Logo Akcyzawarszawa.pl – Syrenka i Pałac Kultury, akcyza i rejestracja Warszawa

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Auto po szkodzie całkowitej z Niemiec – rejestracja w Polsce
07 listopada 2026

Auto po szkodzie całkowitej z Niemiec – rejestracja w Polsce

Ikona YouTube – Akcyzawarszawa.pl na YouTube

AKCYZA

WARSZAWA.PL

Ikona LinkedIn – Akcyzawarszawa.pl na LinkedIn
Ikona Instagram – Akcyzawarszawa.pl na Instagramie
Ikona Facebook – Akcyzawarszawa.pl na Facebooku

Rozliczamy akcyzę zdalnie w całej Polsce. Rejestrujemy samochody w Warszawie. Działamy od 2008 r.

Zadzwoń do nas

+ 48 509 274 704

Ikona TikTok – Akcyzawarszawa.pl na TikToku
Ikona telefonu – zadzwoń do Akcyzawarszawa.pl

Napisz do nas

kontakt@akcyzawarszawa.pl

Ikona e-mail – kontakt mailowy Akcyzawarszawa.pl

Wyślij nam dokumenty auta – sprawdzimy, od czego zacząć. Akcyza Warszawa

O Firmie

 

Właściciel serwisu: Mariola Ślęczkowska

 

REGON: 141314025

 

NIP: 4960058650

 

Akcyza za samochód

 

Wszystko o Akcyzawarszawa.pl

 

Reklamacje i zwroty

 

Partnerstwo

Ikona adresu – biuro Akcyzawarszawa.pl Warszawa

Adres biura 

Aleja krakowska 157 02-180 Warszawa

Strona główna › Auto z Niemiec · Zaktualizowano:

Krótka odpowiedź: auto po szkodzie całkowitej (Totalschaden) z Niemiec zarejestrujesz w Polsce na zwykłych zasadach, jeśli nie trafiło do demontażu i przeszło badanie techniczne. Prawo o ruchu drogowym nie używa pojęcia szkody całkowitej: liczą się dokumenty i wynik badania. Gdy z dokumentów wynika udział w wypadku, starosta może skierować auto na dodatkowe badanie (art. 81 ust. 11 pkt 2 lit. b). Akcyzę płacisz w zwykłej stawce, a terminy biegną od przywozu, nie od końca naprawy.

Uszkodzone auto z Niemiec

Zacznij od dokumentów

Akcyzę rozliczymy zdalnie za 250 zł, a opinię rzeczoznawcy do akcyzy zorganizujemy za 350 zł. Gdy masz adres w Warszawie, zarejestrujemy samochód za 350 zł + 160 zł opłat urzędowych. Wyślij zdjęcia dokumentów, a powiemy, czego brakuje.

💬 Napisz na WhatsApp📞 509 274 704

 

Co oznaczają pojęcia z dokumentów

 

Pojęcie Co znaczy Znaczenie dla Ciebie
Wirtschaftlicher Totalschaden Szkoda całkowita w rozliczeniu z ubezpieczycielem: naprawa kosztuje więcej, niż wynosi wartość auta przed szkodą po odjęciu wartości pozostałości To ocena opłacalności. Nie mówi sama, czy auto da się bezpiecznie naprawić
Technischer Totalschaden Naprawa jest niemożliwa albo wymagałaby nieproporcjonalnie dużych nakładów Nie kupuj takiego auta do jazdy
Verwertungsnachweis Dokument oddania auta do recyklingu (§ 17 FZV) Auto poszło do demontażu. Nie kupuj go bez potwierdzenia z wydziału komunikacji
Szkoda istotna (Polska) Szkoda układu nośnego, hamulcowego lub kierowniczego stwierdzona przez UFG albo ubezpieczyciela (art. 2 pkt 10a Prawa o ruchu drogowym) Po naprawie auto przechodzi dodatkowe badanie (art. 81 ust. 11 pkt 5)

 

Co sprawdzić przed zakupem

 

  • Opis szkody. Poproś o wycenę lub opinię (Gutachten) i zdjęcia sprzed naprawy. Sprawdź, czy szkoda dotyczy podłużnic, słupków, zawieszenia, hamulców albo układu kierowniczego.
  • Demontaż. Zapytaj wprost, czy wystawiono Verwertungsnachweis. Jeśli tak, odpuść albo najpierw zapytaj swój wydział komunikacji.
  • Dokumenty. Obejrzyj oryginały Zulassungsbescheinigung Teil I i II. VIN musi się zgadzać na aucie i w obu częściach.
  • Naprawa. Przy aucie już naprawionym poproś o rachunki i zdjęcia z przebiegu prac.
  • Sprzedawca. Porównaj jego dane z dokumentem auta i zapisz stan auta w umowie: umowa kupna-sprzedaży uszkodzonego auta.

Dokumenty możemy obejrzeć przed zakupem: sprawdzenie dokumentów kosztuje 300 zł. Stanu technicznego auta w ten sposób nie ocenimy.

 

Jak przewieźć auto do Polski

 

Rozbite auto przewieziesz lawetą. Tablice wywozowe wymagają ważnego badania HU i ubezpieczenia, a niesprawnym autem i tak nie wolno wyjechać na drogę. Już w Polsce, na dojazd na badanie albo do warsztatu, urząd może wydać tablice tymczasowe za 61 zł (art. 74 ust. 2 pkt 2 lit. c Prawa o ruchu drogowym). Więcej o przewozie: transport auta z Niemiec.

 

Akcyza za auto po szkodzie

 

Uszkodzenie nie obniża stawki: przy aucie spalinowym płacisz 3,1% do 2000 cm³ albo 18,6% powyżej, a hybrydy i elektryki mają inne zasady. Podstawą jest kwota z umowy. Gdy bez uzasadnionej przyczyny znacznie odbiega od średniej wartości rynkowej, urząd może wezwać do wyjaśnień (art. 104 ust. 8 ustawy o podatku akcyzowym). Zachowaj zdjęcia uszkodzeń z dnia zakupu, kosztorys i opinię rzeczoznawcy. Nie gwarantują one przyjęcia ceny, ale tłumaczą, skąd się wzięła.

Deklarację AKC-U/S składasz w 14 dni, a akcyzę płacisz w 30 dni, licząc zwykle od przywozu do Polski. Naprawa tych terminów nie wstrzymuje. Szczegóły: akcyza za rozbity samochód, kalkulator akcyzy.

 

Naprawa i badanie techniczne

 

  • Przy uszkodzonym aucie niemieckie badanie HU zwykle już nie wystarcza. Potrzebne będzie badanie w polskiej stacji kontroli pojazdów: 149 zł, z LPG 245 zł.
  • Starosta kieruje auto na dodatkowe badanie, gdy z dokumentów rejestracyjnych wynika udział w wypadku (art. 81 ust. 11 pkt 2 lit. b).
  • Dodatkowe badanie obowiązuje też po naprawie szkody istotnej (pkt 5) i gdy na badaniu wyjdą ślady uszkodzeń lub naruszenie elementów nośnych, które mogą zagrażać bezpieczeństwu (pkt 6).
  • Dodatkowe badania wykonuje okręgowa stacja kontroli pojazdów (art. 83 ust. 1 pkt 2 lit. b).

Wniosek o rejestrację składasz w 30 dni od sprowadzenia auta (art. 73aa ust. 1 pkt 3). Długa naprawa tego terminu nie przesuwa, a za spóźnienie grozi kara 500 zł, po 180 dniach 1000 zł (art. 140mb). Zaplanuj naprawę przed przywozem albo policz ten koszt z góry.

 

Dokumenty do rejestracji i koszty

 

Dokument lub koszt Uwaga
Umowa albo faktura Po niemiecku z tłumaczeniem przysięgłym (u nas 100–350 zł)
Zulassungsbescheinigung Teil I i II Dowód z UE bez tłumaczenia (§ 5 ust. 2 rozporządzenia Dz.U. 2024 poz. 1709)
Potwierdzenie zapłaty akcyzy (PZAS) U nas rozliczenie akcyzy zdalnie za 250 zł
Zaświadczenie o badaniu Także dodatkowym, jeśli było wymagane
Tablice albo oświadczenie o ich braku Wzór oświadczenia
Polisa OC Najpóźniej w dniu rejestracji
Opłaty urzędowe 160 zł z nowymi tablicami

W Warszawie wniosek składasz w delegaturze swojej dzielnicy. Możemy zrobić to za Ciebie za 350 zł + opłaty, jeśli masz tu adres. Więcej o autach uszkodzonych z każdego kraju: rejestracja uszkodzonego auta z importu.

 

Najczęstsze pytania

 

Czy polski urząd dowie się o szkodzie z Niemiec? Może, gdy wynika ona z dokumentów albo gdy na badaniu wyjdą ślady uszkodzeń. Od 18 stycznia 2027 r. urząd będzie też pobierał dane auta z rejestru innego państwa UE (zmiany w rejestracji). Przy dalszej sprzedaży powiedz o szkodzie kolejnemu kupującemu.

Czy każde auto po szkodzie całkowitej przechodzi dodatkowe badanie? Nie każde. Decydują przypadki z art. 81 ust. 11, a nie sama nazwa szkody w dokumencie ubezpieczyciela.

Czy w Warszawie są inne zasady? Przepisy są te same. Inna jest organizacja: wniosek składasz w delegaturze dzielnicy i możesz zarezerwować wizytę.

Czy opinia rzeczoznawcy jest obowiązkowa? Nie. Przydaje się, gdy cena jest wyraźnie niższa od wartości podobnych aut.

 

Zobacz też: Samochody powypadkowe z Niemiec · Czy warto kupić auto z Niemiec · Rzeczoznawca samochodowy: cennik

Źródła (stan na 7.11.2026): Prawo o ruchu drogowym – art. 2 pkt 10a, 73aa, 74, 81 ust. 11, 83, 140mb; FZV § 17 (Verwertungsnachweis); Allianz – wirtschaftlicher Totalschaden; Autorevue – rodzaje Totalschaden; ustawa o podatku akcyzowym – art. 100, 104–106; rozporządzenie Dz.U. 2024 poz. 1709 – § 5.

Potrzebujesz więcej wiedzy?

 

Ekspert AkcyzaWarszawa.pl
Szymon Ślęczkowski – specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
Opracowanie merytoryczne
Specjalista ds. akcyzy, rejestracji i importu pojazdów
AKC-U/S Rejestracja pojazdów Import USA / UE / Chiny Klienci indywidualni i firmy Homologacja / CoC TDT / dopuszczenie Floty i pojazdy testowe

Na co dzień zajmuję się akcyzą AKC-U/S, rejestracją samochodów sprowadzanych z zagranicy oraz dokumentacją potrzebną przy imporcie pojazdów. Pomagam zarówno klientom indywidualnym, jak i firmom. W bardziej złożonych sprawach pracuję również z homologacją, CoC, procedurami TDT i dopuszczenia jednostkowego, pojazdami testowymi oraz większymi flotami.

Zakres praktyczny: akcyza, rejestracja pojazdów z zagranicy, tłumaczenia, badania techniczne i dokumenty importowe, a także homologacja / CoC, TDT, pojazdy testowe oraz obsługa flot B2B.
Zapytaj o swoją sprawę Współpraca B2B
Obsługa klientów indywidualnych, importu, rejestracji oraz bardziej złożonych projektów firmowych.