Nowe auta z USA – co się sprowadza i ile to kosztuje
Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa
O Firmie
Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska
REGON: 141314025
NIP: 4960058650
Adres biura
Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa
Krótka odpowiedź: nowe auto z USA sprowadzisz, ale bez świadectwa zgodności WE potrzebuje świadectwa indywidualnego dopuszczenia (art. 72 ust. 1 pkt 3 Prawa o ruchu drogowym) – samo badanie techniczne nie wystarczy. Płacisz cło 0% lub 10%, akcyzę 3,1% albo 18,6% i VAT 23%. Import ma sens głównie przy modelu niedostępnym w Europie, np. dużym pickupie. Taką sprawę opisaliśmy w artykule auto z USA przeszło przegląd, ale urząd odmówił rejestracji.
Pomoc z formalnościami
Zacznij od wiadomości
Sprowadzasz auto spoza UE? Odprawę celną zrobimy za Ciebie – cło, akcyza i VAT w jednym zgłoszeniu – a w Warszawie zarejestrujemy auto (350 zł + opłaty urzędowe). Wyślij zdjęcia dokumentów, odpiszemy z wyceną. WhatsApp – w godzinach pracy (pon.–pt. 7–15) odpowiadamy od razu.
Cło na auta z USA od 1.07.2026: auto wyprodukowane w USA (numer VIN zaczyna się zwykle od 1, 4 lub 5) ma cło 0%, a auto kupione w USA, ale wyprodukowane gdzie indziej – 10% (rozporządzenie UE 2026/1455; pochodzenie trzeba udokumentować). Dlatego przy cle podajemy „0% lub 10%”. Koszty policzysz w kalkulatorze kosztów auta z USA.
Dlaczego nowe auta z USA są niedostępne w Europie?
Rynek motoryzacyjny USA i Europy są od siebie strategicznie oddzielone przez producentów. Główne powody:
| Powód |
Wyjaśnienie |
Skutek dla importera PL |
| Inne normy homologacyjne |
USA stosuje normy EPA/FMVSS, Europa normy UN-ECE / rozporządzenia EU. Reflektory SAE vs. ECE, emisje EPA vs. EURO, zderzaki (inne przepisy). |
Nowe auto bez świadectwa zgodności WE wymaga indywidualnego dopuszczenia przed rejestracją |
| Strategia dystrybucji producentów |
Producenci dzielą rynki, więc części modeli nie sprzedają w Europie (np. F-150 czy RAM) | Brak możliwości kupna tych modeli u polskiego dealera |
| Gwarancja |
Gwarancja producenta zwykle obowiązuje na rynku sprzedaży auta | Zapytaj producenta, czy gwarancja zadziała w Polsce |
| Ceny i polityka cenowa |
Producenci różnicują ceny między rynkami – na USA często niższe ceny bazowe (konkurencja dealerska) |
Mimo niższej ceny w USA: opłaty celne + akcyza + VAT mogą podbić całkowity koszt |
Najpopularniejsze nowe auta z USA sprowadzane do Polski
| Model |
Dlaczego sprowadzany do PL |
Dostępny u dealera EU? |
| Ford F-150 (pickup, wszystkie wersje) |
Brak europejskiego odpowiednika; produkcja w USA, więc cło 0% | NIE – tylko importerzy prywatni |
| Ford F-150 Raptor / Raptor R |
Unikalna wersja terenowa; Raptor R z silnikiem 5.2 V8 supercharged |
NIE |
| RAM 1500 / 2500 / 3500 |
Popularny pickup z luksusowymi wersjami Longhorn, Limited |
Nie w oficjalnej sprzedaży |
| Chevrolet Silverado / GMC Sierra |
Duże pickupy; Sierra z opcją pickup Denali – luksusowy |
NIE |
| Dodge Challenger / Charger (ostatnie roczniki) |
Model zakończony; produkcja w Kanadzie, więc zwykle cło 10% | NIE (Hellcat, Jailbreak, SRT) |
| Jeep Wrangler (wersje specjalne USA) |
Wersje Rubicon 392, Sahara; rzadko dostępne w EU |
Wrangler dostępny w EU ale wersje USA inne |
| Tesla Model Y / Model 3 (wersja USA) |
Czasem wybierany przez firmy; sprawdź kraj produkcji i świadectwo zgodności | Tak |
| Cadillac Escalade |
Duży SUV luksusowy; w EU dostępny przez importerów, ale drożej |
Sporadycznie przez importerów |
Ile podatków zapłacisz: przykład
Przykład dla wartości celnej 160 000 zł i silnika powyżej 2000 cm³ (cena auta z transportem do granicy UE). Transport do Polski także wchodzi do podstawy akcyzy i VAT, a przykład go nie obejmuje.
| Pozycja | Auto wyprodukowane w USA (cło 0%) | Auto spoza USA (cło 10%) |
|---|---|---|
| Cło | 0 zł | 16 000 zł |
| Akcyza 18,6% | 29 760 zł | 32 736 zł |
| VAT 23% | 43 645 zł | 48 009 zł |
| Razem podatki | 73 405 zł | 96 745 zł |
Do tego dochodzą przeróbki, dopuszczenie indywidualne i rejestracja (160 zł). Swój przypadek policzysz w kalkulatorze kosztów auta z USA.
Nowe auto z USA ma sens przede wszystkim przy modelu niedostępnym w Europie, a firma odliczająca VAT liczy inaczej niż osoba prywatna. Przy modelach sprzedawanych u nas, np. Jeep Grand Cherokee czy Mustang, podatki często zjadają różnicę w cenie.
Dopuszczenie nowego auta z USA
Nowe auto bez świadectwa zgodności WE potrzebuje indywidualnego dopuszczenia (art. 72 ust. 1 pkt 3 Prawa o ruchu drogowym). Samo badanie techniczne nie wystarczy. Zakres zależy od modelu, a sprawdza się m.in. oświetlenie, prędkościomierz i emisje. Zanim kupisz, zapytaj jednostkę prowadzącą dopuszczenia, czy dany model da się dostosować i ile to potrwa.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czy Ford F-150 można zarejestrować w Polsce?
Tak, ale nowy F-150 bez świadectwa zgodności WE wymaga indywidualnego dopuszczenia. Używany egzemplarz, który był już zarejestrowany, zwykle wymaga dostosowania świateł i badania technicznego.
Czy nowe auto z USA ma gwarancję w Polsce?
Zwykle nie: gwarancje na auta sprzedane w USA obowiązują przede wszystkim na tamtym rynku. Sprawdź to u producenta przed zakupem.
Źródła (stan na 5.11.2026): rozporządzenie (UE) 2026/1455; ustawa o podatku akcyzowym – art. 104 ust. 1 pkt 3, art. 105, 106, 109a, 163a; ustawa o VAT – art. 30b; Prawo o ruchu drogowym – art. 72 ust. 1 pkt 3, 73aa; opłaty rejestracyjne – Dz.U. 2025 poz. 553.
Potrzebujesz więcej wiedzy?
