szczegóły ustal z księgowym.

 

Przegląd CT, historia auta i przejazd do Polski

 

Polska uznaje ważny protokół contrôle technique, gdy widać na nim datę badania i termin ważności (art. 72 ust. 1 pkt 4 Prawa o ruchu drogowym). Kolejny termin nie może jednak wyjść dalej niż po polskich przepisach (art. 81 ust. 14). Przy sprzedaży osobie prywatnej auta starszego niż 4 lata badanie CT musi mieć mniej niż 6 miesięcy. Gdy termin minął albo dokumentu brak, robisz badanie w polskiej stacji kontroli pojazdów – za auto osobowe zapłacisz 149 zł, a z instalacją LPG 245 zł.

Historię auta sprawdzisz bezpłatnie w rządowym serwisie HistoVec – raport generuje właściciel i przekazuje Ci link albo kod (jak sprawdzić historię auta z Francji). Na przejazd do Polski nie wystarczy OC – potrzebujesz też tablic i dokumentów, które pozwalają jechać przez wszystkie kraje na trasie; odcinek carte grise uprawnia do jazdy tylko we Francji. Najprostszy wariant to laweta.

 

Ile kosztuje rejestracja auta z Francji?

 

Pozycja Kwota Uwagi
Akcyza 3,1% albo 18,6% kwoty zakupu hybrydy niżej, elektryczne 0 zł
Cło 0 zł Francja jest w UE
VAT 0 zł (używane) / 23% (nowe) VAT-10 i VAT-23
Opłaty w wydziale komunikacji (Warszawa) 160 zł tablice 80, dowód 54, pozwolenie 13,50, nalepka 12,50
Badanie techniczne w Polsce 149 zł (z LPG 245 zł) gdy CT wygasło, brak dokumentu albo wymagają tego polskie terminy badań
Pełnomocnictwo 17 zł gdy działa pełnomocnik

Za wniosek po terminie zapłacisz 500 zł, a po 180 dniach od sprowadzenia 1000 zł; przedsiębiorca handlujący pojazdami 1000 i 2000 zł (art. 140mb Prawa o ruchu drogowym).

Auto uszkodzone? Pojazd przekazany we Francji do demontażu (z certificat de destruction) nie wróci do ruchu w Polsce. Zanim kupisz auto powypadkowe, przeczytaj poradnik uszkodzone auta z Francji.

Źródła i stan prawny (16.10.2026): Prawo o ruchu drogowym (art. 72, 73aa, 140mb), ustawa o podatku akcyzowym (art. 101, 104, 105, 106, 109a, 163a), rozporządzenie w sprawie rejestracji pojazdów (§ 2, § 5), opłaty za badanie techniczne (od 19.09.2025), deklaracja AKC-U/S – PUESC.

 

Najczęstsze pytania

 

Czy płaci się cło za auto z Francji? Nie. Francja jest w Unii Europejskiej. Płacisz akcyzę, a VAT – jako osoba prywatna – tylko przy aucie nowym.

Ile mam czasu na rejestrację auta z Francji? Wniosek o rejestrację składasz w 30 dni od sprowadzenia auta do Polski (firma handlująca autami – w 90 dni). Akcyza: deklaracja w 14 dni, zapłata w 30 dni – zwykle liczone od dnia przywozu auta.

Czy carte grise trzeba tłumaczyć? Zwykle nie – to dokument z Unii Europejskiej. Urząd może poprosić najwyżej o tłumaczenie danych spoza unijnych kodów. Umowę po francusku tłumaczysz przysięgle.

Czy francuski przegląd CT jest ważny w Polsce? Tak, jeśli masz dokument z datą badania i terminem jego ważności, a termin jeszcze nie minął. Termin następnego badania w Polsce nie może być dłuższy niż wynikałoby z polskich przepisów.

Ile kosztuje rejestracja auta z Francji? W Warszawie 160 zł opłat w urzędzie, do tego akcyza oraz – gdy są potrzebne – tłumaczenie umowy i badanie techniczne (149 zł).

Zobacz też: Rejestracja samochodu z Hiszpanii w Polsce — dokumenty, akcyza i koszty krok po kroku.

Stan prawny na 5.11.2026.

Potrzebujesz więcej wiedzy?

 

Ekspert AkcyzaWarszawa.pl
Szymon Ślęczkowski – specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
Opracowanie merytoryczne
Specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
AKC-U/S Rejestracja pojazdów Import USA / UE / Chiny Klienci indywidualni i firmy Homologacja / CoC TDT / dopuszczenie Floty i pojazdy testowe

Na co dzień zajmuję się akcyzą AKC-U/S, rejestracją samochodów sprowadzanych z zagranicy oraz dokumentacją potrzebną przy imporcie pojazdów. Pomagam zarówno klientom indywidualnym, jak i firmom. W bardziej złożonych sprawach pracuję również z homologacją, CoC, procedurami TDT i dopuszczenia jednostkowego, pojazdami testowymi oraz większymi flotami.

Zakres praktyczny: akcyza, rejestracja pojazdów z zagranicy, tłumaczenia, badania techniczne i dokumenty importowe, a także homologacja / CoC, TDT, pojazdy testowe oraz obsługa flot B2B.
Zapytaj o swoją sprawę Współpraca B2B
Obsługa klientów indywidualnych, importu, rejestracji oraz bardziej złożonych projektów firmowych.