Historia pojazdu z Anglii (UK) – jak sprawdzić DVLA, MOT i finance 2026
Firma świadczy usługi w zakresie akcyz, rejestracji samochodów i ubezpieczenia. Profesjonalne doradztwo i szybka obsługa.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Zostaw dokumenty od twojego auta ekspertom - Akcyza warszawa
O Firmie
s
Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska
REGON: 141314025
NIP: 4960058650
Adres biura
Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa
Anglia (UK) ma jedne z najlepszych w Europie bezpłatnych narzędzi do sprawdzenia historii pojazdu. DVLA i MOT history check to portale rządowe z ogromną bazą danych o każdym zarejestrowanym w UK pojeździe. Wyjaśniamy jak korzystać z każdego z nich i na co uważać.
|
|
SZYBKA ODPOWIEDŹ Historia pojazdu z Anglii – gdzie sprawdzić bezpłatnie: (1) GOV.UK MOT history check (check.motorvehicle.service.gov.uk) – BEZPŁATNIE: historia MOT (przeglądów), przebieg, usterki. (2) DVLA Vehicle Enquiry (vehicleenquiry.service.gov.uk) – BEZPŁATNIE: kolor, silnik, data pierwszej rejestracji, opłata drogowa (road tax). (3) HPI Check (hpicheck.com) – PŁATNY: outstanding finance (zastaw/kredyt), stolen, write-off, plate changes. Po Brexicie: UK = kraj trzeci, import = 0% cła (UKFTA) + akcyza 3,1–18,6% + VAT przy odprawie. |
1. MOT History Check – bezpłatna historia przeglądów z UK
MOT (Ministry of Transport test) to obowiązkowy coroczny przegląd techniczny pojazdów starszych niż 3 lata w UK. Na portalu check.motorvehicle.service.gov.uk znajdziesz za darmo:
| Co zobaczysz w MOT history |
Wartość dla kupującego |
Jak interpretować |
| Daty wszystkich MOT (pass/fail) |
Regularność przeglądów = dbałość o auto |
Brak MOT przez dłuższy okres = auto stało lub było poza UK |
| Przebieg przy każdym MOT |
Weryfikacja autentyczności licznika |
Przebieg rosnący = OK, skoki wstecz = cofnięty licznik |
| Usterki (Failure items) |
Lista usterek które oblały MOT |
Powtarzające się te same usterki = problem strukturalny |
| Advisory items |
Ostrzeżenia – usterki jeszcze nieoblane ale wymagające uwagi |
Ważne: advisory items to przyszłe koszty napraw |
| Mileage annotation |
Automatyczne flagi przy nieregularnych przebiegach |
Czerwone flagi = możliwy rollback licznika |
2. DVLA Vehicle Enquiry – dane techniczne i opłata drogowa
vehicleenquiry.service.gov.uk – bezpłatny portal DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency). Wpisz numer tablicy UK (np. AB12 CDE):
- Make, model, colour – marka, model, kolor pojazdu.
- Date of first registration – data pierwszej rejestracji.
- Engine size – pojemność silnika (cm³).
- Fuel type – rodzaj paliwa (petrol/diesel/electric/hybrid).
- Road tax status – czy opłata drogowa jest aktualna.
- MOT expiry – data ważności aktualnego MOT.
- Last V5C (logbook) issued – data ostatniego wydania dokumentu V5C (dowód rejestracyjny).
3. HPI Check i Outstanding Finance – sprawdzenie zastawu
|
|
OUTSTANDING FINANCE – KLUCZOWY PROBLEM PRZY AUTACH Z UK Outstanding finance to niespłacony kredyt samochodowy lub leasing na pojazd, rejestrowany przez TU i bank w bazie HPI (Hire Purchase Information). Jeśli kupisz auto z outstanding finance i przywioziesz je do Polski – bank UK może dochodzić roszczenia, choć egzekucja jest trudna po imporcie. HPI Check (hpicheck.com) lub carfax.eu sprawdzają outstanding finance. Koszt HPI Check: ok. 20 GBP (~100 zł). |
| Sprawdzenie |
Portal |
Koszt |
Co wykrywa |
| MOT History |
check.motorvehicle.service.gov.uk |
Bezpłatnie |
Historia przeglądów, przebieg, usterki |
| DVLA Enquiry |
vehicleenquiry.service.gov.uk |
Bezpłatnie |
Dane techniczne, road tax, MOT expiry |
| HPI Check |
hpicheck.com |
ok. 20 GBP (~100 zł) |
Outstanding finance, stolen, write-off, plate changes |
| RAC Vehicle Check |
rac.co.uk/buy-a-car/vehicle-history-check |
ok. 15–30 GBP |
Podobne do HPI |
| AutoTrader UK Report |
autotrader.co.uk |
ok. 10 GBP |
Historia aukcji, ceny, dane z DVLA |
| ULEZ Check |
tfl.gov.uk/modes/driving/check-your-vehicle |
Bezpłatnie |
Czy auto spełnia normy emisji Londyn (ULEZ) |
4. Import z UK po Brexicie – cło i akcyza 2026
| Opłata |
Stawka |
Podstawa |
Uwagi |
|
| Cło |
0% (UKFTA) |
UK to kraj trzeci ale UKFTA znosi cło na auta PL w UK |
Reguły pochodzenia: pojazd musi być wyprodukowany w UK |
|
| Akcyza |
3,1% lub 18,6% |
Wartość rynkowa w PL |
≤2000 cm³ lub >2000 cm³ |
|
| Akcyza BEV |
0% do 2029 |
Elektryki i PHEV ≤2000 cm³ |
UK = dużo używanych EV (Nissan Leaf, Tesla) |
|
| VAT importowy |
23% |
Wartość + cło + akcyza |
Przy odprawie celnej spoza UE |
|
| Kierownica po prawej (RHD) |
Homologacja! |
UK jeździ po lewej = RHD |
Wymiana wolanta lub homologacja indywidualna |
|
|
|
KIEROWNICA PO PRAWEJ (RHD) – KLUCZOWY PROBLEM Większość aut z UK ma kierownicę po prawej stronie (Right Hand Drive = RHD), bo Anglicy jeżdżą po lewej stronie drogi. W Polsce jeździmy po prawej (LHD = Left Hand Drive). RHD auto jest trudniejsze w jeździe na polskich drogach (wyprzedzanie). Homologacja RHD→LHD: bardzo droga lub niemożliwa dla wielu modeli. Szukaj aut z UK z kierownicą po lewej (LHD) – są dostępne, szczególnie wśród aut importowanych do UK z kontynentu. |
|||
Import pojazdu z zagranicy – akcyza i rejestracja: akcyzawarszawa.pl – tel. 509-274-704.
|
|
Obsługa akcyzy AKC-U/S i rejestracji pojazdów importowanych – cała Polska: akcyzawarszawa.pl – tel. 509-274-704. |
FAQ
Czy V5C (logbook) jest konieczny do importu z UK?
V5C to brytyjski dowód rejestracyjny (Vehicle Registration Certificate) – kluczowy dokument przy zakupie auta z UK. WK w Polsce wymaga: V5C + tłumaczenie przysięgłe EN→PL (V5C jest po angielsku, więc zazwyczaj tłumaczenie nie jest wymagane przez polskie WK, bo język angielski jest honorowany). Sprawdź z konkretnym WK.
Jak sprawdzić ULEZ compliance przy aucie z UK?
ULEZ (Ultra Low Emission Zone) to strefa niskiej emisji w Londynie. Samo ULEZ compliance nie jest istotne dla importu do Polski, ale jeśli auto jeździło w Londynie i jest starsze (pre-Euro 6 diesel lub pre-Euro 4 petrol) – może mieć więcej przejazdów/opłat na koncie co widoczne jest w historii. Sprawdź przez tfl.gov.uk/ulez.
Podsumowanie
Historia pojazdu z Anglii: MOT History Check (bezpłatnie) – historia przeglądów i przebieg, DVLA Enquiry (bezpłatnie) – dane techniczne, HPI Check (ok. 100 zł) – outstanding finance i write-off. Kluczowe: kierownica po prawej (RHD) – sprawdź przed zakupem. UK po Brexicie: 0% cła (UKFTA) + akcyza + VAT 23%.
Import auta z UK – cło, akcyza, rejestracja: akcyzawarszawa.pl – tel. 509-274-704.
Potrzebujesz więcej wiedzy?
