Krótka odpowiedź: dodatkowe badanie techniczne (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym) robisz m.in. po wypadku z uszkodzeniem elementów nośnych (na skierowanie policji), na skierowanie starosty przy rejestracji, po zmianach konstrukcyjnych zmieniających dane w dowodzie, po naprawie szkody istotnej, przed użyciem auta jako taksówki lub do nauki jazdy oraz po to, by potwierdzić wymagania do pełnego odliczenia VAT. Auto do 3,5 t zbada także podstawowa stacja kontroli pojazdów. Okręgowa jest konieczna m.in. po zmianach konstrukcyjnych i przy badaniu do odliczenia VAT (art. 83 ust. 1a). Cena zależy od zakresu badania.
Pojazd ma tylko czasowo zniknąć z drogi? Zobacz: czasowe wycofanie pojazdu z ruchu – kto może, na ile i za ile. Auto ma ciągnąć przyczepę? Zobacz: hak holowniczy – wpis do dowodu rejestracyjnego krok po kroku. Wymieniasz silnik? Zobacz: wymiana silnika – kiedy zgłosić i co załatwić.
Kiedy jest wymagane dodatkowe badanie techniczne?
Najczęstsze sytuacje to:
- Uszkodzenia pojazdu: Pojazdy po wypadku z uszkodzonymi elementami nośnymi lub podejrzeniem ich uszkodzenia wymagają dodatkowego badania technicznego, które oceni ich wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego.
- Zmiany w konstrukcji: Modyfikacje strukturalne lub wymiana części wpływających na dane w dowodzie rejestracyjnym również mogą skutkować koniecznością przeprowadzenia dodatkowego badania.
- Podejrzenie zagrożenia: W przypadku uzasadnionych podejrzeń, że pojazd zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza przepisy o ochronie środowiska, nawet przy ważnym badaniu technicznym, pojazd może być skierowany na dodatkowe badania.
Dodatkowo, istnieją specyficzne sytuacje, które wymagają przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego:
- Pojazdy specjalnego przeznaczenia: Takie jak taksówki, pojazdy szkół jazdy, pojazdy po zmianach konstrukcyjnych czy pojazdy poddawane egzaminom państwowym.
- Naprawy wpływające na bezpieczeństwo: Pojazdy, które przeszły naprawy elementów konstrukcyjnych, układu hamulcowego lub kierowniczego, mające wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego.
- Konsekwencje braku badania: zatrzymanie dowodu rejestracyjnego, grzywna i kłopot przy szkodzie z AC.
Przebieg i koszty dodatkowego badania technicznego
Badanie obejmuje zwykle:
- Kontrola numeru VIN i ogólnego stanu pojazdu: Zaczyna się od weryfikacji unikalnego numeru identyfikacyjnego pojazdu oraz ogólnej oceny kondycji samochodu, w tym sprawdzenia głębokości bieżnika opon i ich zużycia.
- Sprawdzenie systemów pojazdu: Następnie dokładnie analizowane są systemy oświetlenia, hamulcowy, podwozia, kierowniczego, wydechowego, silnika oraz pasy bezpieczeństwa, aby upewnić się, że wszystkie ważne komponenty działają poprawnie.
- Badanie instalacji gazowej: W przypadku pojazdów z instalacją gazową (LPG lub CNG) badanie techniczne jest wymagane co roku i obejmuje szczegółową kontrolę instalacji gazowej.
Koszty badania technicznego mogą się różnić w zależności od rodzaju pojazdu i wymaganych testów:
- Standardowe badanie techniczne dla samochodów osobowych wynosi 149 zł.
- Pojazdy z instalacją gazową muszą przejść badanie techniczne raz w roku. Od 19 września 2025 roku takie badanie kosztuje 245 zł.
- Jazda bez ważnego badania grozi zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego (elektronicznie, w centralnej ewidencji pojazdów) i grzywną do 3000 zł (art. 97 Kodeksu wykroczeń).
Dodatkowe badanie ma też znaczenie podatkowe: pełne odliczenie VAT bez ewidencji przebiegu przysługuje m.in. dla aut typu van czy pick-up spełniających wymagania z art. 86a ust. 9 ustawy o VAT – potwierdza je dodatkowe badanie w okręgowej stacji kontroli pojazdów, zaświadczenie i adnotacja w dowodzie rejestracyjnym (art. 86a ust. 10). W pozostałych przypadkach 100% VAT wymaga wyłącznie firmowego użytku, zgłoszenia VAT-26 i ewidencji przebiegu, a przy użytku mieszanym odliczasz 50%.
FAQ
Czy dodatkowe badanie techniczne jest obowiązkowe?
- Tak, w sytuacjach z art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym.
Gdzie mogę przeprowadzić dodatkowe badanie techniczne?
- Auto do 3,5 t zbada podstawowa albo okręgowa stacja kontroli pojazdów. Tylko okręgowa robi badanie po zmianach konstrukcyjnych zmieniających dane w dowodzie i badanie do odliczenia VAT (art. 83 ust. 1 i 1a).
Jakie elementy są sprawdzane podczas badania technicznego?
- Badanie obejmuje kontrolę karoserii, podwozia, opon, układu wydechowego, wycieraczek i klaksonu, aby upewnić się, że pojazd jest bezpieczny do użytku.
Ile kosztuje dodatkowe badanie techniczne?
- Cena zależy od zakresu badania (Dz.U. 2025 poz. 1223). Dla porównania okresowe badanie auta osobowego kosztuje 149 zł, a z LPG 245 zł.
Jak często należy przeprowadzać badania techniczne?
- Nowe auto osobowe przechodzi pierwsze badanie przed upływem 3 lat od pierwszej rejestracji, kolejne – przed upływem 5 lat od niej (nie później niż 2 lata od poprzedniego), a potem co rok (art. 81 ust. 6 Prawa o ruchu drogowym). Auta z instalacją gazową – co rok.
Jakie są konsekwencje braku ważnego badania technicznego?
- Brak ważnego badania technicznego grozi zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i grzywną do 3000 zł. Z OC poszkodowany i tak dostanie odszkodowanie – brak badania nie jest podstawą regresu (art. 43 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych); przy AC ubezpieczyciel może ograniczyć wypłatę zgodnie z warunkami umowy.
W jakich sytuacjach wymagane jest dodatkowe badanie techniczne pojazdu?
- Po wypadku z uszkodzeniem elementów nośnych, na skierowanie starosty przy rejestracji, po zmianach konstrukcyjnych i przed użyciem auta np. jako taksówki.
Zobacz też: Badanie techniczne po terminie · Badanie techniczne Warszawa · Czy można przeprowadzić przegląd techniczny bez dowodu rejestracyjnego?
Źródła (stan na 5.11.2026): Prawo o ruchu drogowym – art. 81 ust. 6 i 11, art. 83 ust. 1 i 1a; opłaty za badania – Dz.U. 2025 poz. 1223; ustawa o VAT – art. 86a; ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych – art. 43; Kodeks wykroczeń (Dz.U. 2026 poz. 1372) – art. 97.