Elektroniczne systemy bezpieczeństwa w samochodzie: przewodnik po najważniejszych systemach
Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa
O Firmie
Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska
REGON: 141314025
NIP: 4960058650
Adres biura
Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa
Krótka odpowiedź: ASR (kontrola trakcji) zapobiega buksowaniu kół napędowych przy ruszaniu i przyspieszaniu – przyhamowuje koło albo ogranicza moc silnika. ABS nie pozwala zablokować kół przy hamowaniu, a ESP (ESC), który obejmuje ABS i ASR, koryguje poślizg w zakręcie. Od 7 lipca 2024 r. każde nowe auto rejestrowane w UE musi mieć m.in. inteligentny asystent prędkości, asystenta utrzymania pasa, automatyczne hamowanie awaryjne i ostrzeganie o zmęczeniu kierowcy.
ABS – System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania
ABS (Anti-Lock Braking System) to jedno z najczęściej spotykanych systemów w samochodzie, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa jazdy. Głównym celem tego systemu jest zapobieganie zablokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala na utrzymanie kontroli nad pojazdem nawet w trudnych warunkach drogowych.
Jak działa ABS?
System ABS działa poprzez monitorowanie prędkości obrotowej każdego koła i dostosowywanie siły hamowania do każdego koła indywidualnie. Jeżeli system wykryje, że jedno z kół zaczyna się blokować (obraca się wolniej niż reszta), system ABS natychmiast zmniejsza siłę hamowania na tym kole, umożliwiając mu ponowne obracanie się.
Czy ABS jest obowiązkowy?
Tak, nowe samochody osobowe dopuszczane do ruchu w UE muszą mieć ABS.
ASR – System kontroli trakcji
ASR (Anti-Slip Regulation), czyli system kontroli trakcji, to kolejny istotny system bezpieczeństwa stosowany w nowoczesnych samochodach. Jego głównym celem jest zapobieganie poślizgowi kół napędzanych podczas przyspieszania.
Jak działa ASR?
System ASR monitoruje prędkości obrotowe kół napędzanych i nienapędzanych. Jeżeli różnica prędkości tych kół przekroczy dopuszczalną wartość, system ASR natychmiast zmniejsza moment napędowy dostarczany do kół napędzanych. W praktyce oznacza to, że ASR pomaga zapobiec utracie kontroli nad pojazdem na śliskiej nawierzchni.
ESP – Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy
ESP (Electronic Stability Program) to zaawansowany system bezpieczeństwa, który pomaga kierowcy utrzymać kontrolę nad pojazdem podczas pokonywania zakrętów. System ten działa poprzez automatyczne regulowanie siły hamowania na poszczególnych kołach, co pozwala na utrzymanie stabilności pojazdu nawet w trudnych warunkach drogowych.
Jak działa ESP?
System ESP działa poprzez monitorowanie prędkości obrotowej każdego koła oraz kierunku, w którym kieruje kierowca. Jeżeli system ESP wykryje, że pojazd zaczyna się wyślizgiwać z zakrętu, natychmiast przyhamowuje jedno lub kilka kół, aby pomóc kierowcy utrzymać kontrolę nad pojazdem.
ACC – Aktywny tempomat
ACC (Adaptive Cruise Control), czyli aktywny tempomat, to zaawansowany system, który automatycznie reguluje prędkość pojazdu, aby utrzymać bezpieczny odstęp od pojazdu poprzedzającego. ACC jest szczególnie przydatny podczas jazdy po autostradach, gdzie utrzymanie stałego tempa i odstępu od innych pojazdów może znacznie zwiększyć bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Jak działa ACC?
Po ustawieniu żądanej prędkości i odstępu od pojazdu poprzedzającego, system ACC monitoruje sytuację na drodze za pomocą czujników radarowych i/lub kamer. Jeżeli pojazd poprzedzający zaczyna zwalniać, system ACC automatycznie redukuje prędkość, aby utrzymać bezpieczny odstęp. Jeżeli droga jest wolna, system ACC automatycznie zwiększa prędkość do wcześniej ustawionej wartości.
AFIL (Lane Assist) – System ostrzegający przed zjechaniem z pasa ruchu
System AFIL (Lane Assist), czyli system ostrzegający przed zjechaniem z pasa ruchu, to zaawansowane rozwiązanie, które pomaga kierowcy utrzymać prawidłowy tor jazdy. AFIL jest szczególnie przydatny podczas długich podróży po autostradach, gdzie utrzymanie prawidłowego toru jazdy jest ważne dla bezpieczeństwa.
Jak działa AFIL?
System AFIL działa poprzez monitorowanie pozycji pojazdu względem linii oddzielających pasy ruchu na drodze. Jeżeli system AFIL wykryje, że pojazd zaczyna zbaczać z wybranego pasa ruchu bez aktywowania kierunkowskazu, automatycznie ostrzega kierowcę za pomocą sygnału dźwiękowego, świetlnego lub wibracyjnego.
AFL – Światła adaptacyjne
AFL (Adaptive Forward Lighting), czyli adaptacyjne światła przednie, to zaawansowany system oświetlenia, który automatycznie dostosowuje kierunek i intensywność światła do warunków drogowych. AFL jest szczególnie przydatny podczas jazdy w nocy lub w trudnych warunkach pogodowych, gdzie dobre oświetlenie drogi jest ważne dla bezpieczeństwa.
Jak działa AFL?
System AFL działa poprzez automatyczne dostosowywanie kierunku i intensywności światła przedniego do warunków drogowych. Dzięki temu systemowi, kierowca zawsze ma najlepszą możliwą widoczność drogi, niezależnie od warunków pogodowych czy drogowych.
Potrzebujesz więcej wiedzy?
