Logo Akcyzawarszawa.pl – Syrenka i Pałac Kultury, akcyza i rejestracja Warszawa

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Wprowadzenie do masy własnej pojazdu
10 stycznia 2024

Wprowadzenie do masy własnej pojazdu

Ikona YouTube – Akcyzawarszawa.pl na YouTube

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Ikona LinkedIn – Akcyzawarszawa.pl na LinkedIn
Ikona Instagram – Akcyzawarszawa.pl na Instagramie
Ikona Facebook – Akcyzawarszawa.pl na Facebooku

Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.

Zadzwoń do nas

+ 48 509 274 704

Ikona TikTok – Akcyzawarszawa.pl na TikToku
Ikona telefonu – zadzwoń do Akcyzawarszawa.pl

Napisz do nas

kontakt@akcyzawarszawa.pl

Ikona e-mail – kontakt mailowy Akcyzawarszawa.pl

Zostaw dokumenty od twojego auta ekspertom -  Akcyza warszawa

O Firmie

 

Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska

 

REGON: 141314025

 

NIP: 4960058650

 

Akcyza za samochód

 

Wszystko o Akcyzawarszawa.pl

 

Reklamacje i zwroty

 

Partnerstwo

Ikona adresu – biuro Akcyzawarszawa.pl Warszawa

Adres biura 

Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa

Krótka odpowiedź: masa własna to masa auta z normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami i płynami, ale bez kierowcy, pasażerów i ładunku (art. 2 pkt 53 Prawa o ruchu drogowym) – w dowodzie rejestracyjnym to pole G. Dopuszczalna masa całkowita (pole F.2) to największa masa auta z osobami i ładunkiem. Ładowność obliczysz, odejmując masę własną od DMC – np. 2000 kg – 1450 kg = 550 kg.

 

Zrozumienie unladen weight of the vehicle (własnej masy pojazdu) jest ważne dla każdego właściciela samochodu. Wpływa na wiele aspektów użytkowania pojazdu, od zużycia paliwa po zdolność do bezpiecznego przewożenia ładunków. Jest to także jedna z podstawowych danych w dowodzie rejestracyjnym (pole G).

 

Ubezpieczenie OC jest obowiązkowe dla każdego zarejestrowanego auta – składka zależy m.in. od kierowcy, modelu i miejsca zamieszkania.

 

Nasze ubezpieczenie samochodu obejmuje standardowe pokrycie odpowiedzialności cywilnej, a także szereg dodatkowych opcji, takich jak ubezpieczenie kradzieży, ubezpieczenie od uszkodzeń własnych i ubezpieczenie pasażerów.

 

Jakie elementy wchodzą w skład masy własnej pojazdu?

 

Masa własna pojazdu składa się z ciężaru samego pojazdu wraz ze standardowym wyposażeniem, a także płynów eksploatacyjnych, które muszą znajdować się w pojeździe podczas jazdy. Zalicza się do tego na przykład olej silnikowy, płyn hamulcowy, płyn chłodzący i paliwo.

 

Masa własna pojazdu a przepisy prawne

 

Zgodnie z polskim prawem o ruchu drogowym, masa własna pojazdu to masa pojazdu wraz z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierowcy. Jednak dyrektywa europejska 95/48/EC definiuje masę własną pojazdu, uwzględniając kierowcę ważącego 75 kg.

 

Konsekwencje przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej

 

Przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu jest niezgodne z obowiązującymi przepisami i może prowadzić do wysokich kar finansowych, a nawet do zakazu dalszej jazdy. W przypadku kontroli drogowej, mandat wynosi co najmniej 500 zł.

 

Jak obliczyć ładowność pojazdu?

 

Ładowność pojazdu można obliczyć, odejmując masę własną pojazdu od jego maksymalnej masy całkowitej. Pamiętaj, że ładowność odnosi się nie tylko do ładunku, który pojazd może przewozić, ale również do pasażerów.

 

Masa pojazdu w dowodzie rejestracyjnym a rzeczywistość

 

Masa własna pojazdu określana jest podczas badań homologicznych, które poprzedzają wprowadzenie samochodu do sprzedaży. Uzyskane wyniki umieszcza się w dowodzie rejestracyjnym. Należy jednak pamiętać, że masa samochodu w rzeczywistości może różnić się od tej podanej w dowodzie rejestracyjnym, ze względu na dodatkowe akcesoria czy zmiany w poziomie płynów eksploatacyjnych.

 

Masa własna pojazdu a zużycie paliwa i osiągi

 

Masa własna pojazdu ma bezpośredni wpływ na zużycie paliwa i osiągi samochodu. Im większa masa własna, tym większe zużycie paliwa i dłuższy czas przyspieszania do 100 km/h. Dlatego producenci samochodów dążą do optymalizacji swoich konstrukcji i stosowania lżejszych materiałów.

 

Masa własna pojazdu a samochody elektryczne

 

Chociaż samochody elektryczne zazwyczaj są cięższe niż ich spalinowe odpowiedniki, osiągają równie dobre, a nawet lepsze przyspieszenie oraz efektywność energetyczną. Wynika to z faktu, że silniki elektryczne cechują się wysoką sprawnością.

 

Dopuszczalna masa całkowita pojazdu

 

Dopuszczalna masa całkowita pojazdu (DMC) to maksymalna masa pojazdu, przy której jazda nim jest wciąż bezpieczna. Jest to wartość określona przez producenta pojazdu, zgodnie z przepisami obowiązującymi w danym kraju. W dowodzie rejestracyjnym znajduje się pod symbolem F.2.

 

Jakie są konsekwencje przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej?

 

Przekroczenie DMC jest nielegalne i może prowadzić do wysokich kar finansowych, a nawet do zakazu dalszego poruszania się samochodem. W przypadku kontroli drogowej, mandat wynosi co najmniej 500 zł.

 

Wpływ masy własnej pojazdu na ubezpieczenie

 

Akcyza od samochodu osobowego nie zależy od masy pojazdu: stawka wynika z pojemności silnika i rodzaju napędu (art. 105 ustawy o podatku akcyzowym). W przypadku ubezpieczenia, im większa masa własna pojazdu, tym większa może być składka.

 

Ubezpieczenie samochodów importowanych z zagranicy

 

W przypadku samochodów importowanych z zagranicy warto porównać masę z zagranicznego dowodu z danymi w polskich dokumentach. Inne kraje mogą mieć inne przepisy dotyczące tego, co wchodzi w skład masy własnej pojazdu, co może prowadzić do różnic w obliczeniach.

 

Potrzebujesz więcej wiedzy?

 

Ekspert AkcyzaWarszawa.pl
Szymon Ślęczkowski – specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
Opracowanie merytoryczne
Specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
AKC-U/S Rejestracja pojazdów Import USA / UE / Chiny Klienci indywidualni i firmy Homologacja / CoC TDT / dopuszczenie Floty i pojazdy testowe

Na co dzień zajmuję się akcyzą AKC-U/S, rejestracją samochodów sprowadzanych z zagranicy oraz dokumentacją potrzebną przy imporcie pojazdów. Pomagam zarówno klientom indywidualnym, jak i firmom. W bardziej złożonych sprawach pracuję również z homologacją, CoC, procedurami TDT i dopuszczenia jednostkowego, pojazdami testowymi oraz większymi flotami.

Zakres praktyczny: akcyza, rejestracja pojazdów z zagranicy, tłumaczenia, badania techniczne i dokumenty importowe, a także homologacja / CoC, TDT, pojazdy testowe oraz obsługa flot B2B.
Zapytaj o swoją sprawę Współpraca B2B
Obsługa klientów indywidualnych, importu, rejestracji oraz bardziej złożonych projektów firmowych.