Logo Akcyzawarszawa.pl – Syrenka i Pałac Kultury, akcyza i rejestracja Warszawa

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Mazda CX-3 vs CX-30: Który model wybrać?
08 kwietnia 2024

Mazda CX-3 vs CX-30: Który model wybrać?

Ikona YouTube – Akcyzawarszawa.pl na YouTube

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Ikona LinkedIn – Akcyzawarszawa.pl na LinkedIn
Ikona Instagram – Akcyzawarszawa.pl na Instagramie
Ikona Facebook – Akcyzawarszawa.pl na Facebooku

Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.

Zadzwoń do nas

+ 48 509 274 704

Ikona telefonu – zadzwoń do Akcyzawarszawa.pl

Napisz do nas

kontakt@akcyzawarszawa.pl

Ikona e-mail – kontakt mailowy Akcyzawarszawa.pl

Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa

O Firmie

 

Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska

 

REGON: 141314025

 

NIP: 4960058650

 

Akcyza za samochód

 

Wszystko o Akcyzawarszawa.pl

 

Reklamacje i zwroty

 

Partnerstwo

Ikona adresu – biuro Akcyzawarszawa.pl Warszawa

Adres biura 

Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa

Krótka odpowiedź: Mazda CX-30 jest większa: ma ok. 4395 mm długości (CX-3 – 4275 mm), dłuższy rozstaw osi (2655 mm wobec 2570 mm) i większy bagażnik (430 l wobec 350 l). CX-3 to mniejszy crossover zbudowany na bazie Mazdy 2 – lepszy do miasta, CX-30 powstała na bazie Mazdy 3 i jest wygodniejsza w trasie.

 

Pomoc z formalnościami

Zacznij od wiadomości

Kupujesz używaną Mazdę w UE? Z silnikiem 2.0 Skyactiv (1998 cm³) akcyza wynosi 3,1% ceny. Akcyzę rozliczymy zdalnie za 250 zł – z każdego miasta w Polsce, a w Warszawie za 350 zł (plus opłaty urzędowe) zarejestrujemy auto za Ciebie. WhatsApp – odpowiadamy od razu (pon.–pt. 7–15).

💬 Napisz na WhatsApp📞 509 274 704

 

Wybór między Mazda CX-3 a CX-30 może być trudnym zadaniem dla osób rozważających zakup nowego samochodu. Oba modele oferują wyjątkową kombinację stylu, wydajności i technologii, jednak ważne różnice w wymiarach, osiągach i cenie mogą wpłynąć na decyzję zakupu. Porównanie Mazda CX-3 vs CX-30 ujawnia, jak jedne z najpopularniejszych modeli marki radzą sobie w bezpośrednim starciu, podsumowując ich mocne i słabe strony. Poniżej dokładnie przeanalizujemy poszczególne cechy obu pojazdów, porównamy ich wydajność oraz przestrzeń, aby pomóc potencjalnym kupcom w podjęciu świadomej decyzji. Pomimo iż Mazda CX-3 może być znana z większej zwrotności i niższej ceny, Mazda CX-30 wyróżnia się lepszym wyposażeniem standardowym i większą przestrzenią wewnętrzną.

 

 

Podstawowe Dane o Mazda CX-3

 

Mazda CX-3, wprowadzona na rynek w 2014 roku, jest kompaktowym crossoverem, który zyskał uznanie dzięki swojej zwartości i sportowemu charakterowi, idealnie wpisując się w potrzeby miłośników jazdy miejskiej oraz osób szukających ekonomicznego rozwiązania. Charakteryzuje się ona następującymi wymiarami: długość: 4275 mm, szerokość: 1765 mm (bez luster) / 2049 mm (z lustrami), wysokość: 1535 mm, rozstaw osi: 2570 mm, masa własna: 1155 kg (wersja 2WD) / 1235 kg (wersja AWD), ładowność: 535 kg (2WD) / 525 kg (AWD), pojemność zbiornika paliwa: 48 litrów, pojemność bagażnika: 350-1260 litrów.

 

W ofercie znajdują się silniki: 2.0 Skyactiv-G (benzyna) o mocy 120 lub 150 KM, 1.5 Skyactiv-D (diesel) o mocy 105 KM oraz wersja hybrydowa 2.0 Skyactiv-G o mocy 121 KM, przy czym spalanie dla silników benzynowych i hybrydowego wynosi około 6.2-6.7 l/100 km.

 

CX-3 oferuje zaawansowaną technologię, w tym system infotainment MHI, aplikację Mazda Connect, wyświetlacz head-up, automatyczną klimatyzację, monitor otoczenia, czujniki deszczu, podgrzewane przednie siedzenia, system automatycznego startu i stopu i-stop oraz system regeneracji energii i-eloop w modelach AWD. Cena nowych modeli CX-3 rozpoczyna się od 90,900 PLN, osiągając poziom do 115,900 PLN za wyższe wersje wyposażenia, natomiast modele używane (przed liftingiem) w dobrym stanie i z rozsądnym przebiegiem można znaleźć już za około 50,000 PLN.

 

Podstawowe Dane o Mazda CX-30

 

Mazda CX-30 wyróżnia się większymi wymiarami oraz bardziej przestronnym wnętrzem, co przekłada się na lepszy komfort podróży, szczególnie na długich dystansach. Dostępne wersje silnikowe, w tym diesel, z najmocniejszą opcją generującą do 186 koni mechanicznych, oferują szeroki wybór dla różnorodnych potrzeb użytkowników.

 

  • Wymiary i przestrzeń: Długość: 4395 mm, szerokość: 1795 mm, wysokość: 1540 mm, rozstaw osi: 2655 mm. Przestrzeń bagażowa wynosi 430 l z podniesionymi siedzeniami i 1406 l po ich złożeniu, co świadczy o dużej funkcjonalności modelu.

 

  • Silniki i ekologia: Mazda CX-30 oferuje technologię hybrydową Mazda M Hybrid, wspomagającą silnik benzynowy jednostką elektryczną, co przyczynia się do redukcji emisji CO2 i zużycia paliwa. W ofercie znajdują się silniki: 2.0 Skyactiv-G 122KM, 2.0 Skyactiv-G 150KM oraz 2.5 Skyactiv-G 186KM, zapewniające doskonałe osiągi przy jednoczesnym zachowaniu ekonomiczności.

 

  • Bezpieczeństwo i komfort: Model ten posiada zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, w tym system rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości. Kabina kierowcy jest symetryczna, z instrumentami odpowiednio skierowanymi do kierowcy, co zapewnia optymalną widoczność i łatwość obsługi.

 

Mazda CX-30, zbudowana na tej samej platformie co nowa Mazda 3, ale z krótszym rozstawem osi, oferuje zrównoważenie między mocą a efektywnością paliwową, co czyni ją atrakcyjną opcją dla rodzin i osób często podróżujących na długie dystanse.

 

Porównanie Wydajności i Przestrzeni

 

W kontekście porównania wydajności i przestrzeni pomiędzy Mazda CX-3 a CX-30, istotne różnice stają się wyraźne, co może wpłynąć na decyzję zakupową:

 

Wydajność i Ekonomia Paliwowa:

 

  • Obydwa modele dzielą ten sam silnik Skyactiv-G 2.5L o mocy 186 koni mechanicznych i momencie obrotowym 186 lb-ft.
  • Mazda CX-30 osiąga lepszą ekonomię paliwową (25 mpg w mieście, 33 mpg na autostradzie) niż Mazda CX-3 (24 mpg w mieście, 31 mpg na autostradzie).

 

Przestrzeń i Komfort:

 

  • Mazda CX-30 oferuje więcej miejsca na głowę (przód: 39,2 cala, tył: 38,3 cala) w porównaniu do CX-3 (przód: 38,4 cala, tył: 37,2 cala) oraz większą przestrzeń na nogi (przód: 41,7 cala, tył: 36,3 cala) niż CX-3 (przód: 41,7 cala, tył: 35 cali).
  • Przestrzeń bagażowa CX-30 (20,2 stóp sześciennych za tylnymi siedzeniami, 45,2 stopy sześcienne po złożeniu tylnych siedzeń) jest znacząco większa niż w CX-3 (12,4 stopy sześcienne za tylnymi siedzeniami, 44,5 stopy sześcienne po złożeniu tylnych siedzeń).

 

Stylizacja i Ergonomia:

 

  • Przednia część CX-30 prezentuje wyrafinowaną i śmiałą osobowość, z ostrzejszymi i głębszymi formami, rzeźbionymi konturami i solidnym wyglądem sugerującym ruch do przodu.
  • Kokpit CX-30 został zaprojektowany zgodnie z filozofią skoncentrowaną na człowieku i tradycyjną japońską architekturą, z symetrycznym układem, który jest przytulny dla kierowcy i otwarty wokół przedniego pasażera.

 

Te różnice w wydajności, przestrzeni oraz stylizacji i ergonomii między Mazda CX-3 a CX-30 mogą być decydujące dla potencjalnych nabywców, biorąc pod uwagę ich indywidualne potrzeby i preferencje.

 

FAQs

 

Jakie są główne różnice między Mazdą CX-3 a CX-30?

 

Mazda CX-3 i CX-30 to dwa różne modele, gdzie CX-30 znajduje się rozmiarowo pomiędzy CX-3 a CX-5. Dokładniej, CX-30 jest dłuższa od CX-3 o 12 cm, ale krótsza od CX-5 o 15,5 cm, co daje jej całkowitą długość 4395 mm.

 

Który model Mazdy jest uznawany za najlepszy?

 

Wśród modeli Mazdy, MX-5 wyróżnia się jako jeden z najlepszych, zdobywając 98 punktów w rankingach. Z analizowanych siedmiu modeli Mazdy, pięć uzyskało wyniki powyżej 80 punktów, co świadczy o wysokiej jakości tych pojazdów.

 

Czy Mazda CX-3 posiada ocynkowane nadwozie?

 

Tak, Mazda CX-3, podobnie jak inne modele marki, posiada ocynkowane nadwozie. Ochronna powłoka cynkowa została potwierdzona przez niezależne badania przeprowadzone przez warszawski Instytut Lotnictwa w listopadzie 2018 roku.

 

Czy warto rozważyć zakup Mazdy CX-3?

 

Zdecydowanie tak. Mazda CX-3 jest świetną opcją dla osób poszukujących małego SUV-a. Model ten wyróżnia się nietuzinkowym wyglądem, wysokim komfortem, niską awaryjnością oraz niskimi kosztami eksploatacji, co czyni go atrakcyjnym wyborem.

Potrzebujesz więcej wiedzy?

 

Ekspert AkcyzaWarszawa.pl
Szymon Ślęczkowski – specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
Opracowanie merytoryczne
Specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
AKC-U/S Rejestracja pojazdów Import USA / UE / Chiny Klienci indywidualni i firmy Homologacja / CoC TDT / dopuszczenie Floty i pojazdy testowe

Na co dzień zajmuję się akcyzą AKC-U/S, rejestracją samochodów sprowadzanych z zagranicy oraz dokumentacją potrzebną przy imporcie pojazdów. Pomagam zarówno klientom indywidualnym, jak i firmom. W bardziej złożonych sprawach pracuję również z homologacją, CoC, procedurami TDT i dopuszczenia jednostkowego, pojazdami testowymi oraz większymi flotami.

Zakres praktyczny: akcyza, rejestracja pojazdów z zagranicy, tłumaczenia, badania techniczne i dokumenty importowe, a także homologacja / CoC, TDT, pojazdy testowe oraz obsługa flot B2B.
Zapytaj o swoją sprawę Współpraca B2B
Obsługa klientów indywidualnych, importu, rejestracji oraz bardziej złożonych projektów firmowych.