Rejestracja motocykla z Francji i z Włoch – dokumenty od sprzedającego i rejestracja w Polsce

Krótka odpowiedź: motocykl z Francji i z Włoch rejestrujesz w Polsce jak każdy pojazd z Unii: w 30 dni od przywozu, bez cła i bez akcyzy, z opłatami 120 zł. Różnią się dokumenty, które musisz dostać od sprzedającego. We Francji to przekreślona carte grise z dopiskiem „Vendu le”, datą, godziną i podpisem oraz certificat de cession (cerfa 15776). We Włoszech – Documento Unico albo starsza carta di circolazione z certificato di proprietà; motocykl trzeba wykreślić z włoskiego rejestru przed wywozem, a tablice zostają we Włoszech. Zagranicznego dowodu rejestracyjnego nie tłumaczysz, umowę i fakturę tak.

Francja i Włochy – najważniejsze różnice

Motocykl z Francji – co musisz dostać

• Certificat d’immatriculation (carte grise) przekreślony przez sprzedającego, z dopiskiem „Vendu le”, datą i godziną sprzedaży oraz podpisem. Tak opisuje to francuski serwis urzędowy service-public.gouv.fr (stan na 13.10.2026). Opis pól: francuski dowód rejestracyjny.
• Certificat de cession – formularz cerfa nr 15776, sporządzany w dwóch egzemplarzach; jeden jest dla Ciebie. To Twój dowód własności.
• Certificat de situation administrative (potocznie „non-gage”) – potwierdza brak zastawu i przeszkód do sprzedaży; nie może być starszy niż 15 dni.
• Protokół contrôle technique – przy jednośladzie starszym niż 5 lat sprzedający powinien dać protokół sprzed mniej niż 6 miesięcy.

Obowiązkowy przegląd techniczny jednośladów wszedł we Francji 15.04.2024 r. Pierwsze badanie przypada najpóźniej 5 lat po pierwszej rejestracji, kolejne co 3 lata; okres przejściowy dla starszych roczników trwa do końca 2026 r. (ecologie.gouv.fr, aktualizacja 30.04.2026). Wiele francuskich motocykli ma więc dopiero pierwszy protokół – albo jeszcze żadnego.

Odrywany odcinek carte grise (coupon détachable) pozwala kupującemu jeździć przez miesiąc, ale tylko po Francji. Francuski urząd zaznacza, że za granicą odcinek nie uprawnia do jazdy, a kupujący z innego kraju rejestruje pojazd u siebie. Motocykl najbezpieczniej przewieźć na przyczepie. Gdy brakuje dokumentu: pojazd z Francji bez dowodu rejestracyjnego.

Motocykl z Włoch – co musisz dostać

Od 1.10.2021 r. włoskie urzędy wydają wyłącznie Documento Unico (DU), który zastąpił dwa dokumenty: carta di circolazione i certificato di proprietà. Starsze dokumenty są ważne do następnej czynności urzędowej na pojeździe (włoskie Ministerstwo Infrastruktury i Transportu). Starszy motocykl może więc mieć jeszcze dwa osobne dokumenty – wtedy potrzebujesz obu. Opis pól: włoski dowód rejestracyjny.

Wywóz na stałe wymaga wykreślenia z włoskich rejestrów – radiazione per esportazione (art. 103 włoskiego kodeksu drogowego). Zasady:

• o wykreślenie występuje właściciel wpisany w rejestrze albo osoba mająca tytuł do pojazdu, np. kupujący z oryginałem dokumentu zakupu,
• wykreślenie robi się przed wywozem; nie da się go już załatwić przez konsulat,
• warunkiem jest ważny włoski przegląd (revisione),
• tablice i dotychczasowy dokument oddaje się w urzędzie, a właściciel dostaje DU z adnotacją, że jest nieważny do ruchu i potwierdza wykreślenie z powodu wywozu,
• do granicy wykreślony motocykl może jechać tylko z dokumentem foglio di via i tablicą tymczasową,
• przed wykreśleniem trzeba zdjąć blokadę administracyjną (fermo amministrativo), jeśli jest.

Według włoskiego automobilklubu ACI, który prowadzi rejestr pojazdów, koszty wykreślenia to 13,50 € opłaty ACI, 10,20 € opłat urzędu Motorizzazione i 32 € opłaty skarbowej (ACI – radiazione per esportazione, aktualizacja 13.07.2026). ACI dopuszcza też wykreślenie po rejestracji za granicą, na podstawie kopii zagranicznego dowodu, ale kodeks przewiduje za wywóz bez wykreślenia sankcję od 173 € do 694 €. W praktyce oznacza to, że wykreślenie powinien załatwić sprzedający przed wydaniem motocykla. Umowa dwujęzyczna: umowa polsko-włoska.

Uwaga na zakupy w Livigno i Campione d’Italia: te miejscowości są wyłączone z unijnego terytorium VAT, więc zakup stamtąd jest dla VAT importem (art. 2 pkt 3 ustawy o VAT).

Dokumenty do rejestracji w Polsce

• zagraniczny dowód rejestracyjny w oryginale – bez tłumaczenia (§ 5 ust. 2 pkt 1 rozporządzenia w sprawie rejestracji); gdy składa się z dwóch części, obie,
• dowód własności – certificat de cession, umowa albo faktura – z tłumaczeniem przysięgłym,
• tablica albo oświadczenie, że motocykl sprowadzono bez tablicy (przy motocyklu z Włoch – zawsze oświadczenie),
• zaświadczenie o badaniu technicznym, jeśli jest wymagane,
• wniosek o rejestrację, dokument tożsamości, dowód opłat.

Tłumaczenie francuskich i włoskich dokumentów organizujemy zdalnie: tłumaczenie dokumentów pojazdu.

Akcyza, VAT i PCC

Akcyzy od motocykla nie ma. Podatek akcyzowy obejmuje wyłącznie samochody osobowe z pozycji CN 8703 (art. 100 ust. 1 i 4 ustawy o podatku akcyzowym), a motocykle to pozycja CN 8711. Urząd nie żąda więc przy motocyklu ani potwierdzenia zapłaty akcyzy, ani dokumentu o braku obowiązku jej zapłaty – lista pojazdów z art. 72 ust. 1 pkt 6a Prawa o ruchu drogowym jest zamknięta i motocykla na niej nie ma. Wyjątkiem są czterokołowce (quady kategorii L6e i L7e), które takiego dokumentu wymagają. Szerzej: akcyza za motocykl – czy trzeba płacić.

Wydział komunikacji nie wymaga żadnego dokumentu VAT – przepisy o dawnym zaświadczeniu VAT-25 są uchylone. Podatek rozliczasz z urzędem skarbowym tylko wtedy, gdy motocykl jest „nowym środkiem transportu”. W ustawie o VAT (art. 2 pkt 10) to pojazd z silnikiem ponad 48 cm³ albo o mocy ponad 7,2 kW, który przejechał nie więcej niż 6000 km albo od dopuszczenia do użytku minęło nie więcej niż 6 miesięcy. Wystarczy jeden z tych warunków – kilkuletni motocykl z przebiegiem 4000 km nadal jest „nowy”.

Informacja VAT-23 obowiązuje do końca 2026 r. Od 1.01.2027 r. zastępuje ją informacja składana elektronicznie (ustawa z 4.09.2026 r., Dz.U. 2026 poz. 1270); termin 14 dni zostaje.

PCC (2%) od zakupu motocykla, który w chwili zakupu jest za granicą, płacisz tylko wtedy, gdy mieszkasz w Polsce i umowę zawarto w Polsce (art. 1 ust. 4 ustawy o PCC). Umowa podpisana u sprzedającego za granicą nie podlega więc polskiemu PCC. Zakup z fakturą VAT też nie.

Badanie techniczne

Pierwsze badanie techniczne w Polsce robisz przed rejestracją – chyba że motocykl mieści się w jednym z dwóch wyjątków z art. 81 ust. 4 pkt 2 Prawa o ruchu drogowym. Pierwszy: motocykl ma homologację typu WE/UE i nie minął jeszcze termin jego pierwszego badania liczony od pierwszej rejestracji za granicą (3 lata). Drugi: w dowodzie rejestracyjnym albo innym dokumencie wydanym przez właściwy organ państwa członkowskiego jest informacja o wykonanym badaniu i terminie jego ważności. Francuski protokół contrôle technique i włoska revisione pochodzą od stacji kontroli – to, czy urząd uzna je za taki dokument, zależy od tego, co wynika z samego dowodu rejestracyjnego. Jeśli urząd uzna, że dokument tego nie potwierdza, robisz badanie w polskiej stacji kontroli pojazdów – 94 zł. Kolejne terminy: przed upływem 3 i 5 lat od pierwszej rejestracji (także zagranicznej), potem co rok.

Termin i koszty

Wniosek o rejestrację składasz w ciągu 30 dni od dnia sprowadzenia motocykla do Polski (art. 73aa ust. 1 Prawa o ruchu drogowym). Za spóźnienie starosta nakłada karę 500 zł, a gdy wniosku nie ma po 180 dniach – 1000 zł (art. 140mb). Więcej: kara za nieprzerejestrowanie pojazdu.

Kwoty rejestracyjne wynikają z rozporządzenia o opłatach (Dz.U. 2025 poz. 553, § 2–4), a opłata za badanie z tabeli opłat za badania techniczne (Dz.U. 2025 poz. 1223). Do tego dochodzą tłumaczenia przysięgłe dokumentów, które ich wymagają.

Rejestracja motocykla z innych krajów: z Niemiec, z Anglii, z USA. Lista dokumentów dla wszystkich kierunków: motocykl z zagranicy – dokumenty UE i spoza UE.

Najczęstsze pytania

Jakie dokumenty są potrzebne do rejestracji motocykla z Francji? Przekreślona carte grise z dopiskiem „Vendu le”, certificat de cession z tłumaczeniem przysięgłym, tablica albo oświadczenie o jej braku, zaświadczenie o badaniu technicznym, jeśli jest wymagane, wniosek i dowód opłat.

Jakie dokumenty są potrzebne do rejestracji motocykla z Włoch? Documento Unico z adnotacją o wykreśleniu na wywóz (albo starsza carta di circolazione z certificato di proprietà), umowa albo faktura z tłumaczeniem, oświadczenie o braku tablicy, wniosek i dowód opłat.

Czy za motocykl z Francji albo z Włoch płaci się akcyzę? Nie. Akcyza obejmuje tylko samochody osobowe, a urząd nie wymaga przy motocyklu dokumentu akcyzowego.

Czy trzeba tłumaczyć francuski albo włoski dowód rejestracyjny? Nie. Dowody rejestracyjne z państw UE są zwolnione z tłumaczenia. Tłumaczysz umowę, fakturę albo certificat de cession.

Czy motocyklem z Francji można przyjechać do Polski na francuskich tablicach? Odcinek carte grise uprawnia kupującego do jazdy tylko po Francji. Bezpieczniej przewieźć motocykl na przyczepie.

Ile kosztuje rejestracja motocykla z Francji albo z Włoch? Opłaty urzędowe to 120 zł. Do tego badanie techniczne 94 zł, jeśli jest wymagane, i tłumaczenia.

Ile czasu jest na rejestrację? 30 dni od sprowadzenia motocykla do Polski. Kara za spóźnienie to 500 zł, a po 180 dniach 1000 zł.

Zobacz też: Dokumenty do rejestracji motocykla z zagranicy · Koszt rejestracji motocykla z zagranicy · Umowa kupna-sprzedaży motocykla – wzór · Francuski dowód rejestracyjny · Włoski dowód rejestracyjny

Źródła (stan na 15.11.2026): service-public.gouv.fr – sprzedaż pojazdu (F1707); ecologie.gouv.fr – contrôle technique; MIT – Documento Unico; ACI – art. 103 Codice della Strada; ACI – radiazione per esportazione; Prawo o ruchu drogowym, art. 72, 73aa, 81, 140mb; rozporządzenie w sprawie rejestracji, § 2–5; ustawa o VAT, art. 2, 99, 103; ustawa o podatku akcyzowym, art. 100; rozporządzenie o opłatach (Dz.U. 2025 poz. 553); opłaty za badania techniczne (Dz.U. 2025 poz. 1223).

Potrzebujesz więcej wiedzy?