Jak działa zawór EGR i kiedy się otwiera
Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa
O Firmie
Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska
REGON: 141314025
NIP: 4960058650
Adres biura
Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa
Krótka odpowiedź: zawór EGR kieruje część spalin z kolektora wydechowego z powrotem do dolotu. Spaliny obniżają temperaturę spalania, więc silnik wytwarza mniej tlenków azotu (NOx). Zawór otwiera się głównie przy małym i średnim obciążeniu po rozgrzaniu silnika, a zamyka przy pełnym gazie, na zimnym silniku i na biegu jałowym (zależnie od sterownika). Zapchany albo zablokowany EGR daje spadek mocy, szarpanie, dymienie i błędy w sterowniku; często pomaga czyszczenie.
Zawór EGR, zwany zaworem recyrkulacji spalin, występuje w wielu silnikach Diesla i części benzynowych. Jego głównym zadaniem jest zmniejszanie emisji szkodliwych tlenków azotu (NOx). Ale jak dokładnie działa ten mechanizm? Poniżej wyjaśniamy wszystko, co musisz wiedzieć o działaniu zaworu EGR.
Czym jest zawór EGR?
Zawór EGR, znany też jako zawór recyrkulacji spalin, to mechanizm, który wprowadza część spalin powstających podczas pracy silnika z powrotem do komory spalania. Zawór EGR stanowi część przewodu łączącego układ wydechowy z układem dolotowym silnika. Dzięki temu silnik zasysa świeże powietrze, a także część spalin.
Głównym zadaniem zaworu EGR jest obniżanie ilości tlenu dostarczanego do komory spalania, co prowadzi do obniżenia temperatury spalania i zmniejszenia emisji tlenków azotu (NOx). Jest to możliwe dzięki wprowadzeniu do układu dolotowego odpowiedniej porcji spalin, które w dużym uproszczeniu "zanieczyszczają" powietrze dostarczane do komory.
Jak działa zawór EGR?
Działanie zaworu EGR jest dość proste. W samochodach wyposażonych w ten system, układ wydechowy i dolotowy są połączone za pomocą przewodu, na którym znajduje się właśnie zawór EGR. Ten element pozwala na przepływ spalin do kolektora dolotowego oraz dalej do komory spalania silnika. Decyduje on o tym, kiedy i ile spalin trafia do jednostki napędowej.
W starszych silnikach zawór EGR był sterowany pneumatycznie i nie regulował płynnie dawki spalin dostających się do dolotu - po prostu otwierał się lub zamykał. Natomiast w nowszych konstrukcjach zawór EGR sterowany jest elektronicznie, dzięki czemu otwiera się płynnie, w dowolnym zakresie, regulując dokładnie porcję spalin, która ma w danej chwili trafić do komory spalania.
Kiedy otwiera się zawór EGR
Zawór EGR otwiera się tylko w określonych warunkach. Decyzję o tym podejmuje sterownik pracy silnika. Zawór EGR nie otwiera się, dopóki silnik nie osiągnie optymalnej temperatury pracy. Pozostaje też zamknięty na obrotach biegu jałowego oraz przy pełnym obciążeniu silnika. Najczęściej porcja spalin wraca do silnika przy niskim i średnim obciążeniu, zwłaszcza w średnim zakresie obrotów.
Jak rozpoznać usterkę zaworu EGR?
Najprostszym sposobem na sprawdzenie, czy zawór EGR działa prawidłowo, jest obserwowanie kontrolki Check Engine na pulpicie. Jeżeli silnik pracuje równo, a poziom spalin jest na stałym poziomie, można być pewnym, że EGR działa jak należy. Jeżeli jednak pojawiają się wątpliwości co do działania tego elementu, zawsze można zdecydować się na prewencyjne czyszczenie tego elementu.
Czy EGR wpływa na moc silnika?
Tak, zawór EGR wpływa na moc silnika, jednak nie jest to wpływ trwały. W momencie, gdy zawór EGR się otwiera, do silnika trafia mniejsza ilość świeżego powietrza, co prowadzi do chwilowego spadku mocy. Jednak zawór EGR nie otwiera się przy pełnym obciążeniu silnika, więc nie wpływa na maksymalną moc silnika.
Czy można naprawić zawór EGR?
Tak, zawór EGR można naprawić. Najczęściej usterka polega na zanieczyszczeniu zaworu, które prowadzi do jego zablokowania.
Czyszczenie zaworu EGR jest procesem dość prostym i możliwym do przeprowadzenia samodzielnie. W przypadku nowszych modeli samochodów, gdzie dostęp do zaworu EGR jest utrudniony, warto zlecić tę operację specjalistom.
Jak często należy czyścić zawór EGR?
Producenci zwykle nie podają stałego okresu czyszczenia. Sprawdź zawór, gdy pojawią się objawy albo błąd w sterowniku, a w aucie jeżdżącym głównie po mieście możesz to zrobić częściej.
Jakie są koszty naprawy zaworu EGR?
Koszt zależy od modelu i dostępu do zaworu. Samo czyszczenie jest zwykle tańsze niż wymiana, więc przed zleceniem poproś warsztat o wycenę.
Wniosek
Nie usuwaj zaworu EGR ani nie wyłączaj go programowo, bo auto może nie spełniać norm emisji i nie przejść badania. Przy powtarzających się błędach zleć diagnostykę warsztatowi.
Źródła (stan na 5.11.2026): instrukcje serwisowe producentów; rozporządzenie (WE) 715/2007 (normy emisji). Koszty zależą od auta i warsztatu.
Potrzebujesz więcej wiedzy?
