Logo Akcyzawarszawa.pl – Syrenka i Pałac Kultury, akcyza i rejestracja Warszawa

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Licytacja aut z Japonii: Jak znaleźć najlepsze oferty?
02 czerwca 2024

Licytacja aut z Japonii – jak znaleźć dobrą ofertę

Ikona YouTube – Akcyzawarszawa.pl na YouTube

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Ikona LinkedIn – Akcyzawarszawa.pl na LinkedIn
Ikona Instagram – Akcyzawarszawa.pl na Instagramie
Ikona Facebook – Akcyzawarszawa.pl na Facebooku

Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.

Zadzwoń do nas

+ 48 509 274 704

Ikona TikTok – Akcyzawarszawa.pl na TikToku
Ikona telefonu – zadzwoń do Akcyzawarszawa.pl

Napisz do nas

kontakt@akcyzawarszawa.pl

Ikona e-mail – kontakt mailowy Akcyzawarszawa.pl

Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa

O Firmie

 

Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska

 

REGON: 141314025

 

NIP: 4960058650

 

Akcyza za samochód

 

Wszystko o Akcyzawarszawa.pl

 

Reklamacje i zwroty

 

Partnerstwo

Ikona adresu – biuro Akcyzawarszawa.pl Warszawa

Adres biura 

Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa

Krótka odpowiedź: na japońskich aukcjach licytuje eksporter z licencją – Ty wybierasz auto i limit ceny, a on przesyła arkusz aukcyjny z oceną stanu. Po przypłynięciu auto przechodzi odprawę: cło 0% z dowodem japońskiego pochodzenia (inaczej 10%), akcyza i VAT 23%. Rejestracja: rejestracja samochodu z Japonii.

Szukasz całej procedury? Zajrzyj do poradnika sprowadzenie auta z Japonii krok po kroku. Oferty aut znajdziesz przez aukcje aut w Japonii.

Pomoc z formalnościami

Kupujesz auto z zagranicy?

Zanim zapłacisz, sprawdzimy dokumenty auta pod kątem rejestracji w Polsce – sprawdzenie dokumentów przed zakupem kosztuje 300 zł i pokazuje braki oraz ryzyka. Po zakupie rozliczymy akcyzę zdalnie za 250 zł, a w Warszawie zarejestrujemy auto za Ciebie. W godzinach pracy (pon.–pt. 7–15) odpowiadamy od razu.

💬 Napisz na WhatsApp📞 509 274 704

 

 

Jak to działa:

  • Licytuje eksporter z licencją.
  • Ty wybierasz auto i limit ceny.
  • Dostajesz arkusz aukcyjny z oceną stanu.
  • Po przypłynięciu: odprawa, cło 0% z dowodem pochodzenia, inaczej 10%, akcyza i VAT 23%.

 

Jak działa licytacja aut z Japonii?

 

Rejestracja i dostęp do aukcji

 

Licytuje eksporter z licencją, więc najpierw zakładasz u niego konto. Eksporter zwykle wymaga zwrotnej kaucji, a jej wysokość zależy od planowanych zakupów.

 

Przebieg aukcji

 

Aukcje odbywają się na żywo, a licytacja jednego auta trwa zwykle kilkanaście sekund. Dlatego przed aukcją ustal maksymalną kwotę i podaj ją eksporterowi.

 

Rodzaje pojazdów dostępnych na aukcjach

 

Na aukcjach są zarówno zwykłe auta używane, jak i kultowe modele, takie jak Toyota Supra czy Nissan Skyline. Auta mają arkusz aukcyjny z oceną stanu wystawioną przez inspektora aukcji.

 

Zalety kupowania aut z licytacji w Japonii

 

Auta z japońskiego rynku często mają niewielkie przebiegi, a arkusz aukcyjny pokazuje ich stan, w tym naprawy i korozję. Na aukcjach znajdziesz też modele JDM (Japanese Domestic Market) i klasyki z lat 80. i 90. Nie zakładaj jednak dobrego stanu z góry: każdy arkusz przeczytaj przed złożeniem oferty.

 

Kroki do zakupu auta z Japonii

 

Wybór pośrednika

 

Pośrednik musi mieć firmę zarejestrowaną w Japonii i dostęp do aukcji. Przed wpłatą sprawdź jego dane, umowę i sposób rozliczenia.

 

Przygotowanie do licytacji

 

Ustal markę, model, rocznik, maksymalny przebieg i limit ceny. Potem wpłacasz zaliczkę, której wysokość określa pośrednik, a on zaczyna szukać auta.

 

Realizacja transakcji

 

Gdy znajdzie się odpowiednie auto, czytasz arkusz aukcyjny i decydujesz o licytacji. Po wygranej płacisz pełną kwotę w terminie z umowy, zwykle w ciągu kilku dni.

 

Koszty związane z importem auta z Japonii

 

 

Opłaty aukcyjne

 

Do ceny wylicytowanej dochodzą opłaty domu aukcyjnego i prowizja eksportera. Ich wysokość sprawdź w umowie przed złożeniem oferty.

 

Koszty transportu

 

Transport morski i dowóz z portu do Polski liczy się osobno, a cena zależy od aktualnych stawek frachtu. Wycenę dostaniesz od eksportera albo przewoźnika.

 

Podatki i opłaty celne

 

Po przybyciu samochodu do Polski, nabywca płaci cło – 10% wartości celnej albo 0% dla aut pochodzenia japońskiego z dowodem pochodzenia (od 1.02.2026 r.), oraz VAT, który w Polsce wynosi 23%. Dodatkowo, obowiązkowa jest opłata akcyzowa, wynosząca 3,1% dla aut o pojemności do 2,0 l i 18,6% dla większych pojazdów.

 

Najczęstsze pytania

 

Gdzie można licytować samochody sprowadzane z Japonii?

 

Licytują eksporterzy na japońskich domach aukcyjnych, takich jak USS, TAA, JAA i CAA. Klient z Polski działa przez eksportera albo pośrednika.

 

Czy warto kupować samochody z Japonii?

 

Może się opłacić przy rzadkich modelach, ale policz pełny koszt: fracht, cło, akcyzę, VAT i dostosowanie auta. Auto z kierownicą po prawej stronie, zarejestrowane dotąd tylko w Japonii, przed rejestracją w Polsce wymaga przełożenia kierownicy.

 

Jak długo trwa oczekiwanie na samochód sprowadzony z Japonii?

 

Zwykle od 2 do 3 miesięcy od zakupu, ale zależy to od terminów statków i portu docelowego.

 

Jakie kroki należy podjąć, aby importować samochód z Japonii?

 

Wpłacasz zaliczkę, eksporter licytuje, a po wygranej płacisz pełną kwotę. Auto płynie do portu w Europie i przechodzi odprawę celną. W Polsce robisz tłumaczenia i badanie techniczne, a rejestrację załatwiasz w ciągu 30 dni od dopuszczenia do obrotu.

 

Zobacz też: Ceny samochodów w Japonii

Źródła (stan na 5.11.2026): ustawa o podatku akcyzowym – art. 104–106; unijny kodeks celny – art. 70–71; ustawa o VAT – art. 30b; Prawo o ruchu drogowym – art. 73aa ust. 1 pkt 2.

Potrzebujesz więcej wiedzy?

 

Ekspert AkcyzaWarszawa.pl
Szymon Ślęczkowski – specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
Opracowanie merytoryczne
Specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
AKC-U/S Rejestracja pojazdów Import USA / UE / Chiny Klienci indywidualni i firmy Homologacja / CoC TDT / dopuszczenie Floty i pojazdy testowe

Na co dzień zajmuję się akcyzą AKC-U/S, rejestracją samochodów sprowadzanych z zagranicy oraz dokumentacją potrzebną przy imporcie pojazdów. Pomagam zarówno klientom indywidualnym, jak i firmom. W bardziej złożonych sprawach pracuję również z homologacją, CoC, procedurami TDT i dopuszczenia jednostkowego, pojazdami testowymi oraz większymi flotami.

Zakres praktyczny: akcyza, rejestracja pojazdów z zagranicy, tłumaczenia, badania techniczne i dokumenty importowe, a także homologacja / CoC, TDT, pojazdy testowe oraz obsługa flot B2B.
Zapytaj o swoją sprawę Współpraca B2B
Obsługa klientów indywidualnych, importu, rejestracji oraz bardziej złożonych projektów firmowych.