Logo Akcyzawarszawa.pl – Syrenka i Pałac Kultury, akcyza i rejestracja Warszawa

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Wprowadzenie do dużego niemieckiego briefu
05 stycznia 2024

Duży brief niemiecki (ZB II) – co to jest i czy trzeba go tłumaczyć

Ikona YouTube – Akcyzawarszawa.pl na YouTube

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Ikona LinkedIn – Akcyzawarszawa.pl na LinkedIn
Ikona Instagram – Akcyzawarszawa.pl na Instagramie
Ikona Facebook – Akcyzawarszawa.pl na Facebooku

Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.

Zadzwoń do nas

+ 48 509 274 704

Ikona TikTok – Akcyzawarszawa.pl na TikToku
Ikona telefonu – zadzwoń do Akcyzawarszawa.pl

Napisz do nas

kontakt@akcyzawarszawa.pl

Ikona e-mail – kontakt mailowy Akcyzawarszawa.pl

Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa

O Firmie

 

Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska

 

REGON: 141314025

 

NIP: 4960058650

 

Akcyza za samochód

 

Wszystko o Akcyzawarszawa.pl

 

Reklamacje i zwroty

 

Partnerstwo

Ikona adresu – biuro Akcyzawarszawa.pl Warszawa

Adres biura 

Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa

Strona główna › Dowód rejestracyjny · Zaktualizowano:

Krótka odpowiedź: duży niemiecki brief to Zulassungsbescheinigung Teil II (ZB II, dawniej Fahrzeugbrief). To dokument, w którym Niemcy wpisują posiadacza auta – sprzedawca oddaje go kupującemu razem z małym briefem (ZB I). Do rejestracji w Polsce przygotuj oryginały obu części; wydział komunikacji je zatrzymuje. ZB II nie trzeba tłumaczyć, bo to dokument z UE – tłumaczysz tylko umowę albo fakturę.

Pomoc z formalnościami

Zacznij od wiadomości

Nie chcesz sam sprawdzać dokumentów? Akcyzę rozliczymy zdalnie (cała Polska), a w Warszawie zarejestrujemy auto za Ciebie, z tłumaczeniami i badaniem. WhatsApp – w godzinach pracy (pon.–pt. 7–15) odpowiadamy od razu.

💬 Napisz na WhatsApp📞 509 274 704

 

ZB I i ZB II – różnice

 

  Mały brief – ZB I Duży brief – ZB II
Dawna nazwa Fahrzeugschein Fahrzeugbrief
Format mały, składany, wożony w aucie większy dokument, przechowywany w domu
Dane pełne dane techniczne z kodami UE (VIN w polu E, pierwsza rejestracja w polu B, pojemność P.1, moc P.2) posiadacz, VIN, podstawowe dane pojazdu i numer dokumentu
Numer ZB II powtórzony w polu 16 nadrukowany na dokumencie
Po wyrejestrowaniu w Niemczech z adnotacją o wyrejestrowaniu zostaje u właściciela – zabierz go od sprzedawcy

Pole po polu mały brief opisujemy w tekście brief niemiecki – opis pól.

 

Co zrobić z ZB II przy rejestracji w Polsce

 

  1. Sprawdź, czy VIN w ZB II zgadza się z VIN w ZB I, w umowie i na aucie.
  2. Rozlicz akcyzę – w deklaracji AKC-U/S wpisujesz dane z małego briefu.
  3. Złóż wniosek o rejestrację z oryginałami ZB I i ZB II, umową z tłumaczeniem przysięgłym i potwierdzeniem zapłaty akcyzy.
  4. Urząd zatrzymuje niemieckie dokumenty – po rejestracji dostajesz polski dowód.

 

Gdy sprzedawca nie ma dużego briefu

 

Bez ZB II rejestracja jest trudniejsza, bo urząd nie ma pełnego potwierdzenia danych auta. Zanim zapłacisz, poproś sprzedawcę o oryginał. Co robić, gdy go brakuje: rejestracja auta bez dużego briefu.

Czy ten dokument trzeba tłumaczyć? Dowodu rejestracyjnego z kraju UE, Norwegii czy Szwajcarii co do zasady nie tłumaczysz. Tłumaczenia przysięgłego wymaga za to umowa albo faktura w obcym języku – tłumaczenia dokumentów samochodowych zorganizujemy za 100–350 zł.

 

Najczęstsze pytania

 

Co to jest ZBII? To skrót od Zulassungsbescheinigung Teil II, czyli dużego niemieckiego briefu – drugiej części niemieckiego dowodu rejestracyjnego.

Czy trzeba tłumaczyć duży brief? Nie. To dokument z UE z kodami unijnymi; tłumaczenia przysięgłego wymaga tylko umowa albo faktura po niemiecku.

Czy duży brief to dowód własności? Nie – własność potwierdza umowa albo faktura. ZB II wskazuje posiadacza zapisanego w Niemczech, więc sprawdź, czy zgadza się ze sprzedawcą. Pełna procedura: rejestracja samochodu z Niemiec.

Źródła (stan na 17.10.2026): rozporządzenie w sprawie rejestracji pojazdów (Dz.U. 2024 poz. 1709) – § 5; dyrektywa 1999/37/WE w sprawie dokumentów rejestracyjnych pojazdów – art. 5; Prawo o ruchu drogowym – art. 72.

Potrzebujesz więcej wiedzy?

 

Ekspert AkcyzaWarszawa.pl
Szymon Ślęczkowski – specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
Opracowanie merytoryczne
Specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
AKC-U/S Rejestracja pojazdów Import USA / UE / Chiny Klienci indywidualni i firmy Homologacja / CoC TDT / dopuszczenie Floty i pojazdy testowe

Na co dzień zajmuję się akcyzą AKC-U/S, rejestracją samochodów sprowadzanych z zagranicy oraz dokumentacją potrzebną przy imporcie pojazdów. Pomagam zarówno klientom indywidualnym, jak i firmom. W bardziej złożonych sprawach pracuję również z homologacją, CoC, procedurami TDT i dopuszczenia jednostkowego, pojazdami testowymi oraz większymi flotami.

Zakres praktyczny: akcyza, rejestracja pojazdów z zagranicy, tłumaczenia, badania techniczne i dokumenty importowe, a także homologacja / CoC, TDT, pojazdy testowe oraz obsługa flot B2B.
Zapytaj o swoją sprawę Współpraca B2B
Obsługa klientów indywidualnych, importu, rejestracji oraz bardziej złożonych projektów firmowych.