Logo Akcyzawarszawa.pl – Syrenka i Pałac Kultury, akcyza i rejestracja Warszawa

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Jak przeprowadzić dodatkowe badanie techniczne samochodu?
16 lutego 2024

Jak przeprowadzić dodatkowe badanie techniczne samochodu?

Ikona YouTube – Akcyzawarszawa.pl na YouTube

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Ikona LinkedIn – Akcyzawarszawa.pl na LinkedIn
Ikona Instagram – Akcyzawarszawa.pl na Instagramie
Ikona Facebook – Akcyzawarszawa.pl na Facebooku

Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.

Zadzwoń do nas

+ 48 509 274 704

Ikona telefonu – zadzwoń do Akcyzawarszawa.pl

Napisz do nas

kontakt@akcyzawarszawa.pl

Ikona e-mail – kontakt mailowy Akcyzawarszawa.pl

Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa

O Firmie

 

Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska

 

REGON: 141314025

 

NIP: 4960058650

 

Akcyza za samochód

 

Wszystko o Akcyzawarszawa.pl

 

Reklamacje i zwroty

 

Partnerstwo

Ikona adresu – biuro Akcyzawarszawa.pl Warszawa

Adres biura 

Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa

Strona główna › Rejestracja samochodu · Zaktualizowano:

Krótka odpowiedź: dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym) robisz m.in. po wypadku z uszkodzeniem elementów nośnych (na skierowanie policji), na skierowanie starosty przy rejestracji, po zmianach konstrukcyjnych zmieniających dane w dowodzie, po naprawie szkody istotnej, przed użyciem auta jako taksówki lub do nauki jazdy oraz po to, by potwierdzić wymagania do pełnego odliczenia VAT. Auto do 3,5 t zbada także podstawowa stacja kontroli pojazdów. Okręgowa jest konieczna m.in. po zmianach konstrukcyjnych i przy badaniu do odliczenia VAT (art. 83 ust. 1a). Cena zależy od zakresu badania.

 

Pomoc z formalnościami

Zacznij od wiadomości

Sprowadzasz uszkodzone auto z zagranicy? Zorganizujemy opinię rzeczoznawcy do akcyzy. Akcyzę rozliczymy zdalnie za 250 zł – z każdego miasta w Polsce, a w Warszawie za 350 zł (plus opłaty urzędowe) zarejestrujemy auto za Ciebie. WhatsApp – odpowiadamy na bieżąco, także wieczorem i w weekendy.

Od 2008 r. · ponad 2 000 spraw akcyzowych i ok. 1 000–1 200 rejestracji rocznie

💬 Napisz na WhatsApp📞 509 274 704✉️ kontakt@akcyzawarszawa.pl

Pojazd ma tylko czasowo zniknąć z drogi? Zobacz: czasowe wycofanie pojazdu z ruchu – kto może, na ile i za ile. Auto ma ciągnąć przyczepę? Zobacz: hak holowniczy – wpis do dowodu rejestracyjnego krok po kroku. Wymieniasz silnik? Zobacz: wymiana silnika – kiedy zgłosić i co załatwić.

 

 

Kiedy jest wymagane dodatkowe badanie techniczne?

 

Najczęstsze sytuacje to:

 

  • Uszkodzenia pojazdu: Pojazdy po wypadku z uszkodzonymi elementami nośnymi lub podejrzeniem ich uszkodzenia wymagają dodatkowego badania technicznego, które oceni ich wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego.

 

  • Zmiany w konstrukcji: Modyfikacje strukturalne lub wymiana części wpływających na dane w dowodzie rejestracyjnym również mogą skutkować koniecznością przeprowadzenia dodatkowego badania.

 

  • Podejrzenie zagrożenia: W przypadku uzasadnionych podejrzeń, że pojazd zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza przepisy o ochronie środowiska, nawet przy ważnym badaniu technicznym, pojazd może być skierowany na dodatkowe badania.

 

Dodatkowo, istnieją specyficzne sytuacje, które wymagają przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego:

 

  • Pojazdy specjalnego przeznaczenia: Takie jak taksówki, pojazdy szkół jazdy, pojazdy po zmianach konstrukcyjnych czy pojazdy poddawane egzaminom państwowym.

 

  • Naprawy wpływające na bezpieczeństwo: Pojazdy, które przeszły naprawy elementów konstrukcyjnych, układu hamulcowego lub kierowniczego, mające wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego.

 

  • Konsekwencje braku badania: zatrzymanie dowodu rejestracyjnego, grzywna i kłopot przy szkodzie z AC.

 

 

Przebieg i koszty dodatkowego badania technicznego

 

Badanie obejmuje zwykle:

 

  • Kontrola numeru VIN i ogólnego stanu pojazdu: Zaczyna się od weryfikacji unikalnego numeru identyfikacyjnego pojazdu oraz ogólnej oceny kondycji samochodu, w tym sprawdzenia głębokości bieżnika opon i ich zużycia.

 

  • Sprawdzenie systemów pojazdu: Następnie dokładnie analizowane są systemy oświetlenia, hamulcowy, podwozia, kierowniczego, wydechowego, silnika oraz pasy bezpieczeństwa, aby upewnić się, że wszystkie ważne komponenty działają poprawnie.

 

  • Badanie instalacji gazowej: W przypadku pojazdów z instalacją gazową (LPG lub CNG) badanie techniczne jest wymagane co roku i obejmuje szczegółową kontrolę instalacji gazowej.

 

Koszty badania technicznego mogą się różnić w zależności od rodzaju pojazdu i wymaganych testów:

 

  • Standardowe badanie techniczne dla samochodów osobowych wynosi 149 zł.

 

  • Pojazdy z instalacją gazową muszą przejść badanie techniczne raz w roku. Od 19 września 2025 roku takie badanie kosztuje 245 zł.

 

  • Jazda bez ważnego badania grozi zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego (elektronicznie, w centralnej ewidencji pojazdów) i grzywną do 3000 zł (art. 97 Kodeksu wykroczeń).

 

Dodatkowe badanie ma też znaczenie podatkowe: pełne odliczenie VAT bez ewidencji przebiegu przysługuje m.in. dla aut typu van czy pick-up spełniających wymagania z art. 86a ust. 9 ustawy o VAT – potwierdza je dodatkowe badanie w okręgowej stacji kontroli pojazdów, zaświadczenie i adnotacja w dowodzie rejestracyjnym (art. 86a ust. 10). W pozostałych przypadkach 100% VAT wymaga wyłącznie firmowego użytku, zgłoszenia VAT-26 i ewidencji przebiegu, a przy użytku mieszanym odliczasz 50%.

 

 

FAQ

 

 

Czy dodatkowe badanie techniczne jest obowiązkowe?

 

  • Tak, w sytuacjach z art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym.

 

Gdzie mogę przeprowadzić dodatkowe badanie techniczne?

 

  • Auto do 3,5 t zbada podstawowa albo okręgowa stacja kontroli pojazdów. Tylko okręgowa robi badanie po zmianach konstrukcyjnych zmieniających dane w dowodzie i badanie do odliczenia VAT (art. 83 ust. 1 i 1a).

 

Jakie elementy są sprawdzane podczas badania technicznego?

 

  • Badanie obejmuje kontrolę karoserii, podwozia, opon, układu wydechowego, wycieraczek i klaksonu, aby upewnić się, że pojazd jest bezpieczny do użytku.

 

Ile kosztuje dodatkowe badanie techniczne?

 

  • Cena zależy od zakresu badania (Dz.U. 2025 poz. 1223). Dla porównania okresowe badanie auta osobowego kosztuje 149 zł, a z LPG 245 zł.

 

Jak często należy przeprowadzać badania techniczne?

 

  • Nowe auto osobowe przechodzi pierwsze badanie przed upływem 3 lat od pierwszej rejestracji, kolejne – przed upływem 5 lat od niej (nie później niż 2 lata od poprzedniego), a potem co rok (art. 81 ust. 6 Prawa o ruchu drogowym). Auta z instalacją gazową – co rok.

 

Jakie są konsekwencje braku ważnego badania technicznego?

 

  • Brak ważnego badania technicznego grozi zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i grzywną do 3000 zł. Z OC poszkodowany i tak dostanie odszkodowanie – brak badania nie jest podstawą regresu (art. 43 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych); przy AC ubezpieczyciel może ograniczyć wypłatę zgodnie z warunkami umowy.

 

W jakich sytuacjach wymagane jest dodatkowe badanie techniczne pojazdu?

 

  • Po wypadku z uszkodzeniem elementów nośnych, na skierowanie starosty przy rejestracji, po zmianach konstrukcyjnych i przed użyciem auta np. jako taksówki.

 

 

Zobacz też: Badanie techniczne po terminie · Badanie techniczne Warszawa · Czy można przeprowadzić przegląd techniczny bez dowodu rejestracyjnego?

Źródła (stan na 5.11.2026): Prawo o ruchu drogowym – art. 81 ust. 6 i 11, art. 83 ust. 1 i 1a; opłaty za badania – Dz.U. 2025 poz. 1223; ustawa o VAT – art. 86a; ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych – art. 43; Kodeks wykroczeń (Dz.U. 2026 poz. 1372) – art. 97.

Potrzebujesz więcej wiedzy?

 

Ekspert AkcyzaWarszawa.pl
Szymon Ślęczkowski – specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
Opracowanie merytoryczne
Specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
AKC-U/S Rejestracja pojazdów Import USA / UE / Chiny Klienci indywidualni i firmy Homologacja / CoC TDT / dopuszczenie Floty i pojazdy testowe

Na co dzień zajmuję się akcyzą AKC-U/S, rejestracją samochodów sprowadzanych z zagranicy oraz dokumentacją potrzebną przy imporcie pojazdów. Pomagam zarówno klientom indywidualnym, jak i firmom. W bardziej złożonych sprawach pracuję również z homologacją, CoC, procedurami TDT i dopuszczenia jednostkowego, pojazdami testowymi oraz większymi flotami.

Zakres praktyczny: akcyza, rejestracja pojazdów z zagranicy, tłumaczenia, badania techniczne i dokumenty importowe, a także homologacja / CoC, TDT, pojazdy testowe oraz obsługa flot B2B.
Zapytaj o swoją sprawę Współpraca B2B
Obsługa klientów indywidualnych, importu, rejestracji oraz bardziej złożonych projektów firmowych.