Logo Akcyzawarszawa.pl – Syrenka i Pałac Kultury, akcyza i rejestracja Warszawa

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Szwajcarski CEPiK 2026 – jak sprawdzić historię auta ze Szwajcarii: motofides.ch, carfax.ch, urząd kantonalny, MFK
10 maja 2026

Szwajcarski CEPiK – jak sprawdzić historię auta ze Szwajcarii

Ikona YouTube – Akcyzawarszawa.pl na YouTube

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Ikona LinkedIn – Akcyzawarszawa.pl na LinkedIn
Ikona Instagram – Akcyzawarszawa.pl na Instagramie
Ikona Facebook – Akcyzawarszawa.pl na Facebooku

Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.

Zadzwoń do nas

+ 48 509 274 704

Ikona telefonu – zadzwoń do Akcyzawarszawa.pl

Napisz do nas

kontakt@akcyzawarszawa.pl

Ikona e-mail – kontakt mailowy Akcyzawarszawa.pl

Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa

O Firmie

 

Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska

 

REGON: 141314025

 

NIP: 4960058650

 

Akcyza za samochód

 

Wszystko o Akcyzawarszawa.pl

 

Reklamacje i zwroty

 

Partnerstwo

Ikona adresu – biuro Akcyzawarszawa.pl Warszawa

Adres biura 

Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa

Strona główna › VIN i historia pojazdu · Zaktualizowano:

Krótka odpowiedź: Szwajcaria ma centralny rejestr pojazdów IVZ, prowadzony przez federalny urząd ASTRA, ale kupujący nie mają do niego dostępu – pojazdy rejestrują urzędy kantonów. Historię auta sprawdzisz w komercyjnych raportach (np. AutoDNA, carVertical – danych ze Szwajcarii bywa mało), w dokumentach z badań MFK i w książce serwisowej, a o dane możesz zapytać kantonalny urząd komunikacji (Strassenverkehrsamt). Szwajcaria jest poza UE, więc przy imporcie płacisz cło (0% z dowodem preferencyjnego pochodzenia, inaczej 10%), akcyzę i VAT 23%.

Ile wynoszą VAT, cło i akcyza przy aucie ze Szwajcarii, wyjaśniamy w artykule auto ze Szwajcarii – VAT, cło i akcyza.

 

Pomoc z formalnościami

Zacznij od wiadomości

Historia to jedno, papiery to drugie. Szwajcaria jest poza UE, więc przed zapłatą sprawdzimy dowód rejestracyjny (Fahrzeugausweis), zgodność VIN, własność, homologację oraz koszty cła, akcyzy i VAT w Polsce. Sprawdzenie dokumentów przed zakupem kosztuje 300 zł – dostaniesz listę braków i ryzyk oraz szacunek akcyzy i opłat. Napisz na WhatsApp – w godzinach pracy (pon.–pt. 7–15) odpowiadamy od razu.

💬 Napisz na WhatsApp📞 509 274 704

Auto było już zarejestrowane w Polsce? Sprawdź je bezpłatnie: historia pojazdu CEPiK – jak sprawdzić auto po numerze rejestracyjnym i VIN.

Sprowadzasz auto ze Szwajcarii? Odprawę celną zrobimy za Ciebie: w jednym zgłoszeniu rozliczymy cło, akcyzę i VAT, a dokument odprawy dostaniesz do rejestracji. Zobacz, jak wygląda odprawa celna samochodu ze Szwajcarii.

Koszt i formalności krok po kroku: kalkulator kosztów importu auta ze Szwajcarii (cło 0% lub 10%, akcyza, VAT).

 

 

 

System rejestracji pojazdów w Szwajcarii – specyfika kantonalna

 

Szwajcaria jest federacją 26 kantonów, w których pojazdy rejestrują kantonalne urzędy Strassenverkehrsamt (StVA, urząd ds. ruchu drogowego); dane trafiają do centralnego systemu IVZ prowadzonego przez ASTRA. Centralna baza (IVZ) nie jest dostępna online dla konsumentów.

Szukasz Motofides? Motofides.ch to komercyjny serwis raportów o pojazdach ze Szwajcarii – nie jest to rejestr urzędowy, więc zakres danych i cenę sprawdź na jego stronie przed zapłatą. Oficjalne dane o konkretnym aucie dostaniesz tylko od posiadacza (Fahrzeugausweis, raporty MFK) albo z kantonalnego urzędu na uzasadniony wniosek.

 

Narzędzie

Co sprawdza

Koszt

Strona

Uwagi

CARFAX Europe

Dane z ok. 30 krajów Europy i z Ameryki Płn.: wypadki, uszkodzenia, przebieg

89,99 zł za jeden raport (cena na carfax.eu)

carfax.eu

Włącza dane z innych krajów EU

Strassenverkehrsamt (StVA)

Posiadacz pojazdu po numerze tablicy (Halterauskunft, eAutoindex), jeśli dane nie są zablokowane; inne informacje – na pisemny, uzasadniony wniosek

Zależy od kantonu (online np. 1 CHF za numer tablicy w Zurychu i Bernie)

StVA właściwy dla tablicy kantonalnej

Oficjalne dane; różne procedury per kanton

AutoDNA

Historia EU, przebiegi z przeglądów europejskich

cenę sprawdź na autodna.com

autodna.com

Uzupełnia historię europejską poza CH

TCS Fahrzeugprüfung

Inspekcja techniczna pojazdu przed zakupem

130–220 CHF dla członków TCS, 230–310 CHF dla pozostałych (zależnie od miejsca)

tcs.ch

Inspekcja fizyczna przed zakupem – najlepsza ochrona

 

MFK – szwajcarski przegląd techniczny i jak sprawdzić ważność

 

MFK (Motorfahrzeugkontrolle) lub MFP (Motorfahrzeugprüfung) to szwajcarski obowiązkowy przegląd techniczny, przeprowadzany przez kantonalne stacje kontroli. O terminie kolejnej kontroli właściciela zawiadamia listem kantonalny urząd, a datę i wynik badania potwierdza dokument z kontroli.

 

 

JAK SPRAWDZIĆ WAŻNOŚĆ MFK ONLINE?

W odróżnieniu od polskiego CEPiK czy włoskiego Portale dell'Automobilista (ilportaledellautomobilista.it, usługa „Verifica revisioni effettuate”), Szwajcaria nie ma centralnego bezpłatnego portalu do sprawdzenia ważności MFK po numerze tablicy. Możliwości: (1) Zapytaj sprzedawcę o kopię dokumentu MFK (Prüfbericht) – dokument wystawiony przez stację MFK z datą badania i ważności. (2) Poproś sprzedawcę o wezwanie na kolejną kontrolę (Aufgebot) z kantonalnego urzędu – jest w nim termin następnego MFK.

 

Jak czytać kantonowy kod na tablicach CH?

 

Szwajcarskie tablice rejestracyjne zawierają kod kantonu jako prefiks (2 litery). Kod kantonu pomaga zidentyfikować właściwy StVA:

 

Kod kantonu

Kanton

StVA (urząd)

Strona StVA

ZH

Zurych (Zürich)

Strassenverkehrsamt Kanton Zürich

zh.ch/strassenverkehrsamt

BE

Berno (Bern)

Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt

be.ch/svsa

GE

Genewa (Genf)

Office cantonal des véhicules

ge.ch/organisation/office-cantonal-vehicules-ocv

VD

Vaud

Service des automobiles et de la navigation

vd.ch/san

AG

Aargau

Strassenverkehrsamt Aargau

ag.ch/strassenverkehrsamt

SG

St. Gallen

Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt St. Gallen

sg.ch/verkehr/strassenverkehr

TI

Ticino

Sezione della circolazione

ti.ch/circolazione

 

 

SZWAJCARIA POZA UE – CŁO 0% LUB 10%

Szwajcaria korzysta z systemu Eucaris (wymiana danych rejestracyjnych między urzędami) tylko w wąskim zakresie, np. przy egzekucji mandatów. Informacje o przeglądach MFK mogą nie być dostępne w europejskich bazach jak AutoDNA lub CarVertical w takim zakresie jak dla krajów UE. Przy imporcie z CH poproś sprzedawcę o raporty z badań MFK (Prüfbericht) i książkę serwisową. Przy imporcie do Polski cło wynosi 0% przy udokumentowanym preferencyjnym pochodzeniu auta (np. EUR.1), a bez dowodu 10%. Auto pochodzące z USA ma od 1.07.2026 cło 0% przy dowodzie pochodzenia.

 

FAQ – najczęściej zadawane pytania

 

Czy można bezpłatnie sprawdzić historię auta ze Szwajcarii?

Nie ma bezpłatnego centralnego portalu jak polski CEPiK. Możesz bezpłatnie sprawdzić VIN przez europejskie bazy (carVertical oferuje darmowy podgląd ograniczony) lub poprosić sprzedawcę o Prüfbericht MFK.

 

Czy MFK ze Szwajcarii jest honorowany w Polsce?

Tak. Prawo o ruchu drogowym traktuje Szwajcarię jak państwo członkowskie (art. 2 pkt 63), ale termin MFK urząd uzna tylko wtedy, gdy nie jest dłuższy niż polski (art. 81 ust. 14). Ważne badanie MFK może zostać uznane w Polsce, jeśli masz dokument z datą badania i terminem ważności; w przeciwnym razie zrób badanie w polskiej stacji kontroli pojazdów (149 zł).

 

Jak czytać sam dokument auta, wyjaśniamy w artykule szwajcarski dowód rejestracyjny.

 

Źródła (stan na 5.11.2026): urzędy kantonalne (Strassenverkehrsamt) – Fahrzeugausweis, MFK; rozporządzenie (UE) 2026/1455; ustawa o podatku akcyzowym – art. 104 ust. 1 pkt 3, art. 105; Prawo o ruchu drogowym – art. 2 pkt 63, art. 72, 73aa, art. 81 ust. 14.

Potrzebujesz więcej wiedzy?

 

Ekspert AkcyzaWarszawa.pl
Szymon Ślęczkowski – specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
Opracowanie merytoryczne
Specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
AKC-U/S Rejestracja pojazdów Import USA / UE / Chiny Klienci indywidualni i firmy Homologacja / CoC TDT / dopuszczenie Floty i pojazdy testowe

Na co dzień zajmuję się akcyzą AKC-U/S, rejestracją samochodów sprowadzanych z zagranicy oraz dokumentacją potrzebną przy imporcie pojazdów. Pomagam zarówno klientom indywidualnym, jak i firmom. W bardziej złożonych sprawach pracuję również z homologacją, CoC, procedurami TDT i dopuszczenia jednostkowego, pojazdami testowymi oraz większymi flotami.

Zakres praktyczny: akcyza, rejestracja pojazdów z zagranicy, tłumaczenia, badania techniczne i dokumenty importowe, a także homologacja / CoC, TDT, pojazdy testowe oraz obsługa flot B2B.
Zapytaj o swoją sprawę Współpraca B2B
Obsługa klientów indywidualnych, importu, rejestracji oraz bardziej złożonych projektów firmowych.