Dopuszczenie jednostkowe pojazdu – kiedy jest potrzebne i ile kosztuje
Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa
O Firmie
Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska
REGON: 141314025
NIP: 4960058650
Adres biura
Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa
Krótka odpowiedź: dopuszczenie jednostkowe pojazdu nazywa się od 1 lipca 2023 r. krajowym indywidualnym dopuszczeniem pojazdu. Świadectwo wydaje Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego po badaniach w służbie technicznej. Przepisy wymagają go przy pierwszej rejestracji nowego pojazdu, którego typ nie ma unijnej homologacji – na przykład fabrycznie nowego auta z USA, pojazdu marki SAM albo kampera zbudowanego przed rejestracją. Używane auto zarejestrowane wcześniej za granicą rejestruje się na podstawie zagranicznego dowodu, odprawy celnej i badania technicznego. Opłata dla TDT nie przekracza 800 zł, osobno płacisz za badania.
Auto z USA albo spoza UE?
Powiemy, jakich dokumentów wymaga Twój samochód
Wyślij zdjęcia dokumentów auta, a sprawdzimy, czy do rejestracji wystarczy badanie techniczne, czy potrzebne będzie świadectwo z TDT: 300 zł za sprawdzenie dokumentów przed zakupem. Organizujemy też odprawę celną i homologację. Akcyza zdalnie dla całej Polski: 250 zł, rejestracja w Warszawie: 350 zł + 160 zł opłat urzędowych. Odpowiadamy na bieżąco, także wieczorem i w weekendy.
Spis treści · czas czytania ok. 4 min
- Dopuszczenie jednostkowe czy indywidualne – o co chodzi w nazwach
- Kiedy dopuszczenie jest potrzebne
- Używane auto z USA: zwykle bez dopuszczenia
- Jak uzyskać krajowe indywidualne dopuszczenie pojazdu
- Ile kosztuje dopuszczenie
- Zabytki, kampery, auta przebudowane
- Planowane zmiany dla używanych aut spoza UE
- Najczęstsze pytania
Dopuszczenie jednostkowe czy indywidualne – o co chodzi w nazwach
W starych poradnikach i w urzędach wciąż pada nazwa „dopuszczenie jednostkowe pojazdu”. Od 1 lipca 2023 r. obowiązuje ustawa o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia i ta sama procedura nazywa się krajowe indywidualne dopuszczenie pojazdu. Decyzje o dopuszczeniu jednostkowym wydane wcześniej zachowują ważność.
| Dokument | Czego dotyczy | Kto wydaje |
|---|---|---|
| Świadectwo zgodności (CoC) | pojazdu z typu, który ma homologację UE | producent |
| Krajowe indywidualne dopuszczenie pojazdu | jednego, konkretnego egzemplarza bez homologacji typu; ważne w Polsce | Dyrektor TDT |
| Unijne indywidualne dopuszczenie pojazdu | jednego egzemplarza; ważne w całej UE | Dyrektor TDT |
| Uznanie dopuszczenia z innego państwa UE | egzemplarza dopuszczonego indywidualnie w innym kraju UE | Dyrektor TDT |
Różnice między tymi dokumentami opisujemy też w tekstach homologacja samochodu i świadectwo zgodności WE.
Kiedy dopuszczenie jest potrzebne
Rozporządzenie o rejestracji pojazdów wymaga dokumentu homologacyjnego przy pierwszej rejestracji nowego pojazdu, czyli fabrycznie nowego i nigdzie wcześniej niezarejestrowanego. Jeżeli jego typ nie ma homologacji unijnej ani krajowej, tym dokumentem jest świadectwo indywidualnego dopuszczenia. W praktyce dotyczy to:
- fabrycznie nowego samochodu kupionego poza UE, np. w USA, Kanadzie albo Zjednoczonych Emiratach Arabskich, w wersji nieoferowanej w Europie;
- pojazdu marki SAM, zbudowanego samodzielnie;
- kampera albo innego pojazdu zabudowanego lub przebudowanego przed pierwszą rejestracją;
- pojazdu wyprodukowanego w pojedynczym egzemplarzu.
Auto z takim świadectwem nie musi przechodzić badania technicznego przed pierwszą rejestracją.
Używane auto z USA: zwykle bez dopuszczenia
To najczęstsze nieporozumienie. Samochód używany, który był już zarejestrowany za granicą – także w USA, Kanadzie, Japonii czy Chinach – rejestruje się w Polsce na podstawie:
- zagranicznego dokumentu rejestracyjnego, np. amerykańskiego tytułu własności (title);
- dowodu odprawy celnej przywozowej;
- dokumentu akcyzowego;
- pozytywnego wyniku pierwszego badania technicznego w Polsce.
Na stacji kontroli pojazdów diagnosta sprawdza, czy auto spełnia polskie warunki techniczne. Dlatego samochody z USA często wymagają przed badaniem dostosowania. Co dokładnie trzeba zmienić w Twoim modelu, ustal ze stacją, która zrobi badanie. Całą ścieżkę opisujemy w poradnikach homologacja auta z USA i odprawa celna auta z USA.
Uwaga na wyjątki: jeżeli urząd albo diagnosta nie może ustalić danych potrzebnych do rejestracji, starosta kieruje pojazd na dodatkowe badanie. Przy nietypowych autach pokaż dokumenty przed zakupem.
Jak uzyskać krajowe indywidualne dopuszczenie pojazdu
- Badania w służbie technicznej. Zlecasz je jednostce wyznaczonej do badań homologacyjnych. Koszt ponosi wnioskodawca, a urzędowego cennika nie ma – poproś o wycenę przed zleceniem.
- Wniosek do Dyrektora TDT. Składasz go na urzędowym wzorze, ze sprawozdaniem z badań, oświadczeniem z danymi pojazdu do rejestracji i oświadczeniem, że nie złożyłeś takiego wniosku w innym państwie UE.
- Opłata. TDT nalicza ją według liczby godzin pracy, ale nie więcej niż 800 zł.
- Rejestracja. Świadectwo dołączasz do wniosku w wydziale komunikacji razem z pozostałymi dokumentami.
Wymagania techniczne, w tym dopuszczalne rozwiązania alternatywne, określa rozporządzenie wykonawcze do ustawy (Dz.U. 2023 poz. 1715). Koszty i etapy homologacji zbieramy w tekście ile kosztuje homologacja.
Ile kosztuje dopuszczenie
| Pozycja | Koszt |
|---|---|
| Opłata dla TDT za świadectwo | stawka godzinowa × liczba godzin, najwyżej 800 zł |
| Badania w służbie technicznej | wycena jednostki badawczej; brak urzędowego cennika |
| Dostosowanie auta do wymagań | zależy od modelu |
Ustawa nie przewiduje jednej stałej kwoty, dlatego każdą ofertę „dopuszczenia za określoną cenę” czytaj razem z tym, co obejmuje: same badania, wniosek czy także przeróbki.
Zabytki, kampery, auta przebudowane
- Pojazd zabytkowy nie podlega ustawie o systemach homologacji. Przechodzi badanie co do zgodności z warunkami technicznymi – zobacz rejestracja auta na zabytek.
- Kamper przebudowany przed rejestracją potrzebuje indywidualnego dopuszczenia. Przebudowa auta już zarejestrowanego kończy się dodatkowym badaniem technicznym i zmianą danych w dowodzie.
- Pojazd marki SAM wymaga dopuszczenia i oświadczenia o własności części użytych do budowy.
Planowane zmiany dla używanych aut spoza UE
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt ustawy (numer UC95 w wykazie prac rządu), który ma wprowadzić osobne świadectwo krajowego indywidualnego dopuszczenia dla pojazdów używanych sprowadzanych m.in. z USA, Kanady, Chin i Japonii. Według stanu na 11 listopada 2026 r. to wciąż projekt: ustawy nie ogłoszono w Dzienniku Ustaw i nie ma daty wejścia w życie. Do tego czasu obowiązują zasady opisane wyżej.
Najczęstsze pytania
Czy używane auto z USA wymaga dopuszczenia jednostkowego? Przepisy wymagają świadectwa przy pierwszej rejestracji nowego pojazdu. Używane auto zarejestrowane wcześniej w USA rejestruje się na podstawie zagranicznego dokumentu rejestracyjnego, odprawy celnej i badania technicznego.
Kto wydaje dopuszczenie jednostkowe pojazdu? Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego. Od 1 lipca 2023 r. dokument nazywa się świadectwem krajowego indywidualnego dopuszczenia pojazdu.
Ile kosztuje dopuszczenie jednostkowe? Opłata dla TDT wynosi najwyżej 800 zł. Osobno płaci się za badania w służbie technicznej, których ceny nie reguluje żaden urzędowy cennik.
Czy stare dopuszczenie jednostkowe jest nadal ważne? Tak. Decyzje wydane przed 1 lipca 2023 r. zachowują ważność.
Czym różni się dopuszczenie indywidualne od homologacji? Homologacja dotyczy całego typu pojazdu i kończy się świadectwem zgodności od producenta. Dopuszczenie indywidualne dotyczy jednego egzemplarza.
Czy pojazd SAM wymaga dopuszczenia? Tak. Do pierwszej rejestracji pojazdu marki SAM potrzebne jest dopuszczenie i oświadczenie o własności części.
Czy z dopuszczeniem trzeba robić przegląd przed rejestracją? Nie. Pojazd ze świadectwem indywidualnego dopuszczenia nie przechodzi badania technicznego przed pierwszą rejestracją.
Zobacz też: Homologacja auta z USA · Ile kosztuje homologacja · Odprawa celna auta z USA · Kalkulator kosztów auta z USA
Źródła (stan na 11.11.2026): ustawa o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia (Dz.U. 2023 poz. 919), art. 59–69, 79; rozporządzenie wykonawcze (Dz.U. 2023 poz. 1715); Prawo o ruchu drogowym, art. 72 i 81; rozporządzenie o rejestracji pojazdów, § 2 (Dz.U. 2024 poz. 1709); rozporządzenie o badaniach technicznych (Dz.U. 2024 poz. 141); Transportowy Dozór Techniczny.
Potrzebujesz więcej wiedzy?
