Logo Akcyzawarszawa.pl – Syrenka i Pałac Kultury, akcyza i rejestracja Warszawa

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Tanie amerykańskie klasyki przystępne ceny niezapomniane wrażenia
08 czerwca 2023

Tanie amerykańskie klasyki przystępne ceny niezapomniane wrażenia

Ikona YouTube – Akcyzawarszawa.pl na YouTube

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Ikona LinkedIn – Akcyzawarszawa.pl na LinkedIn
Ikona Instagram – Akcyzawarszawa.pl na Instagramie
Ikona Facebook – Akcyzawarszawa.pl na Facebooku

Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.

Zadzwoń do nas

+ 48 509 274 704

Ikona telefonu – zadzwoń do Akcyzawarszawa.pl

Napisz do nas

kontakt@akcyzawarszawa.pl

Ikona e-mail – kontakt mailowy Akcyzawarszawa.pl

Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa

O Firmie

 

Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska

 

REGON: 141314025

 

NIP: 4960058650

 

Akcyza za samochód

 

Wszystko o Akcyzawarszawa.pl

 

Reklamacje i zwroty

 

Partnerstwo

Ikona adresu – biuro Akcyzawarszawa.pl Warszawa

Adres biura 

Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa

Krótka odpowiedź: najtańsze amerykańskie klasyki to zwykle auta z lat 70. i 80. z łatwo dostępnymi częściami – np. Chevrolet Camaro i Pontiac Firebird trzeciej generacji, Ford Mustang „Fox Body”, Cadillac DeVille czy Oldsmobile Cutlass; Mustangi i Camaro z lat 60. są już drogie. Auto wyprodukowane w USA ma od 1.07.2026 r. 0% cła, a pojazdy kolekcjonerskie (ponad 30 lat, w oryginalnym stanie) mogą być odprawione jako przedmioty kolekcjonerskie z niższym, 8-procentowym VAT.

 

Pomoc z formalnościami

Zacznij od wiadomości

Sprowadzasz klasyka z USA? Zrobimy odprawę celną w Polsce. Akcyzę rozliczymy zdalnie za 250 zł – z każdego miasta w Polsce, a w Warszawie za 350 zł (plus opłaty urzędowe) zarejestrujemy auto za Ciebie. WhatsApp – odpowiadamy od razu (pon.–pt. 7–15).

💬 Napisz na WhatsApp📞 509 274 704

 

W świecie motoryzacji, klasyczne samochody amerykańskie zajmują szczególne miejsce w sercach miłośników czterech kółek. Te ikony designu i inżynierii, choć nie zawsze są najbardziej praktyczne czy efektywne, przyciągają uwagę swoim wyjątkowym stylem, historią i niezapomnianymi wrażeniami z jazdy. Poniżej przyjrzymy się dziesięciu tanim amerykańskim klasykom, które można znaleźć na rynku wtórnym.

 

1. Ford Mustang

 

Okres produkcji: 1964 - 1973

 

Niewątpliwie jeden z najbardziej znanych i rozpoznawalnych cheap American classics. Pierwsza generacja Forda Mustanga stała się symbolem ery muscle carów i do dziś jest ceniona przez miłośników klasycznych samochodów.

 

Silniki

 

  • 2.8L
  • 3.3L
  • 4.1L
  • 4.3L V8
  • 4.7L V8
  • 4.9L V8
  • 5.8L V8
  • 6.4L V8
  • 7.0L V8

 

Skrzynie biegów

 

  • 3 i 4-biegowa manualna
  • 3-biegowa automatyczna

 

Czerwony Ford Mustang Mach 1 z czarną maską na drodze wśród wzgórz

 

2. Chevrolet Camaro

 

Okres produkcji: 1967 - 2002

 

Kolejny przedstawiciel amerykańskiej motoryzacji, Chevrolet Camaro, to konkurent Forda Mustanga na rynku muscle carów. Znany ze swojej agresywnej linii nadwozia i potężnych silników, Camaro przez lata zdobywało serca miłośników szybkich samochodów.

 

Silniki

 

  • 3.8L V6
  • 4.1L V6
  • 4.9L V8
  • 5.0L V8
  • 5.7L V8
  • 6.2L V8

 

Skrzynie biegów

 

  • 4-biegowa manualna
  • 3 i 4-biegowa automatyczna

 

Przód czarnego Chevroleta z lat 60. z chromowaną atrapą i kalifornijską tablicą

 

3. Chevrolet Impala

 

Okres produkcji: 1958 - obecnie

 

Impala to kolejny klasyczny model Chevroleta, który przez lata ewoluował, oferując różne wersje nadwozia, silniki i wyposażenie. Dzisiaj Impala jest uważana za jeden z najbardziej kultowych modeli amerykańskiej motoryzacji.

 

Silniki

 

  • 3.8L R6
  • 4.6L V8
  • 5.4L V8
  • 5.7L V8
  • 6.7L V8
  • 7.0L V8

 

Skrzynia biegów

 

  • 4-biegowa manualna
  • 3-biegowa automatyczn

 

Czarny Chevrolet z lat 70. zaparkowany przy ulicy wśród bloków o zmierzchu

 

4. Dodge Charger

 

Okres produkcji: 1966 - obecnie

 

Dodge Charger to kolejny przedstawiciel amerykańskich klasyków, który zdobył uznanie dzięki swojej wyjątkowej stylistyce i potężnym silnikom V8. Charger jest również znany z licznych wystąpień w filmach i serialach, co dodatkowo przyczyniło się do jego popularności.

 

Silniki

 

  • 3.7L V8
  • 5.2L V8
  • 6.3L V8
  • 7.0L V8
  • 7.2L V8

 

Skrzynie biegów

 

  • 3-biegowa automatyczna
  • 3-biegowa manualna

 

Tył czarnego Dodge'a Chargera z lat 60. z czerwonym pasem i okrągłymi lampami

 

5. Pontiac Firebird

 

Okres produkcji: 1967 - 2002

 

Pontiac Firebird to kolejny kultowy samochód amerykański, który przez lata rywalizował z Fordem Mustangiem i Chevroletem Camaro. Charakteryzujący się agresywną stylistyką i szeroką gamą silników, Firebird zyskał rzeszę fanów na całym świecie.

 

Silniki

 

  • 3.8L V6
  • 4.1L V6
  • 4.9L V8
  • 5.0L V8
  • 5.7L V8

 

Skrzynie biegów

 

  • 4-biegowa manualna
  • 3-biegowa automatyczna

 

Granatowy Chevrolet Camaro z przełomu lat 70. i 80. na wystawie klasyków

 

6. Cadillac DeVille

 

Okres produkcji: 1949 - 2005

 

Cadillac DeVille to luksusowy samochód, który przez lata był symbolem amerykańskiej wytworności i elegancji. Dostępny w różnych wersjach nadwozia, DeVille oferował komfort, luksus i moc, które przyciągały zamożnych nabywców.

 

Silniki

 

  • 4.1L V8
  • 4.9L V8
  • 5.7L V8

 

Skrzynie biegów

 

  • 3 i 4-biegowa automatyczna

 

Bordowy Cadillac sedan z przełomu lat 80. i 90. zaparkowany w parku

 

7. Chevrolet Bel Air

 

Okres produkcji: 1950 - 1981

 

Chevrolet Bel Air to kolejny przedstawiciel tanich amerykańskich klasyków, który przez lata zdobywał serca miłośników motoryzacji. Charakterystyczne dla lat 50. i 60. nadwozie oraz szeroka gama silników sprawiają, że Bel Air jest wciąż pożądanym modelem na rynku wtórnym.

 

Silniki

 

  • 3.5L R6
  • 3.9L R6
  • 4.3L V8
  • 4.6L V8
  • 5.7L V8

 

Skrzynie biegów

 

  • 3-biegowa manualna
  • 2-biegowa automatyczna

 

Żółty Chevrolet z lat 50. z chromowanym grillem na parkingu wśród palm

 

8. Plymouth Barracuda

 

Okres produkcji: 1964 - 1974

 

Plymouth Barracuda to klasyczny amerykański samochód sportowy, który przez lata rywalizował z innymi muscle carami na rynku. Charakteryzujący się wyjątkową stylistyką i szeroką gamą silników, Barracuda zdobyła rzeszę fanów na całym świecie.

 

Silniki

 

  • 3.7L R6
  • 4.5L V8
  • 5.2L V8
  • 5.6L V8
  • 7.2L V8

 

Skrzynie biegów

 

  • 3 i 4-biegowa manualna
  • 3-biegowa automatyczna

 

Przód żółtego Plymoutha Barracudy z okrągłym reflektorem i chromowanym zderzakiem

 

9. Oldsmobile Cutlass

 

Okres produkcji: 1961 - 1999

 

Oldsmobile Cutlass to kolejny przedstawiciel tanich amerykańskich klasyków, który przez lata zdobywał uznanie miłośników motoryzacji. Dostępny w różnych wersjach nadwozia i z szeroką gamą silników, Cutlass przez lata był popularnym wyborem zarówno wśród młodszych, jak i starszych kierowców.

 

Silniki

 

  • 3.5L V8
  • 4.1L V6
  • 5.0L V8
  • 5.7L V8

 

Skrzynie biegów

 

  • 3 i 4-biegowa manualna
  • 3-biegowa automatyczna

 

Niebieskie amerykańskie coupé z lat 80. na wiejskiej drodze wśród drzew

 

10. Buick Skylark

 

Okres produkcji: 1953 - 1998

 

Buick Skylark to kolejny klasyczny model amerykański, który zdobył uznanie dzięki swojej eleganckiej stylistyce i komfortowej jeździe. Dostępny w różnych wersjach nadwozia, Skylark przez lata był popularnym wyborem wśród zamożnych nabywców, którzy szukali luksusu i wygody.

 

Silniki

 

  • 3.8L V6
  • 4.9L V8
  • 5.0L V8

 

Skrzynie biegów

 

  • 3-biegowa manualna
  • 3 i 4-biegowa automatyczna

 

Warto zwrócić uwagę, że ceny klasycznych samochodów amerykańskich na rynku wtórnym mogą się różnić w zależności od stanu technicznego, wyposażenia i rzadkości danego modelu. Jednak nawet tanie amerykańskie klasyki mogą dostarczyć niezapomnianych wrażeń z jazdy i sprawić, że każda podróż stanie się wyjątkowym doświadczeniem.

 

Srebrny Buick GS z lat 60. z czarnymi pasami na żwirowym placu

Potrzebujesz więcej wiedzy?

 

Ekspert AkcyzaWarszawa.pl
Szymon Ślęczkowski – specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
Opracowanie merytoryczne
Specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
AKC-U/S Rejestracja pojazdów Import USA / UE / Chiny Klienci indywidualni i firmy Homologacja / CoC TDT / dopuszczenie Floty i pojazdy testowe

Na co dzień zajmuję się akcyzą AKC-U/S, rejestracją samochodów sprowadzanych z zagranicy oraz dokumentacją potrzebną przy imporcie pojazdów. Pomagam zarówno klientom indywidualnym, jak i firmom. W bardziej złożonych sprawach pracuję również z homologacją, CoC, procedurami TDT i dopuszczenia jednostkowego, pojazdami testowymi oraz większymi flotami.

Zakres praktyczny: akcyza, rejestracja pojazdów z zagranicy, tłumaczenia, badania techniczne i dokumenty importowe, a także homologacja / CoC, TDT, pojazdy testowe oraz obsługa flot B2B.
Zapytaj o swoją sprawę Współpraca B2B
Obsługa klientów indywidualnych, importu, rejestracji oraz bardziej złożonych projektów firmowych.