Logo Akcyzawarszawa.pl – Syrenka i Pałac Kultury, akcyza i rejestracja Warszawa

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Import samochodu z USA przez Niemcy 2026 – cło 10%, akcyza 18,6%, Hamburg, tranzyt T1, USDM
03 maja 2026

Import samochodu z USA przez Niemcy do Polski 2026 – kompletny poradnik

Ikona YouTube – Akcyzawarszawa.pl na YouTube

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Ikona LinkedIn – Akcyzawarszawa.pl na LinkedIn
Ikona Instagram – Akcyzawarszawa.pl na Instagramie
Ikona Facebook – Akcyzawarszawa.pl na Facebooku

Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.

Zadzwoń do nas

+ 48 509 274 704

Ikona telefonu – zadzwoń do Akcyzawarszawa.pl

Napisz do nas

kontakt@akcyzawarszawa.pl

Ikona e-mail – kontakt mailowy Akcyzawarszawa.pl

Zostaw dokumenty od twojego auta ekspertom -  Akcyza warszawa

O Firmie

 

Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska

 

REGON: 141314025

 

NIP: 4960058650

 

Akcyza za samochód

 

Wszystko o Akcyzawarszawa.pl

 

Reklamacje i zwroty

 

Partnerstwo

Ikona adresu – biuro Akcyzawarszawa.pl Warszawa

Adres biura 

Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa

Krótka odpowiedź: auto z USA możesz odprawić w niemieckim porcie (np. Bremerhaven, Hamburg) albo przewieźć je stamtąd w tranzycie celnym T1 i odprawić w Polsce. Przy odprawie w Niemczech płacisz cło (0% za auto wyprodukowane w USA, 10% za pozostałe) i niemiecki VAT 19%, a w Polsce składasz AKC-U/S i płacisz akcyzę od wartości celnej powiększonej o cło. Przy odprawie w Polsce cło, akcyzę i VAT 23% wykazujesz w jednym zgłoszeniu celnym. Używane auto z USA nie potrzebuje homologacji – po przeróbkach oświetlenia przechodzi badanie techniczne (149 zł).

Sprowadzasz auto z USA? Zrobimy odprawę celną w Polsce i rozliczymy akcyzę, a w Warszawie zarejestrujemy auto za Ciebie. Organizujemy też tłumaczenia przysięgłe i badanie techniczne. Wyślij zdjęcia dokumentów na WhatsApp 509 274 704 – w godzinach pracy (pon.–pt. 7–15) odpowiadamy od razu.

 

 

Odprawa w Niemczech czy w Polsce – porównanie

 

  Odprawa w Niemczech Tranzyt T1 i odprawa w Polsce
Cło 0% albo 10% – w Niemczech 0% albo 10% – w Polsce
VAT 19% w Niemczech; w Polsce za auto używane VAT już nie płacisz 23% w Polsce
Akcyza AKC-U/S w Polsce: deklaracja w 14 dni, zapłata w 30 dni od wjazdu; podstawa – wartość celna z niemieckiego zgłoszenia + cło (art. 104 ust. 6) w zgłoszeniu celnym; podstawa – wartość celna + cło + transport do pierwszego miejsca w Polsce (art. 104 ust. 1 pkt 3 i ust. 4)
Kto załatwia niemiecka agencja celna, potem AKC-U/S w Polsce agencja wystawia T1 w porcie, odprawa w polskim urzędzie celnym
Dokument do rejestracji potwierdzenie zapłaty akcyzy (PZAS) i niemiecki dokument odprawy dokument odprawy celnej z Polski

 

Ile zapłacisz – przykład

 

Auto Odprawa w Niemczech (cło + VAT 19% + akcyza) Odprawa w Polsce (cło + akcyza + VAT 23%)
wyprodukowane w USA, 2,0 l 9 503 zł 12 066 zł
kupione w USA, wyprodukowane np. w Japonii, 2,0 l 14 753 zł 17 518 zł
wyprodukowane w USA, 3,5 l 16 168 zł 20 645 zł

Założenia: cena z opłatami aukcyjnymi 10 000 USD, kurs 3,70 zł (przykładowy), transport do portu w UE z ubezpieczeniem 6000 zł, przewóz z portu do Polski 2000 zł. Przy odprawie w Niemczech dolicz koszt niemieckiej agencji celnej. Niższy VAT (19% zamiast 23%) daje różnicę kilku tysięcy złotych, ale dla osoby prywatnej żaden z tych VAT-ów nie podlega zwrotowi. Wariant z odprawą w Polsce policzysz w kalkulatorze kosztów auta z USA.

Zobacz też: Lexus z USA – czy warto go sprowadzić.

 

Krok po kroku – odprawa w Niemczech

 

  1. Statek z USA przypływa do Bremerhaven albo Hamburga.
  2. Niemiecka agencja celna składa zgłoszenie celne – płacisz cło (0% albo 10%) i VAT 19%.
  3. Auto jedzie do Polski lawetą albo na niemieckich tablicach wywozowych.
  4. W ciągu 14 dni od wjazdu do Polski składasz AKC-U/S, a akcyzę płacisz w ciągu 30 dni – zawsze przed rejestracją.
  5. Tłumaczenia przysięgłe dokumentów z USA, badanie techniczne i wniosek o rejestrację w ciągu 30 dni od sprowadzenia.

 

Krok po kroku – tranzyt T1 i odprawa w Polsce

 

  1. W porcie agencja obejmuje auto procedurą tranzytu T1 – bez płacenia cła i VAT w Niemczech.
  2. Auto jedzie do wskazanego urzędu celnego w Polsce w terminie z dokumentu T1.
  3. Agencja celna składa zgłoszenie: cło, akcyza i VAT 23% w jednym dokumencie – bez AKC-U/S.
  4. Tłumaczenia, badanie techniczne i rejestracja w ciągu 30 dni od odprawy.

 

Co przerobić przed badaniem technicznym

 

Element Wymóg w Polsce
Światła mijania asymetryczne, dostosowane do ruchu prawostronnego
Kierunkowskazy żółte z przodu i z tyłu (czerwone tylne dopuszcza się tylko w autach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1.01.1984)
Tylne światło przeciwmgłowe obowiązkowe
Prędkościomierz w km/h albo jednocześnie w km/h i mph

Homologacja dotyczy aut nowych. Używane auto z USA, zarejestrowane wcześniej w USA, rejestrujesz po pozytywnym badaniu technicznym. Szczegóły: homologacja auta z USA i pierwszy przegląd auta z USA. Gdy dokumenty wskazują szkodę (tytuł salvage), urząd może skierować auto na dodatkowe badanie za 143 zł.

 

Najczęstsze błędy

 

  • Liczenie akcyzy od ceny w Polsce – przy imporcie podstawą jest wartość celna z cłem, a nie cena rynkowa.
  • Wpisanie cła 10% dla auta wyprodukowanego w USA – od 1.07.2026 jest 0%, ale pochodzenie trzeba udokumentować.
  • Przekroczenie 14 dni na AKC-U/S po odprawie w Niemczech albo 30 dni na rejestrację – za spóźnioną rejestrację grozi kara 500 zł, a po 180 dniach 1000 zł.
  • Zaniżona faktura – urząd celny może zakwestionować wartość i doliczyć cło, VAT i odsetki.

Wszystkie stawki i przykład odprawy w Polsce: koszty sprowadzenia auta z USA. Akcyza krok po kroku: akcyza za samochód z USA.

Źródła (stan na 17.10.2026): rozporządzenie (UE) 2026/1455; Unijny kodeks celny – art. 70–71; ustawa o podatku akcyzowym – art. 104 ust. 1 pkt 3, ust. 4 i 6, art. 106 ust. 2 i 3; ustawa o VAT – art. 30b; Prawo o ruchu drogowym – art. 72, 73aa, 140mb; rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów (t.j. Dz.U. 2016 poz. 2022 ze zm.); Dz.U. 2025 poz. 1223.

Potrzebujesz więcej wiedzy?

 

Ekspert AkcyzaWarszawa.pl
Szymon Ślęczkowski – specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
Opracowanie merytoryczne
Szymon Ślęczkowski
Specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
AKC-U/S Rejestracja pojazdów Import USA / UE / Chiny Klienci indywidualni i firmy Homologacja / CoC TDT / dopuszczenie Floty i pojazdy testowe

Na co dzień zajmuję się akcyzą AKC-U/S, rejestracją samochodów sprowadzanych z zagranicy oraz dokumentacją potrzebną przy imporcie pojazdów. Pomagam zarówno klientom indywidualnym, jak i firmom. W bardziej złożonych sprawach pracuję również z homologacją, CoC, procedurami TDT i dopuszczenia jednostkowego, pojazdami testowymi oraz większymi flotami.

Zakres praktyczny: akcyza, rejestracja pojazdów z zagranicy, tłumaczenia, badania techniczne i dokumenty importowe, a także homologacja / CoC, TDT, pojazdy testowe oraz obsługa flot B2B.
Zapytaj o swoją sprawę Współpraca B2B
Obsługa klientów indywidualnych, importu, rejestracji oraz bardziej złożonych projektów firmowych.