Firma świadczy usługi w zakresie akcyz, rejestracji samochodów i ubezpieczenia. Profesjonalne doradztwo i szybka obsługa.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Zostaw dokumenty od twojego auta ekspertom - Akcyza warszawa
O Firmie
Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska
REGON: 141314025
NIP: 4960058650
Adres biura
Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa
Przed rejestracją auta z Francji sprawdź osobno dokument własności, francuski dowód rejestracyjny i dokumenty dotyczące jego sprzedaży. Porównaj VIN oraz dane sprzedawcy we wszystkich dokumentach. Zakres tłumaczeń, badań i dokumentów podatkowych zależy od konkretnego pojazdu i transakcji. Poniższa lista oddziela dokumenty odbierane we Francji od dokumentów składanych w Polsce.
Rejestracja krok po kroku: rejestracja samochodu z Francji w Polsce – dokumenty, akcyza, koszty (terminy, carte grise, cło i VAT w jednym miejscu).
| Dokument | Od kogo | Kiedy potrzebny | Gdy go brakuje |
|---|---|---|---|
| Certificat d’immatriculation (carte grise) – przekreślony, z datą i godziną sprzedaży oraz podpisem | sprzedawca | przy zakupie; w Polsce do rejestracji | bez dowodu potrzebny wtórnik lub dokument francuskiego organu |
| Certificat de cession (formularz cerfa 15776) | sprzedawca i kupujący – wypełniany wspólnie | przy zakupie; sprzedawca zgłasza sprzedaż online | żądaj od sprzedawcy przed zapłatą |
| Faktura lub umowa kupna-sprzedaży | sprzedawca | dowód własności w Polsce, podstawa akcyzy | bez dowodu własności nie zarejestrujesz auta |
| Certificat de situation administrative (brak zastawu i blokad) | sprzedawca | przy zakupie | ryzyko zastawu lub blokady – nie kupuj bez sprawdzenia |
| Potwierdzenie akcyzy (lub zwolnienia) | Ty – deklaracja AKC-U/S w Polsce | przed rejestracją | bez niego wydział komunikacji nie zarejestruje auta |
| Potwierdzenie ważnego badania technicznego (polskie zaświadczenie albo dokument z państwa UE) | stacja kontroli pojazdów | przed rejestracją | – |
Pierwszym dokumentem jest francuski dowód rejestracyjny – certificat d’immatriculation (potocznie carte grise). Wydaje go francuski system rejestracji pojazdów (SIV). Przy sprzedaży sprzedawca przekreśla go i wpisuje datę i godzinę sprzedaży. Sprawdź w nim m.in. numer rejestracyjny, datę pierwszej rejestracji, dane posiadacza i VIN – szczegóły pól opisujemy w poradniku o francuskim dowodzie rejestracyjnym. Zobacz też: czy warto sprowadzić samochód z Francji. Jeśli sprzedawca ma tylko kartę identyfikacyjną pojazdu, zobacz francuska fiszka identyfikacyjna a brak dowodu.
Drugi dokument, który musisz otrzymać, to dowód zakupu pojazdu z Francji. Może to być faktura, rachunek lub umowa kupna-sprzedaży. Dowód zakupu powinien zawierać przynajmniej:
Francuskie tablice są przypisane do auta, ale po sprzedaży nie jeździsz bezterminowo na rejestracji sprzedawcy. Do Polski auto możesz przewieźć lawetą albo na tymczasowej rejestracji wywozowej – zasady i opłaty sprawdź po stronie francuskiej przed wyjazdem. W polskim urzędzie oddajesz zagraniczne tablice, a jeśli auto przyjechało bez nich – składasz oświadczenie o ich braku.
Na czas przejazdu auto musi mieć ważne ubezpieczenie OC. Przy rejestracji w Polsce potrzebna jest polska polisa OC. Koszt zależy od ubezpieczyciela i auta – nie ma jednej stałej kwoty.
Innym ważnym dokumentem jest zgłoszenie sprzedaży – certificat de cession (formularz cerfa 15776). Wypełniają go wspólnie sprzedawca i kupujący przy przekazaniu auta, a sprzedawca zgłasza sprzedaż elektronicznie. Nie jest to dokument, który sprzedawca odbiera w prefekturze.
Jeżeli kupujesz nowy samochód, potrzebujesz także świadectwa zgodności. Jest to dokument wydawany przez producenta, który potwierdza, że parametry techniczne pojazdu spełniają wymogi bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Świadectwo może być europejskie (WE) lub krajowe.
Do rejestracji potrzebne jest zaświadczenie o badaniu technicznym z polskiej stacji albo dokument organu państwa UE potwierdzający wykonanie i termin ważności badania (art. 72 ust. 1 pkt 4 Prawa o ruchu drogowym) – np. ważne francuskie badanie (contrôle technique). Opłatę za badanie w Polsce ustala cennik stacji.
Dokumenty w języku obcym składa się w urzędzie z tłumaczeniem przysięgłym. Francuski dowód rejestracyjny jest zgodny z unijnym wzorem, więc urzędy często wymagają tłumaczenia tylko danych spoza ujednoliconych kodów – zakres tłumaczenia (dowodu, umowy, faktury) potwierdź w swoim urzędzie.
Do wydziału komunikacji potrzebujesz potwierdzenia zapłaty akcyzy (albo zwolnienia). Stawka zależy od pojemności i napędu: 3,1% do 2000 cm³, 18,6% powyżej, z niższymi stawkami dla hybryd i zwolnieniem aut elektrycznych. VAT w Polsce płacisz tylko przy nowym środku transportu (do 6000 km przebiegu lub do 6 miesięcy od pierwszej rejestracji) – przy używanym aucie od osoby prywatnej lub na fakturze VAT-marża VAT w Polsce zwykle nie występuje.
Po zgromadzeniu dokumentów składasz wniosek w wydziale komunikacji. Płacisz za dowód rejestracyjny, pozwolenie czasowe, tablice i nalepkę – w Warszawie łącznie 160 zł. Badanie techniczne opłacasz osobno na stacji kontroli pojazdów.
Auta z Francji bywają atrakcyjne cenowo, ale stan karoserii i przebieg trzeba sprawdzić w konkretnym egzemplarzu. Historię auta sprawdzisz w rządowym serwisie HistoVec – kod do raportu udostępnia sprzedawca.
Podsumowując: rejestracja auta z Francji wymaga skompletowania dokumentów sprzedaży we Francji i dokumentów składanych w Polsce. Jeśli wolisz zlecić formalności, zajmujemy się rejestracją auta z Francji za klienta – akcyza, tłumaczenia i wydział komunikacji. akcyzawarszawa.pl
Zobacz też: Rejestracja samochodu sprowadzonego z zagranicy
Potrzebujesz więcej wiedzy?